本資料為:城鎮道路建筑垃圾再生路面基層施工與質量驗收規范,內容詳實,可供參考。
老規范JIG D50-2006《公路瀝青路面設計規范》與新規范JTG D50-2017《公路瀝青路面設計規范》關于路面彎沉新老規范計算對比。
編制依據 1 .1 本圖集根據住房和編鄉建設部文件建ll2006 1 71 號關于印 發<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現行相關規范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
本文為公路水泥混凝土路面設計規范,本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
內容簡介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前,為保持過境車輛的通行于1993年修建的,全長41.9kin,1995年竣工通車。 經過幾年的通車運營,該段路面的使用性能己顯著下降,路面測試和調查結果表明:經過5年的運營,該路段目前的路面
主要為公路瀝青路面施工技術規范,包括瀝青混合料礦料級配及配合比設計方法、瀝青路面透水測定方及指標要求、重載交通瀝青路面材料試驗標準、高速公路瀝青路面抗滑技術標準等。
瀝青路面的再生技術,是將舊瀝青路面經過翻挖、回收、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料,使之能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術。該技術能夠節約大量的瀝青、砂石等原材料,同時有利于處理廢料、
本資料為:公路橋梁路面路基竣工資料,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015
山東濰坊水泥混凝土路面修復技術方案,混凝土路面面板存在貫通性裂縫,縫隙邊緣嚴重破碎或錯臺大于1厘米,且縫隙寬度大于1.5厘米,混凝土路面面板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上
本資料為熱拌再生瀝青混合料路面施工及驗收規程,其包含內容齊全,內容詳實,可供設計師下載參考。
瀝青路面規范“道研室”筆記,包括參加規范宣貫和考試復習的筆記,應該對廣大考生比較有幫助,特別是瀝青新規范幾乎顛覆了上一版規范的體系,很多專業技術人員對于新規范理解存在不少問題,本書筆記我會陸陸續續整理成各個專題,與大家分享交流。后續會有路基
邵州東路及邵陽大道中段路面維修方案,邵州大道東路(K0+000—K1+780):路線長1780m,道路橫斷面為3+15+5+15+3,即3m寬路側綠化帶+15路寬行車道+5m寬中央分隔帶+3m寬路側綠化帶。行車道采用瀝青混凝土路面,油面面積
公路瀝青路面設計規范JTG D50 2017 ,新規范,非常實用~~~~~
×××××××工程路線起點設××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設,于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業指導書》是針對XX高速公路與XX國道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實行全面質量管理而編制的重要技術文件,是今后XX高速公路修建一期工程全面質量管理的重要內容之一。
2000 年8 月24 日,中華人民共和國交通部以交公路發[2000]434 號文發布了行 業標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行。 該規范作為我國公路工程建設中的主要技術法規,對提高