施工電梯基礎(chǔ)加固方案

本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。

基礎(chǔ)加固處理方法介紹

通過(guò)對(duì)擋墻基礎(chǔ)下沉的幾種處理方案比較，確定基礎(chǔ)加固經(jīng)濟(jì)、安全的處理方法。

獨(dú)立基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)與施工

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

圍墻基礎(chǔ)單側(cè)加固方案

我項(xiàng)目部承建的華潤(rùn)·幸福里項(xiàng)目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻，因前段時(shí)間的暴雨影響，靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌，圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫，有倒塌危險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求，我項(xiàng)目部對(duì)該道圍墻進(jìn)行基礎(chǔ)加固。

橋梁抬樁加固技術(shù)（針對(duì)于樁基基礎(chǔ)）

橋梁抬樁加固技術(shù)（針對(duì)于樁基基礎(chǔ)）,內(nèi)容詳細(xì)豐富，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載。

基礎(chǔ)鋼筋馬蹬支設(shè)加固方案

基礎(chǔ)鋼筋馬蹬支設(shè)加固

擋墻基礎(chǔ)加固處理方法

擋墻基坑處理方法

外用電梯基礎(chǔ)加固方案

本資料為，外用電梯基礎(chǔ)加固方案，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

地基基礎(chǔ)加固處理方案討論

本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因，闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類情況出現(xiàn)

靜壓樁在基礎(chǔ)加固當(dāng)中的應(yīng)用.

中山金沙日產(chǎn)汽車服務(wù)有限公司維修車間建于 1994 年 ,基 礎(chǔ)采用 ` 426 沉管灌注樁 ,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng) 26m ,單樁容許承載力 Pa = 450kN。近期發(fā)現(xiàn)廠房及地面大幅度沉降。最大的柱基相對(duì)沉 降量為 335mm ,最大的地面相對(duì)柱

既有建筑地基基礎(chǔ)加固PPT

既有建筑地基基礎(chǔ)加固是指解決對(duì)原有建筑物的地基基礎(chǔ)安全問(wèn)題的技術(shù)總稱。當(dāng)已建成的建筑物（包括構(gòu)筑物）出現(xiàn)下述情況時(shí)，需要對(duì)建筑物的地基基礎(chǔ)進(jìn)行加固。

基礎(chǔ)加固工程施工方案

本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊，結(jié)構(gòu)極為疏松，為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響，需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理；后者為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地

某施工電梯基礎(chǔ)加固施工方案

本標(biāo)段由9#樓、10#樓、11#樓組成，地下一層建筑面積5237.7㎡，9#樓地上三十層，10#樓地上二十八層，11#樓地上三十二層。

基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案

基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案

淺談房屋建筑基礎(chǔ)加固

目前，改建或原有建筑物由于各種原因，或多或少存在建筑物基礎(chǔ)承載力不足等問(wèn)題，影響建筑物的正常使用。通常將小截面為200×200或250×250mm的預(yù)制鋼筋砼方樁采用承力架將其壓入土層中作為地基基樁，通過(guò)與獨(dú)立承臺(tái)連成整體形成樁基礎(chǔ)，支承上

施工電梯基礎(chǔ)加固方案（word格式）

工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2，辦公面積32453.80 m2；本工程地下約20000m2。辦公樓A、B棟均為29層，Loft層高：5.2m

基礎(chǔ)加固詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案

本工程為1#樓、2#樓與地下車庫(kù)的地下通道連接，該通道開(kāi)挖深度為老建筑基礎(chǔ)地面下5.56m，地下一層，圍護(hù)采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土，樁長(zhǎng)15m，止水采用Ф800@600旋噴樁，樁長(zhǎng)為14m。

怡合國(guó)際SC200施工電梯基礎(chǔ)加固方案

怡和國(guó)際5、7號(hào)樓檐口高度為99.4m，下方設(shè)有一層地下室（層高為4.5m），±0.00以上主體結(jié)構(gòu)30層，首層高為4.2m，標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0m。

錨桿靜壓樁在橋梁基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用

墩臺(tái)基礎(chǔ)是橋梁的重要組成部分,是直接承受橋梁上、下部結(jié)構(gòu)荷載,同時(shí)又將荷載傳遞給地基的受力構(gòu)件。在長(zhǎng)年使用過(guò)程中,由于設(shè)計(jì)、施工或使用上的原因及自然界各種因素的影響和超重車輛過(guò)橋的經(jīng)常化,橋梁基礎(chǔ)在建造過(guò)程中或建造后經(jīng)過(guò)多年的行車作用,將會(huì)

防洪堤建設(shè)與基礎(chǔ)加固施工組織設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)介： 本工程采用導(dǎo)線控制網(wǎng)對(duì)全線進(jìn)行平面控制，保證路面與路面之間良好貫通。開(kāi)工前將設(shè)計(jì)所交樁點(diǎn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量校核，校核導(dǎo)線依據(jù)城市二級(jí)導(dǎo)線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，水準(zhǔn)點(diǎn)依據(jù)城市四等水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)資料和樁點(diǎn)無(wú)誤后，利用此點(diǎn)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。

用人貨電梯基礎(chǔ)加固施工方案

曲江·華著中城一期（二期）七標(biāo)5#樓，位于西安市曲江新區(qū)，東鄰雁翔路，西鄰雁西路，南鄰雁曲五路，北側(cè)為規(guī)劃道路。本工程由地下室車庫(kù)，人防以及高層住宅組成，地下五層，地上三十四層，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四層作為人防區(qū)、

某鋼廠設(shè)備基礎(chǔ)改建加固施工方案

2．1．項(xiàng)目名稱：*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2．2．工程內(nèi)容：化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3．錨固深度計(jì)算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng)，需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直

某地基礎(chǔ)加固改造施工方案

基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案

既有建筑地基基礎(chǔ)加固-講課.ppt

房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固專項(xiàng)施工方案

房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專項(xiàng)施工方案，涉及基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項(xiàng)目，以供參考。

防洪堤建設(shè)與基礎(chǔ)加固施工組織 設(shè)計(jì)

本資料為防洪堤建設(shè)與基礎(chǔ)加固施工組織設(shè)計(jì)，共34頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 本工程采用導(dǎo)線控制網(wǎng)對(duì)全線進(jìn)行平面控制，保證路面與路面之間良好貫通。開(kāi)工前將設(shè)計(jì)所交樁點(diǎn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量校核，校核導(dǎo)線依據(jù)城市二級(jí)導(dǎo)線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，水準(zhǔn)點(diǎn)依據(jù)城市四等水準(zhǔn)點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

某1450E2R2鋼廠設(shè)備基礎(chǔ)改建加固施工方案

2．1．項(xiàng)目名稱：*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程。 2．2．工程內(nèi)容：化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3．錨固深度計(jì)算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng)，需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直

某廠房地基基礎(chǔ)加固處理方案的探討

北錨沉井長(zhǎng)69.2米，寬51.2米，制作高度58米，沉井下沉58米，沉井下部8米是鋼殼砼。沉井井壁厚2米，井內(nèi)有南、北軸向各5道1米厚的隔墻，把沉井分為36個(gè)井格

地基基礎(chǔ)篇地基加固知識(shí)問(wèn)答

適用于處理承載力不均勻的地基土，漿液采用水泥漿或水泥-水玻璃混合液，但一般不能用于有濕陷性的土層

0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范

此資料為：0既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考.

既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范

本資料為：既有建筑地基基礎(chǔ)加固技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

單管高壓旋噴技術(shù)在設(shè)備基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)方案，2旋噴樁效果檢查，3補(bǔ)充方案，4基礎(chǔ)沉降觀測(cè)及加固效果分析

壓漿技術(shù)在沉井基礎(chǔ)加固工程中的應(yīng)用

結(jié)合工程實(shí)例，淺談在大橋基礎(chǔ)施工中壓漿技術(shù)在沉井基礎(chǔ)加固工程中的應(yīng)用及如何選擇合理的施工工藝及壓漿參數(shù)，以達(dá)到預(yù)期的效果，并提出在今后類似施工中應(yīng)注意的問(wèn)題。

結(jié)構(gòu)加固改造之地基基礎(chǔ)加固講義

目錄：基礎(chǔ)加固的原因、地基基礎(chǔ)受力特點(diǎn)、增層工程、糾傾工程、 移位工程、基礎(chǔ)加固和托換

既有建筑物地基基礎(chǔ)加固的研究與工程應(yīng)用

本文在參考國(guó)內(nèi)外地基基礎(chǔ)加固研究與應(yīng)用文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，首先論述了既有建筑物的 質(zhì)量事故原因、質(zhì)量事故表象和原建筑物的鑒定評(píng)估;其次總結(jié)了基礎(chǔ)加固的四項(xiàng)原則即: 挖掘地基潛力;確實(shí)計(jì)算地基荷載;盡量采用改善結(jié)構(gòu)整體剛度的措施;盡量采取簡(jiǎn)易的 結(jié)

某大橋主墩樁基礎(chǔ)持力層加固施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 引言 某大橋主橋?yàn)?3. 5m + 90m + 73. 5m 連續(xù)剛構(gòu)。該橋橋位處的地質(zhì)情況較復(fù)雜,有建設(shè)舊橋的廢棄物、難以清孔的亞砂土層、巖層裂隙等等,施工難度較大。22 # 主墩D 樁在抽芯檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)樁底持力層存在軟弱夾層

山東某連鑄泵房水泵基礎(chǔ)加固工程招標(biāo)文件

本項(xiàng)目投標(biāo)以人民幣報(bào)價(jià)，所有投標(biāo)報(bào)價(jià)均含3.44%稅；2、不論投標(biāo)結(jié)果如何，投標(biāo)人均自行承擔(dān)所有與投標(biāo)有關(guān)的全部費(fèi)用。

用人貨電梯基礎(chǔ)加固施工方案（word格式）

曲江·華著中城一期（二期）七標(biāo)5#樓，位于西安市曲江新區(qū)，東鄰雁翔路，西鄰雁西路，南鄰雁曲五路，北側(cè)為規(guī)劃道路。本工程由地下室車庫(kù)，人防以及高層住宅組成，地下五層，地上三十四層，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四層作為人防區(qū)、

植筋錨固技術(shù)在屋頂鐵塔基礎(chǔ)加固中的應(yīng)用

河南醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院新病房樓工程，在建設(shè)過(guò)程中，由于甲方要求，為了加強(qiáng)整體效果，在已施工完畢的屋頂上增加30m高的鐵塔，由于鐵塔荷載較大，原設(shè)計(jì)也沒(méi)有考慮鐵塔相應(yīng)荷載及基礎(chǔ)，故原設(shè)計(jì)不能滿足荷載要求，需對(duì)原屋面結(jié)構(gòu)采取加固補(bǔ)強(qiáng)處理等措施