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解凍機工作原理，謝謝各位大師
公司有一臺伊萊克斯解凍機，請教各位它的工作原理，有兩個傳感器（一個針式，一個箱體溫度，懷疑是濕度）。還有轉換開關可以選擇噴水。
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問一個關于冷凍機的問題
前一段時間，我開一臺約克離心冷凍機和一臺開利螺桿冷凍機（約克的功率比開利的大），5臺冷凍泵，4臺冷卻泵，8個冷卻塔，很正常。但是今天，由于室外溫度比較高，約克的冷卻水出水38~39度，回水33度的樣子，出現喘震了，怎么辦？
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冷凍機的維修、保養以及調試
這兩年經常給一些煤礦維修保養調試冷凍機
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關于冷凍機潤滑油的問題
現在有一款冷凍機，潤滑油備貨沒有了，以前的廠家也沒有了，找了另外一家具有相同物性成分的潤滑油，但是廠家是不一樣的，有沒有哪位大神清楚這里面有何風險，可以通用嗎
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型材彎圓機工作原理與特點
型材彎圓機是一種用于將各種金屬型材彎曲成特定形狀的機械設備，廣泛應用于工業領域，如建筑、汽車制造和航空等。根據不同的需求和應用，彎圓機可以分為多種類型，包括數控彎圓機、槽鋼彎圓機、角鋼彎圓機、方管彎圓機、自動彎圓機和圓管彎圓機等
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冷凍機組的功率如何界定？
最近有一困惑：一鹽水機組標準工況功率170KW，-20度蒸發溫度工況功率79KW，甲方變壓器容量該選多大合適？100KVA夠了嗎？請各位賜教！！
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環球金融中心冷凍機房原理圖
環球金融中心冷凍機房原理圖，有興趣的同仁可以研究研究。
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2BA系統冷凍機組的監測與自動控制原理圖
圖紙簡介： 星級酒店、智能建筑BA系統：冷凍機組的監測與自動控制原理圖 投稿網友： topsaf 上傳時間: 2013-07-31 圖紙
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離心壓縮機工作原理(二)
以接上文氣體壓縮 根據熱力學原理可知，壓縮機中氣體的實際壓縮過程為多變壓縮過程，但可忽略與外界的熱交換。外界對氣體做的功有一部分是用來提高氣體靜壓力的，這部分功通常稱為壓縮功或稱壓縮能量頭。其大小顯然與氣體在流動中的壓縮過程、氣體的性質、初始狀態等因素有關。按氣體壓縮過程是否進行冷卻，可以分為有冷卻的過程和絕熱的過程；按壓縮過程中是否考慮能量損失，可以分為理想的過程和有損失的過程。空壓機維修，實際壓縮過程是有能量損失的、與外界有熱交換的過程，不過對于在缸內不實行冷卻的壓縮機和在缸外實行冷卻的壓縮機來說，通過缸壁散失的熱量一般甚微．不超過壓縮機耗功的l％～3％，可以忽略不計，壓縮過程可視為絕熱過程。(2)葉輪做功氣體在葉輪中流動，葉輪是離心式壓縮機的主要部件，葉輪被原動機驅動旋轉，葉輪對氣體做功，氣體的壓力、溫度升高，體積縮小。氣體在葉輪中既隨葉輪轉動，又在葉輪槽道中流動。隨
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關于螺桿冷凍機進口壓力的問題
各位戰友，小弟最近遇到一個問題，請大家幫助。謝謝！我們廠子用的是約克的雙螺桿冷凍機，介質是R507，螺桿機的排氣壓力約17bar，進過冷凝器，經濟器，過冷器（過冷器出口溫度約-20°）后進入蒸發器（蒸發器的溫度約-40°），最后從蒸發器出來的R507蒸汽再進入冷凍機前的氣液分離罐。現在的問題就是，從過冷器出來的液體R507壓力接近17bar，但壓縮機進口壓力只有幾十個kPa。也就是說蒸發器與氣液分離罐的壓力也就是幾十個Kpa。小弟看了一下流程，蒸發器前沒有減壓閥或膨脹閥等閥門，只有一個調節閥控制蒸發器的液位，而且蒸發器內部也沒有減壓裝置。那蒸發器和氣液分離罐是如何實現減壓的？
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新人求助有關冷凍機方面問題
求助各位，（1）冷凍機供回水（冷凍、冷卻）溫差與冷凍機效率的關系是什么（2）冷凍機電流降低是不是壓縮機轉速變低（3）假如溫差較小（比如是3℃），會不會影響冷凍機效率，如何調整至最佳效率區間，能否節能
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10kV冷凍機組的配電問題
請教各路高手：1、冷凍機組的啟動柜和啟動方式一般是由廠家配套、設計預留安裝位置，還是全部由設計院定？2、預留安裝位置的話，啟動柜和機組的距離有沒有特別要求？工作人員平時控制操作是在機組旁邊控制，還是在啟動柜這邊？機組啟停操作位置對工作人員的視野有沒有特別要求？3、是否需要在10kV開閉所這一級設置高壓電容柜，還是廠家已經有配套高壓電容柜了？這幾個問題急需有做過類似工程的高手幫忙解答，跪謝啦。
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冷凍機組機頭結霜的原因
求原因分析~~~~~~~~
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北默螺桿空壓機工作原理
北默 螺桿空壓機 1 ）什么叫螺桿空壓機： 螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。1 ）螺桿壓縮機的基本結構：
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關于冷凍機潤滑系統的故障及維護
冷凍機潤滑系統正常工作的主要標志是：1．油壓表指示穩定，指示壓力對活塞式冷凍機比吸氣壓力高0.05-0.3MPa，對螺桿式冷凍機應比冷凝壓力高0.2-0.3MPa。2．曲軸箱中的油溫應保持在10-65℃之間，最適宜的工作溫度為35-55℃。3．曲軸箱中的油面應足夠高，并應長期穩定。4.濾油器的濾芯不應堵塞，對帶壓差發信的精細濾油器應具有堵塞的發信指示。潤滑系統最常見的故障是油泵無壓、調壓失靈及壓力表指針劇烈擺動。其主要原因有：1．曲軸箱中油溫過低、冷凍潤滑油的赫度過大、泵進口濾油器濾網過密、濾芯被堵塞以及油面太低，油泵吸油困難，造成吸空現象。2．油泵長期工作，泵的磨損嚴重，內漏過大，容積效果明顯降低。3．調壓閥芯被卡死在開啟位置或調壓閥的彈簧失效。4．系統嚴重外漏。冷凍機潤滑部位的故障不屬潤滑系統自身的問題，但也會導致系統的故障。如汽缸處活塞環結構選用和加工裝配不當可造成大量跑油現象；軸封處異常滲漏也會使曲軸箱中油面明顯下降，導致油泵的吸空；連桿大小頭軸瓦及前后主軸承裝配間隙太小、潤滑油
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貫流式風幕機工作原理及作用
貫流式風幕機工作原理及作用件。熱收回新風換氣機是根據在密閉的室內一側用專用設備向室內送新風，再從另一側由專用設備向室外排出，則在室內會構成"新風活動場"的原理，然后滿足室內新風換氣的需要。熱收回新風換氣機在送風的一同對進入室內的空氣進新風過濾、滅毒、滅菌、增氧、預熱（冬天）。 熱收回新風換氣機排風經過主機時與新風進行熱收回交流，收回大多數能量經過新風送回室內。借用大范圍構成潔凈空間的計劃，確保進入室內的空氣是潔凈的。以此抵達室內空氣凈化環境的意圖。熱收回新風換氣機是一種有用的空氣凈化設備，能夠使室內空氣發生循環，一方面把室內渾濁的空氣排出室外，另一方面把室外新鮮的空氣經過滅菌，消毒、過濾等辦法后，熱收回新風換氣機再輸入到室內，讓房間里每時每刻都是新鮮潔凈的空氣，新風機運用新風對流專利技術。那么系統阻力抵達誘導熱收回新風換氣機全壓值時，風量會大大下降，很可能降至熱收回新風換氣機風量值的50百分之以下，構成透風空調系統中的風量嚴峻缺少。這則會影響誘導風機的正常運用，更達不到顧客預期的要求。經過自主送風和引風，熱收回新風換氣機使室內空氣完成對流，然后月大程度化的進行室內空
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冷凍機油為什么無法排出
我司的制冷系統的高壓液氨儲槽中經常會出現1/3或1/4液面的油位,但通過集油器分離時,又沒有油,現向各位同仁請教原因.謝謝1