通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)工程的特點(diǎn)和建設(shè)單位要求及施工驗(yàn)收規(guī)范、編制的通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計(jì)等共五個(gè)分部。

隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案

本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段，左線平曲線半徑為1490米，右線為1400米。右線進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461，出

某廠房空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程為901制劑車間、803提取車間空調(diào)、通風(fēng)安裝；該廠房分為凈化區(qū)，一般生產(chǎn)區(qū)，辦公區(qū)等。901制劑車間所有空調(diào)系統(tǒng)的送回風(fēng)管及配件均采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板，排風(fēng)管室內(nèi)明裝部分采用厚度為1.0mm的不銹鋼風(fēng)管；803提取車間空調(diào)送回

人防通風(fēng)系統(tǒng)安裝施工方案

人防通風(fēng)系統(tǒng)安裝施工方案人防通風(fēng)系統(tǒng)安裝施工方案人防通風(fēng)系統(tǒng)安裝施工方案

通風(fēng)系統(tǒng)施工組織方案

本施工組織設(shè)計(jì)方案的指導(dǎo)思想是：以確保業(yè)主對(duì)空調(diào)安裝工程工期、質(zhì)量、安全、文明施工的需要，以保證工程質(zhì)量為總目標(biāo)，以設(shè)計(jì)圖紙和施工驗(yàn)收規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、策劃，科學(xué)管理，積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本工程

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

某隧道施工通風(fēng)技術(shù)方案

本標(biāo)段起訖里程為K49+170～K52+070，標(biāo)段全長(zhǎng)2.90Km，主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。

某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

高原隧道施工通風(fēng)方案

國(guó)道317線（川藏北線）雀兒山隧道起于國(guó)道G317線四川省甘孜州德格縣瑪尼干戈鎮(zhèn)K336+200.00處，路線順溝前進(jìn)，K340+958進(jìn)洞，隧道東口高程4377.01米，隧道長(zhǎng)7048米，在隆降溝左側(cè)100米左右K348+006出洞，隧道

通風(fēng)與防排煙系統(tǒng)的施工方案

通風(fēng)與防排煙系統(tǒng)的施工方案，從施工進(jìn)場(chǎng)到竣工驗(yàn)收的全工程方案。

人防通風(fēng)系統(tǒng)安裝施工方案.doc

醫(yī)院綜合樓通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本資料為某醫(yī)院住院醫(yī)技綜合樓的通風(fēng)與空調(diào)工程施工提供完整的施工方案，用以指導(dǎo)工程的施工組織與管理，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明的完成該項(xiàng)工程的暖通安裝施工任務(wù)。 空調(diào)工程系統(tǒng)調(diào)試準(zhǔn)備工作： （1）空調(diào)系統(tǒng)安裝完畢后，經(jīng)全面檢查符合

某車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程通風(fēng)空調(diào)專業(yè)包括車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)及空調(diào)水系統(tǒng)。其中通風(fēng)系統(tǒng)按區(qū)域可分為南、北站廳送排風(fēng)系統(tǒng)及站臺(tái)送排風(fēng)系統(tǒng)；南北設(shè)備管理用房小系統(tǒng)獨(dú)立送排風(fēng)系統(tǒng)；1、2號(hào)出入口防排煙系統(tǒng)。空調(diào)水系統(tǒng)由冷卻水及冷凍水組成，其中通過設(shè)在南站廳設(shè)

五礦大廈通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工方案

五礦大廈通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工方案

雅康二郎山隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案

雅康高速C1合同段二郎山隧道位于四川省雅安市天全縣兩路鄉(xiāng)長(zhǎng)河壩村，二郎山隧道里程范圍：左線ZK65+598～ZK72+316.9，右線K65+612～K72+310。 二郎山隧道，左線長(zhǎng)6718.9m，右線長(zhǎng)6698m，最大埋深1392m。

隧道通風(fēng)除塵專項(xiàng)工程詳細(xì)施工方案

擬建隧道穿越北西—南東走向的山嶺，山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過，進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上，地勢(shì)較陡，坡度為20°~30°；出口端位于傾向南西的山體坡腳，為溝谷河床內(nèi)邊緣。

隧道通風(fēng)除塵專項(xiàng)施工之綠色施工方案

本項(xiàng)目隧道工程采用爆破法開挖，將產(chǎn)生大量炮煙；出碴采用無軌出碴，汽車、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備將產(chǎn)生大量有害氣體。因此，我們必須采取有力的通風(fēng)防塵措施，以保障洞內(nèi)空氣清新，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，保證洞內(nèi)施工人員的身體健康，提高勞動(dòng)效率，加快施工速度。

模板支撐系統(tǒng)施工方案

海口市金玉廣場(chǎng)一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場(chǎng)一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路，即原玉沙村，為政府拆遷安置房工程項(xiàng)目。該工程集商場(chǎng)、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車場(chǎng)、設(shè)備用房。一至三層裙樓為商場(chǎng)，四至二十三層為

大拉山隧道進(jìn)洞施工方案

進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí)，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護(hù)。

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

外墻保溫系統(tǒng)施工方案

外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案外墻保溫系統(tǒng)施工方案

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

珠江新城隧道施工方案

珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號(hào)地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場(chǎng)與四角人行地道。

保溫砂漿系統(tǒng)施工方案

本文檔為保溫砂漿系統(tǒng)施工方案。 內(nèi)容詳盡 可供參考

某鋼廠系統(tǒng)改造施工方案

某鋼廠系統(tǒng)改造施工方案

隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防

隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

某電廠通風(fēng)與空調(diào)施工方案

XXXX工程，由XXX勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，總占地面積為27264平方米。通風(fēng)與空調(diào)工程設(shè)備和項(xiàng)目主要有： 1、脫硫除塵控制樓：軸流風(fēng)機(jī)25臺(tái)、立柜式空調(diào)機(jī)15臺(tái)、壁掛式空調(diào)機(jī)3臺(tái)、風(fēng)管式風(fēng)機(jī)4臺(tái)； 2、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)變頻器室：軸流風(fēng)機(jī)6臺(tái)

弱電系統(tǒng)施工方案講義

在開放式布線系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)階段就考慮在工程施工的全過程如何對(duì)工程質(zhì)量做出有效的管理和監(jiān)控的問題。

隧道各種施工方案方法大全

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某工程連拱隧道施工方案

連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案連拱隧道施工方案

某隧道U型槽施工方案終版

工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270，線路總長(zhǎng)1.152km。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無大型建筑物，利于隧道施工。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m，開挖斷面達(dá)152m2，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m，Ⅴ級(jí)圍巖1085m，明挖段760m。 3、隧道開挖施工方法

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工；莊子隧道洞門施工。

火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程位于上海市某區(qū)，地上建筑面積54，123㎡，地下建筑面積為25，324㎡，總建筑面積為79，447㎡。該火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)所用產(chǎn)品均為美國(guó)/GE愛德華品牌。 為確保該工程的順利進(jìn)行，特制定本施工方案，供業(yè)主備案及施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行。

通風(fēng)空調(diào)安裝施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本稿件為通風(fēng)空調(diào)安裝施工方案。包括：施工準(zhǔn)備、質(zhì)量要求、操作工藝等。

某市隧道組織施工方案

石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破、下臺(tái)階預(yù)裂爆破，嚴(yán)格控制超挖。對(duì)軟巖、破碎巖層，實(shí)施淺眼多循環(huán)，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù)、早封閉的開挖原則。

某市通風(fēng)系統(tǒng)施工組織方案

如我單位中標(biāo)，我們?cè)谑┕で皩⒘谐龈敿?xì)的分部分項(xiàng)工程技術(shù)交底和施工方案計(jì)劃，來保證本工程的可靠實(shí)施；

某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道，單洞長(zhǎng)582m。最大埋深48米，洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土

專項(xiàng)施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。