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常用城市道路景觀設計
道路是城市形象的第一要素, 也是形成道路空 間、景觀的本體性要素。道路的特征、方向性、連續 性、韻律與節奏、道路線型的配合及斷面形式特點構 成了這一要素的基本內涵。
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城市道路景觀設計淺析
城市道路是一個城市的框架，其對城市的重要性，相當于血管對人體的重要性，城市道路，作為城市交通以及運輸的基礎，是城市空間重要的組成部分。隨著人類社會的快速發展，城市道路逐漸成為人們社會活動中一個很重要的戶外活動空間，現代的城市道路不僅需要滿足
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大型城市道路景觀設計
市區車行道路(快速路)受城市用地的限制, 城市中的快速路 常常表現為立交的形式, 其道路景觀設計與一般道路極為不同。 立交橋上人行通道的構成和一般路面是一樣的, 只是通常會要再 窄一些, 人行道部分又沒有將對應沿路的寬度估計在內, 所以整體
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城市道路綠化施工設計
工期、包質量、包安全。本標段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開進行施工；施工現場為城鄉結合部，環境相對較為復雜，施工存在一定的難度。但我司將發揮綠化專業施工隊伍的優勢，以優秀的管理和一流的施工技術，合理地進行施工部署，加強管理，確保工程
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城市道路園林景觀設計的審思
以上海市昌平路道路園林景觀為例，探討以植物為主的城市道路園林景觀的價值及造景手法，通過與周邊環境功能等相協調的植物景觀布局、植物配置，強化城市道路景觀意象，創造一種“人性交通”空間，達到生態、功能、可持續性發展等兼容的目的。
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城市道路綠化—“綠線”設計
隨著城市的發展、經濟的繁榮，交通量的增加是城市發展的必然趨勢，而且道路交通 需求與供給也在不斷的增加。如何協調好城市發展、道路交通發展與環境保護的關系，實 現城市的可持續發展，已成為全世界各大城市在城市規劃建設與管理，特別是道路建設和 交通
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結合景觀路談城市道路景觀設計
從分析城市道路景觀現狀入手,總結以前道路景觀布置存在的問題,在此基礎上簡單分析其產生原因 并提出景觀設計時一般應遵守的原則,然后結合國內外已建成的較好的景觀路說明以后進行城市道路景觀設 計考慮的角度和通過景觀路表達的內涵.
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某城市道路綠化施工組織設計
本工程位于西內環路兩側，綠地總面積13455㎡，以綠化苗木種植為主，由于本工程工期緊，施工中的進度控制和質量控制具有較大的難度。
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城市道路綠化施工設計方案
該工程為綠化一類工程，工程質量要求必須達到佛山市優良樣板工程。本工程保養期為三個月。施工承包形式：包工、包料、包工期、包質量、包安全。本標段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開進行施工；施工現場為城鄉結合部，環境相對較為復雜，施工存在一定
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城市道路綠化施工組織具體設計辦法
本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主
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城市道路綠化施工組織設計方案
本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。
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某城市道路綠化組織設計方案
本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到600多人/天，這一要求在平常均可滿足，但考慮到施工期間有春插、農忙兩個時期，勞動力可能出現緊張，我們一方面合理安排生產，盡量安排機械作業，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續，簽訂合同進
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淺談城市道路排水設計
城市道路排水對于道路使用壽命的長短有很大影響。文章介紹了城市道路排水的內容, 就路面排水、路基排水、綠化帶排水的設計及在實踐中的應用進行了分析論證,具有一定的實用價值。
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城市濱水區綠化景觀設計
該論文分為提出問題、分析問題和解決問題三部分。 第一部分，通過對國內外城市濱水區開發以及城市綠化現狀的分析,指出現代城市濱水區綠化景觀設計中存在的問題。 第二部分，通過對城市濱水區綠化景觀空間構成及其分析，探討城市濱水區的景觀景觀空間組織方
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論城市道路景觀規劃設計
城市道路是城市結構的重要組成 部分，正是通過星羅棋布的城市路網將 各個區域有機地聯系起來，城市才具有 r生機和活力。近年來，隨著城市經濟 發展和人們觀念的更新，城市道路規劃 設計中除了考慮其基本的交通功能之 外，城市道路的景觀規劃設計越來越
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某地區城市道路綠化施工設計方案
程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。 二、工程特點難點 該工程為綠化一類工程，工程質量要求必須達到佛山市優良樣板工程。本工程保養期為三個月。施
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建筑城市道路綠化規劃與設計規范
本導則是為了適應為發揮道路綠化在改善城市生態環境和豐富城市景觀中的作用，避免綠化影響交通安全，保證綠化植物的生存環境，使道路綠化規劃設計規
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城市道路綠化詳細施工組織設計方案
本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。
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淺議城市道路綠化的養護問題
道路綠化是城市綠化系統的一個重要組成部分，也是城市建設的窗口，隨著人民生活水平的提高，人們對城市的生活環境和生態環境越來越重視，創造出優美的道路景觀已成為園林工作者的當務之急。本文結合城市道路綠化的目的要求，針對目前道路綠化中存在的問題，提
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城市道路施工設計方案
-----路是---市總體路網規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區的 主干道之一，全長約 10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m，其路幅組成為： 8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5
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某城市道路施工組織設計
本合同段（CI/01.1）西起K0+000經xx大街、xx大街、xx大街，東至K2+700xx街，全長2700米。道路斷面由四部分組成：機動車道、分隔帶、非機動車道、人行道，中間用分隔柵或高架橋隔開。路面結構形式機動車道：12cm厚瀝青砼面
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旅游地產景觀設計分析
近年來，隨著我國經濟的飛速發展和人們生活質量的大幅提高，旅游地產開始進入普通家庭，成為一種重要的建筑形式，在這一背景下，對旅游地產景觀設計的研究悄然興起，旅游地產文化也引起了社會的多方關注。雖然我國具有幾千年私家宅院和皇家園林的設計歷史，但
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城市道路畢業設計論文
本設計為湖南科技大學致志路K0+000.000～K1+366.356段初步設計，設計主線起點在北校區體育館前方路口處附近，終點在東大門路口處，該設計主要包括道路線形設計（平、縱、橫設計）、交叉口設計、路基路面及排水設計、防護工程設計、涵洞設
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城市道路園林景觀工程施工組織設計
根據現代化工程機械作業的特點，開挖石方工程統一采用空壓機、潛孔鉆、風鎬、挖掘機+大型汽車輔以人工的作業方案進行。由于本合同段石方工程量有144115m3，路塹最大開挖深度16.49m，所以爆破采用淺孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案進行施工。
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某城市道路綠化工程施工組織設計
項目所在地屬于亞熱帶季風氣候區，屬海洋季風氣候，四季分明，夏無酷暑、冬無嚴寒，熱量充足，雨量充沛,有利與園林綠化施工和植物成活。
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佛山某城市道路綠化施工組織設計方案
本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。
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佛山市城市道路綠化組織設計方案
本工程位于佛山市季華路，綠化面積約為32400平方米，綠地澆灌采用自動噴淋系統，其水源取用城市自來水，該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。
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環境心理學在城市道路綠地景觀設計中應用的探討
城市道路綠地是城市綠化的骨架，是人們認識城市的重要視覺和感覺場所，直接影 響著人們對城市印象的形成。然而，城市道路綠地不僅僅是作為展示城市風貌的走廊和窗口，更重要的是要為處于其中的使用者服務。試圖通過分析環境心理學的相關理論，探討如何將環境
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努力開創城市道路綠化的新亮點
道路綠化在我國有著悠久的歷史，據《周禮》上記載，公元前5世紀周朝由首都至洛陽的街道中有許多列樹，來往的過客可以在樹蔭下休息。《漢書》也記載：秦為馳道于天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上濱海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹，原筑其外，隱以金椎，
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淺談城市道路景觀人性化
近幾年隨著城市現代化的發展，城市道路建設的突飛猛進，與城市道路相聯系的景觀建設也在不斷創新中發展提高。現代化的城市道路網是組織城市各部分的“骨架”,也是城市景觀的窗口，代表著一個城市的形象。道路美學特色設計、道路交通工程設施設計、道路附屬設