公路工程施工安全技術(shù)交底

施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時(shí)設(shè)施的布設(shè)、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設(shè)計(jì)的編寫、安全措施的落實(shí)、施工機(jī)械、用電需求計(jì)劃、施工先后順序的確定等等，各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù)，因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作。

公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對(duì)年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

公路工程施工測(cè)量技術(shù)施工技術(shù)交底記錄

先進(jìn)精密并經(jīng)過國家有關(guān)計(jì)量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測(cè)量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌，水準(zhǔn)儀可采用一般的DS3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀

公路工程施工安全生產(chǎn)技術(shù)交底書

開工前，清楚障礙物、平整道路，檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生，檢查機(jī)具，確認(rèn)無誤方可操作。

某學(xué)校道路工程施工技術(shù)交底

勞動(dòng)力組織、安排：根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度（6 m3/12min）計(jì)劃，將混凝土澆筑人員分為一個(gè)班組，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè)，保證混凝土連續(xù)澆筑

某公路大橋分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時(shí)，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，必要時(shí)用高壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測(cè)試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并記錄。

云嶺至溜筒江公路工程分項(xiàng)工程施工技術(shù)

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過程中，供下載參考。

某門窗工程施工技術(shù)交底

二. 施工方法 1）型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時(shí)，拉水平通線找平齊，使安裝好的門窗左右通平，標(biāo)高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前，檢查門窗是否安裝牢固，開啟是否靈活，關(guān)閉是否嚴(yán)密。如有問題，調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時(shí)，注意各類

煙囪工程施工技術(shù)交底

無井架液壓滑模法施工程序?yàn)?場(chǎng)地整平+測(cè)量定位、放線→基坑開挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗(yàn)收。

筒倉工程施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當(dāng)群倉筏板長度很長（40m以上）時(shí)，應(yīng)考慮在中部適當(dāng)部位留設(shè)貫通的后澆縫帶，以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫，且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè)；對(duì)厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ)，應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆

基礎(chǔ)工程施工技術(shù)交底

制定開挖方案，確定合理的開挖方式、施工順序和邊坡防護(hù)措施，選擇適當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械。

砌體工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 1、本工程施工藍(lán)圖及圖紙會(huì)審記錄。 2、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集、施工驗(yàn)收規(guī)范，工程檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2013）》， 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50203

路基工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一．施工準(zhǔn)備： 1．主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地 機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、自卸汽車等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線、導(dǎo)線復(fù)測(cè)，放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁，測(cè)量和繪制橫斷面，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的

模板工程施工技術(shù)交底

墻柱模：彈墻模位置線時(shí)每次兩端要外延500mm，并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。

分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

開關(guān)結(jié)線：同一場(chǎng)所的開關(guān)切斷位置應(yīng)一致，且操作靈活，接點(diǎn)接觸可靠。電器，燈具的相線應(yīng)經(jīng)開關(guān)控制。

U型槽工程施工技術(shù)交底

基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)都要引出施工活動(dòng)區(qū)域以外并加以保護(hù)。所有的測(cè)量線點(diǎn)經(jīng)核實(shí)后，應(yīng)落實(shí)專人對(duì)其進(jìn)行定期檢查復(fù)核，以確保紅線的準(zhǔn)確性。

承臺(tái)工程施工技術(shù)交底

根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)及承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸，在原地面上測(cè)放出承臺(tái)四周邊樁，并采用白灰標(biāo)識(shí)，同時(shí)測(cè)出原地面高程，算出承臺(tái)底至原地面的高差。承臺(tái)開挖放坡，根據(jù)施工范圍內(nèi)的土層情況，開挖邊坡按照規(guī)范（建筑邊坡規(guī)范（GB 50330—2002））的要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)土

某砌體工程施工技術(shù)交底

砌塊就位與校正：砌塊砌筑前應(yīng)把表面浮塵和雜物清理干凈，砌塊就位應(yīng)先遠(yuǎn)后近，先下后上，先外后內(nèi)，應(yīng)從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始，吊砌一皮校正一皮。

公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南

本文檔為：公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程

本資料為JTJ076-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳盡，可供參考

某公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

安全技術(shù)措施是公路工程施工安全生產(chǎn)的指令性文件，是施工 現(xiàn)場(chǎng)安全管理和監(jiān)理的重要依據(jù)，文章系統(tǒng)闡述了安全技術(shù)措施所包 括七個(gè)方面的具體措施，可用于指導(dǎo)施工和施工組織設(shè)計(jì)的編制，更 好地促進(jìn)公路施工的安全生產(chǎn)工作。

公路工程施工安全技術(shù)措施綜述

土方開挖前必須作好降（排）水；挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘，嚴(yán)禁掏挖。作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。

寧績(jī)高速公路工程某合同段施工技術(shù)交底匯編

本項(xiàng)目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線，同時(shí)也是安徽省地方高速公路S01中的一段，北接寧宣杭高速，可連接江蘇、浙江，具有對(duì)長三角省級(jí)干線通道的服務(wù)功能；同時(shí)與宣杭、績(jī)黃、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò)，本項(xiàng)目

公路工程施工技術(shù)規(guī)范2016world電子版

公路工程施工技術(shù)規(guī)范2016world版本電子版，監(jiān)理技術(shù)規(guī)范，施工規(guī)范

公路工程施工單位施工安全技術(shù)交底制度.docx

安楚公路工程-分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案審批表

二建考試資料2B310000公路工程施工技術(shù)第1節(jié)①

電氣工程施工技術(shù)交底

根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙及施工驗(yàn)收規(guī)范要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和施工班組實(shí)際技術(shù)水平，進(jìn)行施工技術(shù)交底。

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)

本文是結(jié)合三板溪水電站庫區(qū)展錦線公路工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求，根據(jù)現(xiàn)階段各項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)及行之有效的施工方法和施工工藝，系統(tǒng)的闡述了整個(gè)施工組織的過程，著重論述了主要分項(xiàng)工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，為工程的順利施工提供

磚砌體工程施工技術(shù)交底

1、材料：室內(nèi)地坪以下墻體、陽臺(tái)磚砌攔河以及天面女兒墻砌體均采用 MU15普通磚，DM M10-GB/T25181-2010砌筑;室內(nèi)地坪以上墻體采用A5.0加氣砼砌塊，DM M5-GB/T25181-2010砌筑；塊干容重≤7.5kN/m

腳手架工程施工技術(shù)交底

本工程16#辦公配套樓為四層框架結(jié)構(gòu)。9~12#分揀倉庫為豎向框排架結(jié)構(gòu)體系。13~15#自動(dòng)高架庫兩側(cè)為豎向混凝土框排架結(jié)構(gòu)體系。腳手架本著滿足土建結(jié)構(gòu)、裝修施工及安全維護(hù)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。本工程采用扣件式鋼管腳手架進(jìn)行搭設(shè)，配套辦公樓、各

鋼筋工程施工技術(shù)交底

鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)對(duì)原材料的材質(zhì)證明、合格證、復(fù)試報(bào)告嚴(yán)格把關(guān)。按國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》等的規(guī)定按爐罐（批）號(hào)及直徑分批進(jìn)行復(fù)試檢驗(yàn)。特別注意的是結(jié)構(gòu)縱向鋼筋應(yīng)保證（一級(jí)抗震）：鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)小于1.2

路基填方工程施工技術(shù)交底

本資料為：路基填方工程施工技術(shù)交底，共31頁，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

寧夏公路工程施工測(cè)量

要點(diǎn)： 1、導(dǎo)線的布設(shè)形式，各種形式使用條件。 2、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求。

某公路工程施工合同范文

公路工程施工合同范文，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某公路工程施工協(xié)議書

公路工程施工協(xié)議書，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

倒錐殼水塔工程施工技術(shù)交底

筒壁申預(yù)留門窗洞和預(yù)埋件，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高、尺寸、位置和數(shù)量在滑模前逐個(gè)準(zhǔn)確安放，并應(yīng)有臨時(shí)加固措施;鐵件應(yīng)用短筋與主筋焊牢，出模后應(yīng)及時(shí)清除表面的灰漿和混凝土。對(duì)支承桿應(yīng)與環(huán)向筋點(diǎn)焊加固，點(diǎn)焊間距應(yīng)不大于5Oomm，每隔1.0～1.5mm用φ

某公路工程施工組織方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上，沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲、港雅、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村，終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接，總長度11.939Km。

路基工程施工技術(shù)交底記錄

石料應(yīng)按照加工程度分為下列兩種： 1）、片石：形狀不受限制，但其中部厚度不得小于15厘米。用作鑲面的片石表面宜平整、尺寸較大，邊緣厚度不得小于15厘米。 2）、塊石：形狀大致方正，無鋒棱凸角，頂面及底面平整，厚度不得小于20厘米，長度及寬度