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![[安徽]隧道工程超前大管棚施工方案（中鐵建）](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[安徽]隧道工程超前大管棚施工方案（中鐵建）
XX隧道位于XX縣境內，XX水庫西北部的山體上，本隧道設計為連拱（巖質）隧道，XX樁號為XX，設計高程為155.412；XX端樁號為XX，設計高程為153.845，隧道全長190m，最大埋深為45m。隧道縱坡為單向坡，坡率為0.35%、-2
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[安徽]隧道工程超前大管棚施工方案（中鐵建）_secret
XX隧道位于XX縣境內，XX水庫西北部的山體上，本隧道設計為連拱（巖質）隧道，XX樁號為XX，設計高程為155.412；XX端樁號為XX，設計高程為153.845，隧道全長190m，最大埋深為45m。隧道縱坡為單向坡，坡率為0.35%、-2
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黃草坪某隧道大管棚施工方案
出口松散堆積層自然邊坡穩定,未見大的滑坡、崩塌、泥石流等不良地質現象,但在其上方有拉張裂縫及小的滑塌現象;第四系松散堆積層厚約25~45m,結構松散,開挖后松散堆積層人工邊坡穩定性差。因而在開挖時,要及時對邊仰坡進行防護。出口處的基巖強風化
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鐵路線隧道洞口大管棚施工方案
工程概況： 線下工程正線長度18.804km。構筑物主要有隧道4座（南聯山隧道、巴奇隧道、景寬1號隧道、景寬2號隧道）；橋梁2座，車站一座，路基及附屬工程。在開挖輪廓線以外拱部范圍內施工大管棚外徑108mm/89mm、壁厚8mm。導向墻基礎
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大管棚超前支護隧道錨桿支護施工組織設計方案
大管棚超前支護隧道錨桿支護施工組織設計方案隧道結構采用以系統錨桿、噴混凝土、鋼筋網、鋼架組成初期支護與二次模筑砼相結合的復合襯砌形式的新奧法原理設計。
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隧道工程超前大管棚施工方案（中鐵建）
本施工方案適用XX隧道K54+808～K54+838、K54+940～K54+980段V級圍巖淺埋洞口段，采用直徑Ф108mm厚度8mm無縫鋼管，絲扣連接。鋼管設置于二襯輪廓外側拱部環形布置，進行注漿預支護，鉆孔長度為進口（XX）30m，出
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[廣東]埋深252m隧道洞口工程施工方案（大管棚超前支護）_
1、廣東xx鐵路有限責任公司下發的各項管理辦法。 2、《新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2004]8號）、《鐵路隧道施工質量驗收標準》TB10417-2003、《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》(TB10
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低瓦斯小凈距新奧法隧道工程安全專項施工方案106頁（超前大管棚，錨噴支護）
綿西高速公路TJA-12項目分部起訖樁號為K93+934～K124+358.245, 全長30.42公里。共3座隧道，其中三角溝隧道長401m、金華山隧道長422m、佛子溝隧道長796m，3座隧道簡介如下：三角溝隧道左線起訖樁號為ZK97+
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施工方案1122222222222222222222222
！！！！！！！！！！111111111111111111111111111111111111111111111111111
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km，距昆明約909km，
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高支模施工方案_secret.
根據規范規定：水平構件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系，需要經專家論證后才能施工。（建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則——建
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
小鋼模、大鋼模施工方案
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
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淺析關于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區xx南側，由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米，為完成垂直吊物任務，必須在現場安裝三臺塔吊，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
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淺析關于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層，地上八層。地下室為設備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結構形式為框剪結構，地上主體結構形式為框架結構；建筑基底面積為794m2
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淺析關于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間
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某外墻真石漆施工方案
1、 外墻保溫平整度質量應達國家標準（2m靠尺下±4mm），腳手架洞口修補平整； 2、檢查保溫墻面是否堅實、牢固，有無起砂、裂縫、疏松的現象，網格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥，是否符合施工要
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索塔上下橫梁施工方案
濟齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標段承擔齊河側主橋施工任務，起訖
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各種拱橋施工方案等資料
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區劃子河,終于東溝鎮東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發戰略措施的需要對完善區域路網,構造南京沿江產業帶,加快開發南京長江北
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發育--不發育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達到8m及以上，屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
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淺析關于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結構(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢，這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高，稍有不慎，極