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公路水泥混凝土路面設計規范
本文為公路水泥混凝土路面設計規范，本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
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公路水泥混凝土路面設計
一次鋪筑寬度為3.75m，設置縱向施工縫，縱向施工縫采用平縫形式，上部應鋸切槽口，深度為35mm，寬度為6mm，槽內灌塞填縫料。
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公路混凝土橋梁質量加固設計規范
橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽、山谷、道路等）而使道路保持連續的人工構造物，俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結構物，也是一座立體的造型藝術工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區）的 象征。
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混凝土重力壩設計規范
本規范對混凝土重力壩設計規范及其年 補充規定簡稱原規范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態設計原則以分項系數極限狀 態設計表達式替代原規范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
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某混凝土路面施工組織設計
黑大公路黑河至北安XIII標段，起點樁號位于五大連池市訥謨爾鄉西側，原國道202線訥謨爾河橋西側500m處，起點里程為K212+000，途經雙陽屯、東方紅村、連生屯、二龍山磚廠，終點樁號為K226+000，路線全長14Km.
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住宅設計規范0096-2011
本規范適用于全國城鎮住宅的建筑設計。住宅設計必須執行國家有關方針、政策和法規，遵守安全衛生、環境保護、節約用地、節約能源資源等有關規定。
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公路瀝青路面設計規范2017
公路瀝青路面設計規范JTG D50 2017 ,新規范，非常實用~~~~~
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某公路水泥混凝土路面工程施工組織設計
本資料為鄉村公路水泥混凝土路面工程施工組織設計，共43頁。 目錄： 編制依據及原則 工程概況及主要工程數量 施工管理力量及勞動力安排
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四級公路水泥混凝土路面硬化施工組織設計
該資料為四級公路水泥混凝土路面硬化工程施工組織設計 該項目路線為鄉道公路，現有道路邊溝基本能排水，根據本公路的地形、地質、功用等具體條件，在滿足技術標準的前提下，盡量利用原有路基，對原有碎石路面寬度小于3.5m的地段及路基軟弱沉陷地段進行加
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《混凝土結構加固設計規范》
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結構的加固，做到技術可靠、安全適用、經濟合理、確保質量，制定本規范。 1.0.2 本規范適用于房屋和一般構筑物鋼筋混凝土承重結構加固的設計。 1.0.3 混凝土結構加固前，應根據建筑物的種類，分別按現行國家
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某水泥混凝土路面工程組織設計
本合同項目為鄉村水泥混凝土路面工程，工程地點位于白廷線公路段 （39K＋800――48K＋100）。工程范圍：全長8.3KM，設計技術標準為山嶺 重丘四級公路，路基寬5.5M，路面寬4.5M，水泥混凝土路面。。 本工程的設計指標為：公路路線
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混凝土設計規范常用強條總結
在持久設計狀況和短暫設計狀況下，對安全等級為一級的結構構件不應小于1.1，對安全等級為二級的結構構件不應小于1.0，對安全等級為三級的結構構件不應小于0.9；對地震設計狀況下應取1.0……
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2004公路路基設計規范
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瀝青混凝土路面施工組織設計
本工程按四級公路標準設計，路面結構為瀝青混凝土路面，設計速度20Km/h。路線全長1.606797公里，共設置交點7個，平均每公里交點個數為4.4個；平曲線最小半徑為55米/1處，平曲線長度占路線總長的42.02％,直線最大長度277.77
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混凝土路面道路施工組織設計
工程位于湖南有色新田嶺鎢業有限公司基建服務項目內，道路本次實施建設的施工起止里程樁號K0+000-K0+327.22，全長327.22m。施工主要工作內容包括道路工程、衡重式擋土墻工程。內容詳實，可供下載參考。
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混凝土路面施工組織設計范本
1、現場調查 施工采用全幅施工。開工前，組織施工技術人員認真學習圖紙及有關資料，了解設計意圖，深入現場調查，采取有效措施，增修臨時道路，并做好地下管線坑探并做好標志，確保施工順利進行。 2、執行監理程序 遵照監理規劃，執行監理程序，在工程每
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屈原至汨羅公路混凝土路面計算
屈汨公路屬平微二級公路，路面寬為9m，土路肩（一側）寬1.5m；自然區劃為Ⅴ3區，項目沿線砂礫石、水泥豐富，故推薦采用水泥砼路面結構，設計使用年限為30年。據交通量分析和軸載譜調查計算其設計使用年限內標準軸載累計作用次數為125085934
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某高速公路瀝青混凝土路面(實施)施工組織設計
1、XX至XXXX高速公路項目是交通部規劃的八條西部開發省際公路通道之一XX至合肥公路（簡稱西合線）的重要組成路段，是上海至武威國家重點干線公路組成部分，也是XX省“三縱四橫五輻射”公路網的重要組成路段。它的建設可顯著改善XX與我國中東部地
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某市鄉村公路水泥混凝土路面工程施工組織設計
視各項工程的實際情況，增設復測成 果的護樁圖，并書面上報監理和業主審核，并對前期開工的分項工程及路線 邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎。