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表（粵水）路32橋梁梁（板）安裝單元工程質(zhì)量評(píng)定表
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關(guān)于板鋼筋等級(jí)的選取
大家也許習(xí)慣于一級(jí)鋼，但若仔細(xì)分析的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)用三級(jí)鋼比一級(jí)鋼要省，板塊不大的情況下，一般板都是構(gòu)造配筋，這就有最小配金率來控制，最小配筋率與鋼筋等級(jí)直接相關(guān)，大家比較一下會(huì)發(fā)現(xiàn)，砼等級(jí)一致的情況下，一級(jí)鋼和三級(jí)鋼相差明顯：（大板塊，受力控
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sap2000的84個(gè)算例-板
84個(gè)算例來自網(wǎng)上搜索，并做進(jìn)一步分類整理，對(duì)于sap2000的學(xué)習(xí)和運(yùn)用，通過實(shí)例進(jìn)行對(duì)比，部分實(shí)例配有手算文字，對(duì)理論學(xué)習(xí)和軟件應(yīng)用都非常有幫助。 共6部分，本卷為板
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表（粵水）路 31橋梁梁（板）預(yù)制單元工程質(zhì)量評(píng)定表
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某工程北京板監(jiān)理規(guī)劃
本資料某工程北京板監(jiān)理規(guī)劃為資料內(nèi)容完整可供參考，值得設(shè)計(jì)師下載
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四川某二級(jí)路監(jiān)理規(guī)劃
(一) 工程項(xiàng)目名稱：××市××至××公路改建工程； (二) 工程項(xiàng)目位置：××市××至××公路改建工程位于四川省東北部，路線起于××縣××鎮(zhèn)，途經(jīng)果山、銀山、雙勝、復(fù)興、保平、永樂、武棚、周河，止于××縣××鎮(zhèn)。 (三) 工程項(xiàng)目組成：工
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西安路施工組織設(shè)計(jì)－1
1、 本工程位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是日照市區(qū)南北向城市干路，南至沿海公路（金家溝南），北起上海路。規(guī)劃紅線寬60m，紅線內(nèi)道路橫斷面為機(jī)動(dòng)車道30m，兩側(cè)布置1.5m寬行道樹，4m寬的人行道，9.5m寬的綠化；全長4100m。西安路
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西安路施工組織設(shè)計(jì)－2
4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶。 4.6.2 材料的選用
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高溫絕緣板/墊片的種類
墊片有很多種區(qū)分方法，通常按材料類別可分為全金屬（八角橢圓墊等）、半金屬（纏繞墊片/波紋墊等）、非金屬（CFS等）
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板梁柱的截面尺寸估算
根據(jù)構(gòu)造要求及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行板梁柱的截面尺寸估算，根據(jù)構(gòu)造要求及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行板梁柱的截面尺寸估算
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4平法11G101---1手算(板)
工程施工中平法11G101---1手算(板)的鋼筋布置及質(zhì)量檢查驗(yàn)收?qǐng)D集
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表(粵水)路27 人行道板鋪設(shè)單元工程質(zhì)量評(píng)定表
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表(粵水)路27 人行道板鋪設(shè)單元工程質(zhì)量評(píng)定表
表(粵水)路27 人行道板鋪設(shè)單元工程質(zhì)量評(píng)定表表(粵水)路27 人行道板鋪設(shè)單元工程質(zhì)量評(píng)定表
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大橋工程底座板施工文案
新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線站前工程XX標(biāo)段XX股份一工區(qū)無砟軌道工程，施工里程為XX18+560.805～XX27+141.385(XX特大橋351#墩～59#墩)，全長8.58km。主要工程量見下表： 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 滑
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某石材板干掛施工工藝
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑工程的內(nèi)、外飾面板干掛工藝。 該工藝是利用耐腐蝕的螺栓和耐腐蝕的柔性連接件，將大理石、花崗石等飾面石材干掛在建筑結(jié)構(gòu)的外表面，石材與結(jié)構(gòu)之間留出40～50mm的空腔，其構(gòu)造如圖9-7所示。
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混凝土結(jié)構(gòu)雙向板設(shè)計(jì)(DOC)
墻體厚度370mm，結(jié)構(gòu)橫向長L1＝42m，結(jié)構(gòu)縱向長L 2＝18m。樓梯位于該層平面的外部，本設(shè)計(jì)不予考慮。樓蓋采用裝配式雙向板肋形結(jié)構(gòu)；
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300板模板支架計(jì)算200
面板為受彎結(jié)構(gòu),需要驗(yàn)算其抗彎強(qiáng)度和剛度。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計(jì)算。 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q1 = 24.000×0.300×0.900+0.300×0.900=6.750kN/m 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q2 = (4.000+1.000)×0.90
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雙向板設(shè)計(jì)例題（word，6頁）
本文檔為雙向板設(shè)計(jì)例題（word，6頁），包括：某廠房雙向板助梁樓蓋的結(jié)構(gòu)布置，如圖2.42所示，支承梁截面為200×500mm。設(shè)計(jì)資料為：樓面活載=5.0kN/m2，板厚選用100mm，加上面層、粉刷等重量，樓板恒載=3.8 kN/m2
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廣聯(lián)達(dá)鋼筋算量學(xué)習(xí)(板).
本資料為廣聯(lián)達(dá)鋼筋算量學(xué)習(xí)(板)，word格式，共10頁。，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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安寧路項(xiàng)目安全監(jiān)理規(guī)劃
本資料為安寧路項(xiàng)目安全監(jiān)理規(guī)劃，本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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塘康公路某橋梁板安裝方案
某橋起止樁號(hào)為K3+407.98~K3+442.02，橋長34.04米,上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力簡支空心板,全橋在0#、3#橋臺(tái)設(shè)伸縮縫，全橋共計(jì)三跨10米，共有空心板51片，最大安裝重量為9.5T。至年4月25日中板已全部完成，且最后一個(gè)3#
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雙向板無梁樓蓋11111111111
雙向板無梁樓蓋_朱聘儒11111111111111111111
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某混凝土路施工組織設(shè)計(jì)
本工程包括沿線雨污水、工業(yè)給水管線。路面面積約58000m2。路面為混凝土路面、瀝青混凝土路面，管道為自應(yīng)力鋼筋砼管材等。施工特點(diǎn)：施工時(shí)需清除表層耕植土，路線所經(jīng)之處填河、池塘段，采用拋石排淤法，塘渣填筑必須顆粒搭配均勻，含泥量少，采用重
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大厚度無梁板無振動(dòng)拆除方法
文章以南京蘇寧天潤城十街區(qū)2號(hào)人防地下室工程實(shí)例簡述大厚度無梁板無振動(dòng)拆除施工方法。通過采用無振動(dòng)式拆除施工方法，快速、安全、經(jīng)濟(jì)地完成大面積、大厚度無梁板的拆除工作，并避免常規(guī)拆除方法產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)拆除范圍周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不良影響。
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9#樓混凝土板裂縫處理方案
為確保工程質(zhì)量,消除工程事故隱患，針對(duì)主體預(yù)驗(yàn)收時(shí)9＃樓樓板出現(xiàn)的局部裂縫,經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及施工單位共同研究制定如下專項(xiàng)修補(bǔ)方案：
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板王柱墻和柱墻工具箱對(duì)比
板王柱墻和柱墻工具箱兩種方法計(jì)算邊緣構(gòu)件配筋時(shí)不同的計(jì)算過程對(duì)比
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結(jié)構(gòu)梁、板設(shè)計(jì)手算實(shí)例
墻體厚度370mm，結(jié)構(gòu)橫向長L1=30m，結(jié)構(gòu)縱向長L2=30m。樓梯位于該層平面的外部，本設(shè)計(jì)不予考慮。樓蓋采用整體式雙向板肋形結(jié)構(gòu)。
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煙田機(jī)耕路施工組織設(shè)計(jì)
2、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。
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抗滑樁板擋墻施工方案
抗滑樁板擋墻施工方案，建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級(jí)控制精度，減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部；由高級(jí)控制到低級(jí)控制；由主控制線到加密控制線；先控制測量后細(xì)部測量的原則。在施工控制過程中不能顛倒處置
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某農(nóng)業(yè)機(jī)耕路施工組織設(shè)計(jì)
施工工序：施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→路床驗(yàn)槽→地面原土打→夯機(jī)夯實(shí)→路緣石施工→0.15m砂礫石路面鋪設(shè)→回填壓實(shí)度檢驗(yàn)→交工驗(yàn)收。
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