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北京某車站土建項目冬季施工方案
建筑結構概況 **工程小紅門站共地下二層,結構形式為三跨箱型結構。總高為13.31m, 長為217.3m，標準斷面寬度為19.7m。車站共有2個風道，4個出入口和一個消防專用口。車站底板厚0.8m；梁(寬×高)：底板縱梁為1.0×2.0m,
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鄭盧高速公路土建路基冬季施工方案
本合同段起始于K62+050—K68+920，主要工程數量：大橋1座，長度306.4m，中橋1座，長度65.508m；互通立交一處，含1座主線路匝道，長度為81.312m；預制20m裝配式預應力混凝土箱型梁136片，現已完成130片；蓋梁剩
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青島地鐵一期工程土建冬季施工組織設計專項方案
本合同段工程為地鐵工程，主要結構物為襯砌，即將進行浮山所2號風亭的豎井施工，因此今年冬季施工要考慮到對豎井內的初期支護以及風井內施工人員和設備等的影響.
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丙烯酰胺主廠房土建工程冬季施工組織方案
在上述期限以外，有時由于寒流襲來，氣溫可能暫時突然降到0℃以下，但寒流過后又出現太陽天氣，氣溫回升，因而在這突然降溫期也應注意防止混凝土遭到凍害。
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唐山某軋鋼區域主廠房土建工程冬季施工方案
唐山中厚板材有限公司軋鋼區域土建工程位于河北省樂亭京唐港附近，包括軋鋼廠房柱基礎、設備基礎工程，我單位施工A1-E1/1-26軸區域土建工程。主軋跨：軌頂標高14.5m、屋面有天窗、屋架下弦20.85m；主電機跨：軌頂標高11m、屋架下弦1
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丙烯酰胺主廠房土建工程冬季施工設計方案
自然氣溫是隨著季節而變。但大慶地區為季風型氣候，特點是經常受西北利亞寒流影響，氣溫變化較大而頻繁。但根據氣象部門對我國氣候特點研究認為，在秋冬氣溫變化季節，當氣溫連續降到日平均氣溫低于5℃，并連續5d尚未高出5℃時，則以后氣溫再回升的可能的
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丙烯酰胺主廠房土建工程冬季組織施工方案
為了確保本工程能夠按期完工，項目經理部各職能人員分為兩大作業班組，保證有工人上班就有各專業管理人員在現場指揮管理，確保工程順利。
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丙烯酰胺主廠房土建工程詳細冬季施工方案
丙烯酰胺主廠房工程主體一～三層為鋼筋混凝土框架結構、四層為鋼排架結構，丙烯酰胺主廠房由主廠房和附房兩部份組成，主廠房平面尺寸57.6m×30.9m，總高度33.2m (參照原單體主廠房) ，附房分別在主廠房的東西兩側，均為單層混凝土框架結構
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某地區丙烯酰胺主廠房土建工程冬季施工方案
的第一天即為冬季施工的初始日。同樣，當氣溫回升時，取連續5d穩定高于5℃的末日，即為冬季施工的終止日。本工程的冬期施工期的確定按《黑龍江省建筑安裝工程費用定額》HLJD-FY-2007中規定的北緯46°以北，為10月30日-4月5日，實際操
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唐山某公司軋鋼區域主廠房土建工程冬季施工方案
唐山中厚板材有限公司軋鋼區域主廠房土建工程冬季施工方案唐山中厚板材有限公司軋鋼區域主廠房土建工程冬季施工方案唐山中厚板材有限公司軋鋼區域主廠房土建工程冬季施工方案唐山中厚板材有限公司軋鋼區域主廠房土建工程冬季施工方案
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丙烯酰胺主 廠房土建工程冬季施工方案
丙烯酰胺主廠房工程主體一～三層為鋼筋混凝土框架結構、四層為鋼排架結構，丙烯酰胺主廠房由主廠房和附房兩部份組成，主廠房平面尺寸57.6m×30.9m，總高度33.2m (參照原單體主廠房) ，附房分別在主廠房的東西兩側，均為單層混凝土框架結構
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新建京滬高速鐵路土建工程涵洞工程冬季施工方案
本管段涵洞共10座，平均氣溫連續5d穩定在5℃以下或最低氣溫連續5d穩定在-3℃以下時，按冬季進行施工。其中DK458+595.00、DK455+870.90、DK463+185.8、DK463+396.3、DK465+242.40涵洞正在
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哈爾濱市軌道交通3號線二期工程土建工程清真寺站冬季施工方案
清真寺站為地下三層島式車站，站臺寬度為11.00m。車站設置靖宇街與道外十四道街交口東側，基本呈東西向布置于靖宇街下。站點周邊主要以住宅、商業建筑公共用地為主。人流、車流較為密集。車站南側為清真寺，北側為正陽北小區及萬豪商務酒店，西側有正陽
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唐山中厚板材有限公司軋鋼區域主廠房土建工程冬季施工方案
唐山中厚板材有限公司軋鋼區域土建工程位于河北省樂亭京唐港附近，包括軋鋼廠房柱基礎、設備基礎工程，我單位施工A1-E1/1-26軸區域土建工程。 主軋跨：軌頂標高14.5m、屋面有天窗、屋架下弦20.85m； 主電機跨：軌頂標高11m
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唐山某地區中厚板材有限公司軋鋼區域主廠房土建工程冬季施工方案
主電機跨：軌頂標高11m、屋架下弦19.05m； 工程2004年11月15日至2005年3月15日之間進行冬施的項目有廠房柱基礎和設備基礎,主要是鋼筋、模板、混凝土工程。 本工程全部采用自攪混凝土并用罐車進行運輸，這樣可直接用于泵送或溜槽來
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唐山中厚板材 有限公司軋鋼區域主廠房土建工程冬季施工方案
唐山中厚板材有限公司軋鋼區域土建工程位于河北省樂亭京唐港附近，包括軋鋼廠房柱基礎、設備基礎工程，我單位施工A1-E1/1-26軸區域土建工程。 主軋跨：軌頂標高14.5m、屋面有天窗、屋架下弦20.85m； 主電機跨：軌頂標高11m、屋架下
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
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某工業廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃時，混凝土結構工程應采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養護
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養護。并不向砼及覆蓋物上灑水
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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住宅修繕冬季施工方案
本文檔為住宅修繕冬季施工方案，包括：概況： 工程名稱：2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時代久遠，房屋老化損壞，為了改善居民生活與居住質量，將對該房屋屋面、外立
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某樓工程冬季施工方案
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數為地下一層為車庫，地上六層，其中地上二層為商業門面,其余為住宅，車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米，設防烈度為七度，安全等級為二級，防火等級為二級，結構設計使用年限為50
專題： 工程冬季施工方案 為什么要冬季施工方案
土建冬季施工方案
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