最近在做一個過公路涵洞的設計,涵洞總長7.5m,設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,結構是否穩定。
交通部公布了《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007)的公告:關于公布《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007)的公告 現公布《公路涵洞設計細則》(JTG/T D65—04—2007),作為公路工程行業推薦性標準,自2007年7月1日起施行。 該細則的管理權和解釋權歸交通部,日常解釋和管理工作由編制單位河北省交通規劃設計院負責。請各有關單位在實踐中注意總結經驗,若有修改意見請函告河北省交通規劃設計院,以便修訂時研用。 特此公告。中華人民共和國交通部(章)二○○七年五月十六日主題詞:公路 細則 公告-------------------------------------------------------------------------------- 交通部辦公廳 2007年5月18日印發 哪位大人有這個細則啊如果有的話,可否共
公路涵洞設計細則,歡迎下載
上埋式公路涵洞地基及基礎的設計
我是搞礦山工程的現有一公路涵洞設計想請教各位高人;公路路面成45度東西走向,路面寬4M時常有30噸貨車過。想從下面修個1.5M寬;1.8-2M高的涵洞以便兩端可以不經過馬路從下面經過,請教各位涵洞應該如何設計。 注 此涵洞僅自家使用,請各位大神多提寶貴意見或幫忙上點圖我學習學習 謝謝!!
課程作業是設計一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長,流量8立方米,底坡0.006。除了復核過流能力,然后荷載結構配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算啊?還有其他要考慮的嗎?
圖紙簡介: 本套圖紙總共有4張圖紙,其中主要是設計了某處的穿路涵洞的可研階段的設計圖紙,包括了穿路涵管的平面布置圖,涵管的縱剖面圖紙,以及相應的斷面圖紙和大樣圖紙的設計,穿路涵洞采用的是鋼筋混凝土的圓管的設計,砌石為Mu40,砂漿為M10水泥砂漿砌筑及勾縫,管座砼為C20,有兩種涵管的設計,一種是D800的,另外一種是D1200型的設計,進出口的設計統一是采用的重力式的擋土前的設計。
一、圓管涵構造設計
公路橋涵設計規范之涵洞部分
JTGT D65-04—2007公路涵洞設計細則
JTGT D65-04-2007 公路涵洞設計細則
書名: 公路設計與施工新技術系列-- 公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術 出版社: 人民交通出版社 作者:
想問一下關于涵洞出水口設置排水溝,對于排水溝的長度是否有限制?本次參加的涵洞設計中,排水溝設置短的話,就位于地形線以下,需要提高縱溝溝深;設置長的話就可以重出地形線,方可滿足要求,現在到底是提高縱溝溝深呢,還是延長縱溝?延長縱溝的話是否有個度?請大家談談自己的看法
完整的高速公路隧道邊坡涵洞設計圖
D.11.JTGT D65-04—2007公路涵洞設計細則
希望對大家有幫助,借鑒和參考
簡要說明: 本書是在交通部標準規范專題"公路鋼波紋臂涵洞設計與施工技術研究"基礎上總結提煉而成。全書共分兒章,內容包括:概述、設計內容和適用條件、水力計算、波紋鋼結構的受力分析、力學性能測試與分析、力學性能有限元分析、結構與構造設計、腐蝕與防腐蝕、施工技術。可供公路工程沒汁與施工人雖使用,也可供相關院校師生教學參考。 文件格式:PDF 文件大小:11.5M (壓縮后分2卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-3-14 09:17 編輯 ]
文件格式:PDF文件大小:11.1 M
淺 析 公 路 隧 道 的 設 計 和 施 工 結合本管段隧道的TRANBBS設計情況和TRANBBS施工中的實際情況,特對各分項工程分化講解如下:一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為:整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護,內層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結構,兩層間根據需要設置防水層。(為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現裂紋,一般在兩層間均設置隔離層)適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結構,是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結構來區分,整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌:整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施(是為保證施工安全而用的),不是永久結構受力的部分(其實肯定受力),模筑混凝土是永久結構受力的部分;復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護(當然也作臨