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某消防站施工設計方案
本公司現有員工2612余名，其中高級工程師32名，教授級2名。各等級專業技術職稱人員占技術管理人員總數的58.57%，中高級專業技術職稱人員比例為全部有職稱人員總數的18.26%。擁有建設部頒發資格證書的項目經理233名，其中獲得市級以上榮
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某油田消防站施工組織設計
本工程為磚混，部分框架結構，建筑結構安全等級為二級，結構設計使用年限為50年，地基礎設計等級丙級，砌體施工質量控制等級B級。抗震設防烈度為7度。設計地震基本加速度值為0.15g，設計地震分組為第一組，建筑抗震設防類別：丙類，結構抗震等級為三
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某標準廠房消防設計專篇
場地內的道路考慮消防車的通行，本場地內親水道路兼做消防車道，沿建筑周邊布置，滿足防火規范要求，場地內道路消防車通行道寬度按大于4.0米的要求設置，
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某消防站組織設計方案
本工程的施工高峰期，將在整個施工現場上形成土建、一般裝飾、水電風各類管道、門窗安裝等多工種、多系統同時立體交叉作業的情況，作為總包，必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作，明確各方責任，辦理相關書面手續，以確保工程半成品或已完產品的
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某消防站辦公樓施工組織設計
消防支隊辦公樓基礎為樁基獨立承臺加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長29.5m，共44根，基礎底標高為－2.150；上部結構為三層框架結構。
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裝配式建筑標準化設計以及施工
本資料為裝配式建筑標準化設計及施工，目錄： ?第一章：總體實施思路 ?第二章：標準化設計 ?第三章：工業化生產 ?第四章：裝配化施工 ?第五章：一體化裝修 ?第六章：信息化管理 ?第七章：成本對比情況 ?第八章：政府支持 裝配式建筑通過標準
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某消防站工程詳細施工組織設計
該工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長29.5m，共94根，基礎底標高為－2.150；上部結構為三層框架結構。
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某消防站完整施工組織設計圖
1.2.1××市消防局××消防站工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁；樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁（JZHBb－235－1514.5B），樁長29.5m，共94根，基礎底標高為－2.150；上部結構為三層框架結構。 1.2.2消防
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標準化井場一標段施工組織設計
按照招標文件中的描述，工程承包范圍為井場標準化施工，第一標段為鹽定區塊標準化井場建設工程，新建標準化井場50座。主要承包工程量為場地平整、污油池、導油槽、防護臺、土著圍墻、磚砌井口倒油池、制安污油池防護欄、制安變壓器防護欄、治理泥漿地下陷、
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某地市某消防站施工組織設計
在本項目實施過程中建立以公司總部為項目支撐機構和監控機構，指導項目總承包管理部在履約過程中對業主全方位的服務和技術、管理輸出。我司通過建立合理、完備的總承包管理架構來控制、協調現場每一個環節的管理，同時輔以針對性的各分項分承包工程管理鏈接來
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某消防站群體工程施工組織設計
施工現場的供電全部采用 TN—S 系統沿圍墻架空布置，局部采用埋地布置， 跨過道路上方應在 6m 以上，埋地電纜需埋深 0.50m 以上。各使用點配備專 用電箱，做到單機單閘，并設專用漏電保護器。動力、照明線路獨立分開。 各操作面采用電纜直
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消防站及消防應急救援大隊設計
設計內容包括消防大隊及消防中隊樓設計，要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立，交通要聯系方便，還要設置消防訓練塔等設施，消防車庫應位于隊員宿舍下方，便于出警。
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安徽標準化廠房施工組織設計
1、用地面積：159967m2。 2、建筑面積：總建筑面積20.57萬平方米。 3、結構形式：A區三個廠房（A1、A2、A3）均為單層，排架結構：獨立基礎、鋼筋混凝土柱、鋼屋架、砌體墻、鋼屋面，每個廠房的輔助用房均為二層鋼筋混凝土框架結構。
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某市消防站施工組織設計方案
本工程每個分區都設置至少兩個水準點。水準點從甲方提供的水準點為測量依據，由專職測量員引入各施工區，在打樁、挖土基礎施工階段，將基準點標高引入場地四周，結構施工階段再將標高引到結構柱上。
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某混凝土拌和站標準化建設方案
某混凝土拌和站標準化建設方案.doc，，，，，，，，，，，，，，，，，，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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住宅單體面積計算標準化設計
內容簡介：住宅單體面積計算標準化設計 包含：面積計算書（住宅單體）產品說明書、數據提取示意圖、單體面積計算書(word格式)、單體面積計算書（支持干掛石材）。
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HA2標場站標準化建設方案
京滬高速公路新沂至淮安段擴建工程路線起自京滬高速公路蘇魯省界，順接正在擴建的京滬高速公路山東郯城至魯蘇省界段，經新安、雙塘、高流、潼陽、扎下、沭城、胡集、古寨、劉老莊、老張集、王興，止于京滬高速公路與寧連高速公路交叉的王興樞紐互通北側，順接
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地下車庫設計標準化導則
根據項目具體情況（規劃要求、項目定位、車位銷售狀況等），按 下限確定總的停車指標。圓夢、尊享類項目原則上不設置地面停車 位，僅布置少量臨時訪客車位。爭取微型車位、子母車位等可以折算規劃停車指標。爭取無障礙車位設置在地面，減少地下無障礙設計的
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論建筑施工組織設計 方案標準化
GB3935.1-83中說：標準“以科學、技術和實踐經驗為基礎，經有關方面協調一致，由主管機關批準，以特定形式發布，作為共同遵守的準則和依據”。這應該成為制定建筑施工組織設計標準的原則。
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某多層標準化廠房規劃及單體設計招標文件
規劃用地面積約62.56畝，總建筑面積約6.2萬平方米，工程設計費用約80萬元。
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某消防站施工組織設計方案書
消防站工程室內地坪標高±0.000米相當于絕對標高＋4.350米、室內外地坪設計標高為-0.150米，相當于絕對標高＋4.200米。消防站工程包括五個單體：消防站主樓、消防站支隊辦公樓、門衛、訓練塔及充氣房。總建筑面積為3750m2。消防站
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某消防站工程施工組織設計方案
根據本工程的特點，準備制定有針對性的施工組織設計，確定合理的施工區域、施工流程、施工技術、質量保證、安全文明生產等具體措施。開工前，及時報業主、監理審批。
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建筑設計標準化-建筑模數
建筑工業化指用現代工業的生產方式來建造房屋，它的內容包括四個方面：建筑設計標準化、構件生產工廠化、施工機械化和管理科學化。 為保證建筑設計標準化和構件生產工廠化，建筑物及其各組成的尺寸必須統一協調，為此我國制定了《建筑模數協調統一標準》（G