關于制冷壓縮機漏氣的問題

問2個小白問題：1、如果壓縮機運行過程中，低壓側是負壓（低于大氣壓），這樣如果有漏點就會吸入空氣。如果吸入空氣到一定量，然后某種原因使高壓測堵塞，會不會導致壓力溫度過高，冷凍油燃燒爆炸？2、空調用的壓縮機，給熱水器用，是否容易出現什么問題？熱水器是芬尼的，冷媒r134a，冬季運行溫度在最低是5度。

制冷壓縮機為什么會缺油？

如何判斷制冷壓縮機的新舊？

制冷壓縮機如何加油和換油？

《制冷壓縮機》電子教案

《制冷壓縮機》電子教案

制冷壓縮機的液擊的危害

關于制冷壓縮機的供應商

剛剛從學校畢業的新手，對制冷市場不太熟悉，大家分門別類把市場上最常見的壓縮機品牌集中起來，便于學習和聯系漢鐘，比澤爾丹麥丹佛斯大金臺灣復盛， 谷輪，三洋

制冷裝置用各種壓縮機標準

GBT 10079-2001活塞式單級制冷壓縮機

小型制冷壓縮機核心分析

眾所周知，壓縮機是制冷系統的核心和心臟。壓縮機的能力和特征決定了制冷系統的能力和特征。某種意義上，制冷系統的設計與匹配就是將壓縮機的能力體現出來。因此，世界各國制冷行業無不在制冷壓縮機的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不斷出現。壓縮機的技術和性能水平日新月異。1 壓縮機的高效節能研究 壓縮機是制冷系統的核心耗能部件，提高制冷系統效率的最直接有效手段是提高壓縮機的效率，它將帶來系統能耗的顯著降低。同時這樣還能避免僅在系統上采取措施（如一味加大換熱器面積等）所造成的材料消耗的大量增加。近年來，隨著世界上能源緊缺形勢的日益嚴重，各個國家越來越重視節能工作、對耗能產品的效率提出了越來越高的要求。由于各種損失諸如摩擦、泄漏、有害傳熱、電機損失、流動阻力、噪聲振動等的存在，壓縮機工作時實際效率遠低于理論效率。因此，從理論上講，任何能夠降低任意一種損失的措施都能夠提高壓縮機的效率。這一客觀事實導致了對壓縮機的節能研究范圍廣、方向寬，研究課題與研究成果多種多樣。 目前國際上對壓縮機的節能研究工作主要集中在幾個方面：研究潤滑特性、

制冷劑泄露對壓縮機的影響

阿鼎老師及各位同仁請幫助如果系統制冷劑泄露，對壓縮機影響（只有OLP，無其他保護，壓縮機死循環）高溫OLP動作就不用說了例如對漆包線，接觸器，真空拉弧，油等等謝謝

制冷壓縮機之維護保養方法

1、經常檢查電機內有無雜物甚至導電物體，線圈有否被損壞，定子、轉子有否摩擦，否則電動機啟動后會使電機燒壞； 2、注意恒溫恒濕試驗箱壓縮機和所屬設備和環境的衛生。定期將壓縮機冷凝器上的灰打掃一下。因為灰塵積累太多會導致設備出現超壓或不制冷的故障產生； 3、觀察機身油池的油面和注油器中的潤滑油是否低于刻度線如低時應及時加足（用油尺的須停車檢查）； 4、認真檢查恒溫恒濕試驗箱各級氣缸和運動機件的動作聲音根據“聽”辨別它的工作情況是否正常，如果發現不正常的聲音立即停機檢查； 5、所用潤滑機要沉淀過濾。冬季與夏季壓縮機油要區別使用。 6、若為水冷式壓縮機若斷水后不能立即通入水要避免因冷熱不均發生氣缸裂紋。在冬季停車后要放掉冷卻水以免氣缸等處凍裂；風冷的壓縮只要室內溫度不忽冷忽熱即可，廠家建議最好是放罷在標準的實驗室，配有空調，溫度可以常期恒溫在25-28度為宜。 7、用手感受下檢測高低溫交變濕熱試驗箱十字導軌處吸排氣伐蓋等處溫度是否正常； 8、檢查恒溫恒濕試驗箱冷卻水溫度、流量是否正常； 9、檢查

關于制冷壓縮機的分類介紹與分析

制冷壓縮機是空調系統的核心部件，通常稱為制冷機的主機。科學技術的進步，新式空調系統不斷出現，推動了制冷壓縮機制造技術的不斷進步。從目前制冷壓縮機的發展趨勢來看，結構緊湊、高效節能以及微振低噪等特點是空調壓縮機制造技術不斷追求的目標。下面對制冷壓縮機做一個概述。 壓縮機作用： l、從蒸發器中吸m蒸氣，以保證蒸發器內一定的蒸發壓力； 2、提高壓力（壓縮），以創造在較高溫度下冷凝的條件； 3、輸送制冷劑，使制冷劑完成制冷循環。 一、壓縮機的種類很多，根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。 l、定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例提高的，它不能根據制冷的需求而自動改變功率輸，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發器出風口的溫度信號來實現，當溫度達到設定的溫度，壓縮機停止工作；當溫度升高后，壓縮機開始 T二作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。 2

制冷壓縮機的逆循環問題

大家好！我準備建一個100多平米，零下18度的冷凍庫，蒸發器用排管做，準備做一個氟沖霜的系統，現在有一個疑問，想請教大家一下：我用的是比澤爾的40P壓縮機，單機，想將吸氣管與排氣管連接，標記為C,D,正常運行時為A,B，壓縮機從蒸發器吸氣，高壓排到冷凝器，A和B處于開啟狀態，C和D處于關閉狀態，需要沖霜時，C和D打開，A和B關閉，壓縮機從冷凝器吸氣，高壓排到蒸發器內，試問這樣是否能行得通？

制冷新人求助：用什么型式的壓縮機

本帖最后由 冰火同源 于 2017-1-10 12:56 編輯 制冷制冷到零下80度，低溫級制冷量大概2.5kw，用什么型式的壓縮機比較合適，壓縮機的型式對制冷系統的局限大嗎？ 前些天發了一個制冷系統，照貓畫虎做了一套配置，在選只要的動力部件壓縮機 的時候難住了，選型軟件上封閉式壓縮機的性能范圍就能到零下30度，

雙螺桿制冷壓縮機的原理

單螺桿制冷壓縮機的原理

制冷壓縮機會缺油的原因

壓縮機是高速運轉的復雜機器，保證壓縮機曲軸、軸承、連桿、活塞等運動件的充分潤滑是維持機器正常運轉的基本要求。為此，壓縮機制造商要求使用指定牌號潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。 缺油是很容易辨別的壓縮機故障之一，壓縮機缺油時曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。  壓縮機是一個特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。 半封活塞式壓縮機排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機為0.5-1％。對于一臺排量為100m3/hr、曲軸箱儲油量為6升的6缸壓縮機，3％的奔油意味著大約0.3-0.8升／分鐘的奔油量，或壓縮機無回油運轉時間為十幾分鐘。排出壓縮機的潤滑油不回來，壓縮機就會缺油。 壓縮機回油有兩種方式：一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。

如何防止冷庫制冷壓縮機反轉

冷庫制冷壓縮機停機后嚴禁發生反轉。當壓縮機轉子靜止后，此時管路當中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時壓縮機轉子停止轉動，壓縮機內壓力低于管路壓力。 這時如果壓縮機出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機出口很遠的話，管路中的氣體便會倒流，使壓縮機發生反轉，同時也帶動汽輪機或電動機及齒輪變速器等轉子反轉。 壓縮機組轉子發生反轉會破壞軸承的正常潤滑，使止推軸承受力狀況發生改變，甚至會造成止推軸承的損失，干氣密封也會因為壓縮機的倒轉而損壞。