本方案為地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐拆除專項(xiàng)施工方案,支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工, 叉車運(yùn)輸 安全專項(xiàng)方案
本項(xiàng)目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路,分兩段組成,其中A線起點(diǎn)位于海口市東山鎮(zhèn),終點(diǎn)位于海榆中線K35+400處全長(zhǎng)3.9921公里;主線起點(diǎn)位于永發(fā)鎮(zhèn)(海榆中線K35+400處),終點(diǎn)位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處,全長(zhǎng)20.2197公里
本工程基礎(chǔ)筏板由主塔樓基礎(chǔ)筏板和裙樓基礎(chǔ)筏板組成,其中T1塔樓基礎(chǔ)筏板厚度為5000mm,T2塔樓基礎(chǔ)筏板厚度為3700mm,裙樓部分基礎(chǔ)筏板厚1500mm;底板混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)為C40,抗?jié)B等級(jí)為P12。
xx市xx快速路北段工程?hào)|起工業(yè)園區(qū)xx街,沿京滬高鐵南側(cè)向西穿越xx西湖進(jìn)入相城區(qū),跨過xx高速公路,向西沿相城區(qū)xx路至xx公路后拐向南,利用xx公路接入xx快速路xx路段,路線全長(zhǎng)18.37km。xx四標(biāo)位于xx路xx路西至xx路西路
XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,接XX至南部高速公路XX樞紐互通,經(jīng)鹽XXXXXXXX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長(zhǎng)約193.8公里,其中新建段長(zhǎng)1
該工程為80m鋼筋砼煙囪工程,工程主要由基礎(chǔ)、筒體、內(nèi)襯、隔熱層及附屬鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。 煙囪筒體采用鋼筋砼結(jié)構(gòu),筒體高80m,下口外徑6.82m,出煙口內(nèi)徑為2.50m,筒身壁厚300~160mm,筒身收分坡度10M以下為3.5%;10M至80
本工程采用養(yǎng)護(hù)罩方案。在混凝土箱梁的頂板布置6根蒸養(yǎng)管道,翼緣板和腹板外側(cè)各布置2根管道,底板和臺(tái)座之間布置2根管道,箱梁腔內(nèi)布置2根管道,一端共計(jì)14根蒸養(yǎng)管道。
本工程采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),總建筑面積4119.85平方米,建筑基地面積1338.85平方米。建筑層數(shù)為地下一層地上三層,建筑物高14.8米。建筑設(shè)計(jì)使用年限50年,抗震設(shè)防烈度為6度。建筑生產(chǎn)類別為戊類,耐火等級(jí)為二級(jí)。 3、安全工作目
項(xiàng)目大體積混凝土安全專項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn)(1).doc項(xiàng)目大體積混凝土安全專項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn)(1).doc
現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項(xiàng)施工方案,工程概況,主要施工工藝及方法,施工安全控制
建筑總面積約為10萬(wàn)㎡,由高層區(qū)和低層區(qū)組成;其中高層區(qū)建筑面積為75085㎡,由1#、2#、3#、5#、6#、S-1#樓及地下室組成,主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),
洞身段(樁號(hào)0+029~0+469.369):洞身段長(zhǎng)449m,斷面形式為城門洞型,斜井段(0+373.208~0+469.369)段長(zhǎng)101m,斷面尺寸7m×7m(寬×高)。
海峽交流中心二期B地塊2#塔樓、3#塔樓屬于鋼骨砼框筒結(jié)構(gòu),建筑高度為212.63米;該工程地上共49層,標(biāo)準(zhǔn)層高為4100mm,最大層高為4500mm(僅17層和33層);外框混凝土梁的位置變化頻繁,變化情況如下圖所示: 2#塔樓外框梁變
.工程概況: 4、 建筑面積:總建筑面積8769平方米。 5、 工程結(jié)構(gòu)類型:結(jié)構(gòu)類型為三層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),部分為鋼管混凝土—鋼梁框架結(jié)構(gòu)。 6、 項(xiàng)目工程承包內(nèi)容及方式:內(nèi)容包括土建及水暖電等。方式為包工包料。 7、 施工工期:自
大體積混凝土安全專項(xiàng)施工方案,XX項(xiàng)目大體積混凝土安全專項(xiàng)施工方案,XX項(xiàng)目大體積混凝土安全專項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn)
[專家論證]滿堂支架現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁施工安全專項(xiàng)方案68頁(yè)(橋面寬4576m)
xx長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分,它的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)中國(guó)南北交通聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。在安徽省路網(wǎng)中,本項(xiàng)目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx-xx-xx-xx-xx-xx-xx-xx
目 錄 1 編制說明及編制依據(jù) 10 1.1 編制說明 10 1.2 編制依據(jù) 11 1.3 編制原則 13 1.4 編制目的 13 1.5 適用范圍 14 2 工程概況 15 2.1 工程簡(jiǎn)介 15 2.2主要工程數(shù)量 16 2.3 氣象
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本工程的鋼筋制作加工場(chǎng)設(shè)在工地,鋼筋堆放應(yīng)做好防止生銹的工作,所有鋼筋均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,嚴(yán)禁使用“改制鋼材”。根據(jù)合同要求,鋼筋必須使用三明產(chǎn)鋼材。鋼材和焊條(劑)的質(zhì)量要批批有合格證和出廠檢測(cè)報(bào)告書及進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告,合格的產(chǎn)品
本資料為高層混凝土澆筑施工方案,結(jié)構(gòu):全現(xiàn)澆鋼筋混凝土抗震剪力墻結(jié)構(gòu),鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁、板結(jié)構(gòu),梁板式筏形基礎(chǔ)。
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發(fā)不可預(yù)料因素而導(dǎo)致混凝土澆筑中斷、且間隔時(shí)間超過混凝土的初凝時(shí)間,但小于混凝土的終凝時(shí)間而在混凝土結(jié)構(gòu)中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫。抗?jié)B混凝土墻結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設(shè)計(jì)、材料的性能外,還取
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕ぁMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
本工程位于西安市xx河****內(nèi)***路,由*****建設(shè)工程有限責(zé)任公司承建,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),總建筑面積57482m2,建筑層數(shù):管委會(huì)辦公區(qū):地上七層,地下一層,企業(yè)辦公區(qū):地上五層,地下一層;建筑高度:28.6m,本工程二
1空側(cè)女兒墻: 空側(cè)清水墻主要集中在屋面及以上層,其中包括: ?B區(qū)20.65層,自19.060~21.750清水女兒墻。清水范圍為:19.438~21.750標(biāo)高墻體外表面。標(biāo)準(zhǔn)軸線間距為18000,標(biāo)準(zhǔn)板塊尺寸為2440×1200,軸線
2#、3#轉(zhuǎn)運(yùn)站基礎(chǔ)均采用混凝土箱形基礎(chǔ),砼等級(jí)C30,地下砼抗?jié)B等級(jí)S8;4#轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)室基礎(chǔ)為承臺(tái)基礎(chǔ);其主體工程均為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。2#轉(zhuǎn)運(yùn)站地下一層,地上二層,建筑面積為1124 m2,建筑總高度為19.7m;3#轉(zhuǎn)運(yùn)站地下一層
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
混凝土安全施工方案
混凝土安全施工方案專題,為您提供混凝土安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載混凝土安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多混凝土安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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