高強砼是指采用水泥、砂、石、高效減水劑等外加劑和粉煤灰、超細礦渣、硅灰等礦物摻和料,以常規(guī)工藝配制的C50—C80級砼,它具有普通砼的性能和高強砼的特性。
本建筑結構為框支剪力墻結構,根據設計要求本工程所采用的砼為:墊層(C10);基礎筏板(C35、抗?jié)B等級S6);地下室擋土墻(C50、抗?jié)B等級S8);標高-5.00至14.72m結構部分(C50);14.72至52.82結構部分(C40);5
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
在機械振動的輸料過程中,砂(石)料靠重力自上而下流動。在流動過程中反復接觸摩擦排管,表面獲得熱量(流速過大時熱量獲得較少)
混凝土在澆筑前,應對模板內的雜物和鋼筋上的油污進行清理總之對作業(yè)面要干凈,對模板的縫隙和孔洞予以堵嚴,對木模應澆水濕潤,但不得有積水
本工程全部采用商品混凝土,選用中砂,通過3.5mm篩的顆粒大于10%,含泥量小于1%。對于商品混凝土供應廠家,我公司將予以嚴格的資質審查和信譽調查,能確保本工程的商品混凝土質量及供應及時。
混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。 1、混疆土強度及主要影響因素。 混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度,從混凝土強度表達式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水
通過多年的現(xiàn)場觀察,通過查閱有關混凝土內部應力方面的專著,對混凝土溫度裂縫產生的原因、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預防裂縫的措施進行等進行闡述。
施工中應重點控制的幾個方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時,攤鋪機履帶下必須清理干凈,不得有廢料墊在履帶下面。運料車應在攤鋪機前約30cm處停住,不得撞擊攤鋪機,應有專人持小紅旗或其他標志牌進行指揮。卸料過程中運料車掛空擋,靠攤鋪機推動前進。 在攤鋪
內容簡介 本標段有一座3-20米預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋,均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁,橋寬8m,橋高5.1~5.4m。本橋下部結構施工同一般簡支梁橋施工,其上部結構采用滿堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木
纖維混凝土路面施工的關鍵主要是纖維混凝土的攪拌、澆注、和設備選擇。 確立正確的攪拌制度對改善混凝土的質量有很大作用。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻,避免引起纖維結團。一般來說,投料順序、攪拌時間、攪拌機類型以及纖維形狀和數量對攪拌質量都
商品混凝土澆筑方法商品混凝土澆筑方法商品混凝土澆筑方法商品混凝土澆筑方法商品混凝土澆筑方法商品混凝土澆筑方法
超長無縫混凝土施工技術 (超長砼澆注) 超長無縫混凝土施工技術 (超長砼澆注) 超長無縫混凝土施工技術 (超長砼澆注)
本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。
【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應用,隨著混凝土施工應用技術的進步,建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度、光潔度、耐久性等各項質量指標,為此,本文從混凝土配合比、混凝土的搗實成型、混凝土的養(yǎng)護、耐久性等方面進行分析。
混凝土質量的好壞,直接涉及到結構的安全性能,也對工程的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
【摘要】混凝土內出現(xiàn)的裂縫按深度的不同,分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。為了保證出現(xiàn)最少的裂縫,在混凝土施工時掌握住它的基本知識,并根據實際采取有效措施,會使施工質量得到很好的保證。
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學發(fā)氣
本文檔資料為道路施工組織設計砼路面(混凝土路面),內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
文章針對商品混凝土現(xiàn)澆混凝土樓板出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,從施工工藝方面對現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫的成 因及施工控制措施進行深入探討。
總建筑面積40166.92㎡。本工程共計17棟樓,其中:7層2棟、6層10棟、11層5棟、11層樓有地下一層,建筑最高層35.95m。3#~14#樓為樁基承臺梁基礎、鋼筋混凝土剪力墻結構。22#~26#樓為樁基筏板基礎、鋼筋混凝土剪力墻結構
使用功能:作為首期建設的航站區(qū)工程,其土建工程按2020年需求量一次建成。滿足旅客吞吐量3800萬人,航站樓南北長約850米,東西寬約1120米,由前中心區(qū)中央大廳、后中心區(qū)、中央指廊和東西指廊組成,前中心區(qū)地下三層、地上三層,其他區(qū)域地下