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道路改建工程封閉施工方案
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側，沿老xx公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設計行車速度為60km/h，荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
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封閉插接母線安裝交底記錄施工方案
本工程母線的各類搭接連接的鉆孔直徑和搭接長度符合本規范附錄C的規定，用歹矩扳手擰緊鋼制連接螺栓的力矩值符合本規范附錄D的規定；母線接觸面保持清潔，涂電力復合脂，螺栓孔周邊無毛刺。
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三期基坑巖溶滲漏封閉帷幕灌漿施工方案
內容簡介 6. 灌漿 6.1 灌漿方式 封閉帷幕灌漿孔為按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ序逐序加密原則組織施工。鉆孔過程中遇涌水或失水時即停鉆灌漿，否則，一直鉆至終孔，全孔一次性灌注。灌漿采用孔口封閉，純壓式灌注，如混凝土與基巖接觸需進行灌漿，則采用阻塞法。為
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封閉母線安裝工程詳細施工方案
本方案屬北京市軌道交通路網管理服務中心一期工程電氣小間和動力站封閉母線安裝方案。動力站封閉母線為1000A和800A兩路，由10KV變電站動力配電柜引來。電氣小間封閉母線為800A兩路，500A一路，分別由10KV變電站照明配電柜用電纜引至
專題： 母線槽安裝工程施工方案 -
封閉插接母線安裝交底記錄設計施工方案
本工程膨脹螺栓固定支架不少于兩條，一個吊架應用兩根吊桿，固定牢固，螺扣外露2～4扣，膨脹螺栓應加平墊和彈簧墊，吊架應用雙螺母夾緊， 支架及支架與埋件焊接處刷防腐油漆應均勻，無漏刷，不污染建筑物。
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道路改建工程封閉 施工方案
xx市xx公路改造起于燒香港橋東側，沿老xx公路向西，終止于宛桃線交叉處，路線全長1.9公里。本項目改造TK0+100-TK0+640為城市主干道I級，設計行車速度為60km/h，荷載標準為公路-I級。TK0+640-TK2+000按二級公
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施工現場彩鋼瓦圍擋全封閉安全防護方案
本文檔為施工現場彩鋼瓦圍擋全封閉安全防護方案，包括：內容摘要： 彩鋼板安裝 根據本工程的現場情況，起點和終點采用彩鋼板封堵，每側設置5m門一處，中間施工地段采用彩帶包圍，彩帶根據適當間距設置一根鋼筋，鋼筋采用Ф20，1.5m高，方便綁扎。彩
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海南某電廠圓形封閉煤廠屋蓋網架工程施工方案
工程名稱：**電廠一期（2×350MW），新建工程圓形封閉煤廠屋蓋網架工程。本工程由**設計，**公司承建，安裝工期為50天，工程所在地**省**市；本工程采用四角錐、三角錐雙層球殼網架結構，球殼安裝總高度為57.80m,球殼直徑為106.
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高速橋半幅封閉施工期間交通組織和管制方案
園東西路在K1+091.047下穿寧連高速，本橋為開挖寧連高速后新建橋梁，該橋采用兩跨裝配式預應力鋼筋砼空心板梁橋，橋梁起點K29+804.94，終點K29+855.06，跨徑布置為2*22米，全橋長50.12米。
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省道改建工程半封閉施工交通保通專項方案
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術標準改造，采用瀝青砼路面。
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全封閉落地式雙排鋼管外腳手架施工方案
建筑面積：25000m2；工期：270天；施工單位：山河建設集團有限公司；建筑高度：49.5m； 結構形式為：框架剪力墻。
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封閉式地面火炬設備安裝安全專項施工方案
本工程為封閉式地面火炬系統，總高為28米（其中設備為25米）。由于設備比較高因此根據超限設備吊裝專項方案需采用大型吊車進行吊裝。設備筒體安裝進行三次吊裝：第一吊裝高度為15米、第二次吊裝23米、第三次吊裝28米。
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全封閉懸挑雙排外腳手架施工方案（懸挑15.5米）
腳手架鋼管選用φ48×3，立桿橫距b=0.85m，取最不利立桿縱距L=2.0m，內立桿距墻0.15m。腳手架步距h=1.8m，腳手架與建筑物主體結構連接點的位置，其豎向間距H1=2h=2×1.8=3.6m，水平間距采用2跨，即L1=2L=2
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全封閉懸挑雙排外腳手架施工方案（懸挑155米）
***工程由***集團****置業有限公司投資建設 。 位于**路南側、***山西側，位于****南片，總規劃用地面積84470平方米，底框磚混結構，建筑高度21.2m。1#樓 西、東、南面采用全封閉雙排外落地腳手架。根據甲方提前展示門面的
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全封閉懸挑雙排外腳手架施工方案共18頁
***工程由***集團****置業有限公司投資建設 。 位于**路南側、***山西側，位于****南片，總規劃用地面積84470平方米，底框磚混結構，建筑高度21.2m。1#樓 西、東、南面采用全封閉雙排外落地腳手架。根據甲方提前展示門面的
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全封閉懸挑雙排外腳手架施工方案（懸挑15.5米）/
***工程由***集團****置業有限公司投資建設 。 位于**路南側、***山西側，位于****南片，總規劃用地面積84470平方米，底框磚混結構，建筑高度21.2m。1#樓 西、東、南面采用全封閉雙排外落地腳手架。根據甲方提前展示門面的
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全封閉懸挑雙排外腳手架施工設計方案（懸挑15.5米）
5、繩端固定 使用鋼絲繩夾作繩端固定，選用與鋼絲繩尺寸對應的繩夾，根據《建筑施工手冊4》表21－14，繩夾使用數量不得少于3組，間距為6－8倍鋼絲繩直徑。 使用過程中需注意以下幾點： a：U形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上，鋼絲繩夾不得在在鋼絲繩上
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澄南路道路排水工程之老橋拆除全封閉施工方案
本工程K0+180處為原澄張公路，與澄南路斜交，在交匯處有一座6米寬的平板橋，需拆除后才能實施道路及排水工程的施工。
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徐州全封閉高架快速路連續梁滿堂支架施工專項方案（含計算書）
本資料為：徐州全封閉高架快速路連續梁滿堂支架施工專項方案（含計算書），內容詳實，可供參考。
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北京市某福利院全封閉雙排扣件式鋼管外腳手架施工方案
本工程由北京市****投資建設，是******院的擴建工程。位于朝陽區****號院內。建筑面積26736平方米。其中地上16層，建筑面積20524平方米；地下二層，建筑面積6212平方米。建筑高度58.050米。在建筑物的東側緊鄰建筑物是消
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[江蘇]城市全封閉高架快速路連續梁滿堂支架施工專項方案176頁
主線橋采用等高預應力砼連續梁，上部結構采用單箱多室斜板帶圓弧斷面，梁高為2m，箱梁頂底板平行，中腹板鉛垂，邊腹板為60°斜腹板。挑臂長4m，頂板厚0.25m，底板厚0.22～0.4m，腹板厚0.4～0.75m。墩頂和梁端各設1道橫梁，中橫梁
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[江蘇]城市全封閉高架快速路連續梁滿堂支架施工專項方案176頁_word
徐州市三環東路高架快速路為全封閉快速路，快速路主線服務客運交通，輔路客貨均可通行。一標段高架橋包括古州飛虹立交橋、響山路立交橋、主線高架橋。 等高連續梁 主線橋采用等高預應力砼連續梁，上部結構采用單箱多室斜板帶圓弧斷面，梁高為2m，箱梁頂底
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市政大道地下人防工程封閉施工交通組織方案（附交通組織CAD圖）
xx市xxxx大道地下人防工程（以下簡稱本工程）位于xx市xx大道與車站大道交叉處，工程總長度700米、寬度44-157米，總建筑面積為43766.98平方米，西起xx汽車新南站，東至華盟廣場南側公園東首，北起魚鱗浹河，南至xx火車站廣場北
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施工方案1122222222222222222222222
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某醫院混凝土施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢，這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求，使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高，稍有不慎，極
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現澆杯口，與之牛腿柱，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車