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各類開工報告------------全
底基層開工報告防排水分部開工報告\涵洞開工報告基層開工報告\路基土石方開工報告路面施工組織設(shè)計(jì)\橋涵開工報告小橋分部開工報告
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簽發(fā)開工報告的基本要求
通常情況下，項(xiàng)目開工必須符合以下條件，項(xiàng)目所在公司經(jīng)過檢查確認(rèn)符合條件規(guī)定的，方可簽發(fā)開工報告。 遇有特殊情況，以下部分條件沒有達(dá)到就需要開工時，項(xiàng)目所在公司必須報管理公司經(jīng)營管理部核準(zhǔn)。
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橋面防水及鋪裝方面論文
橋面防水及鋪裝方面論文，希望能給大家?guī)韼椭?/p>
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橋面鋪裝調(diào)平層裂紋問題分析
在高速公路建設(shè)中的橋梁——尤其是大橋、特大橋的橋面鋪裝調(diào)平層施工中，調(diào)平層出現(xiàn)裂紋是非常普遍的，一定程度上講沒有引起質(zhì)量監(jiān)管部門的足夠重視，它一方面可能是微小的裂紋，一方面可能是細(xì)小的裂縫，總之是很難完全消除——這或許是管理部門或者施工單位沒有引起重視的原因——不正常的普遍的就是正常的了。裂紋如果不及時處理，或者消除，隨著重車的反復(fù)碾壓，就會折射到瀝青混凝土面層上面，進(jìn)而形成油面的龜裂，一旦浸水后就會龜裂，甚至嚴(yán)重的油面毀壞，大大地降低了油面的使用壽命，剖析鋪裝層裂紋主要從以下幾個方面著手。梁板頂面不平整，造成調(diào)平層的厚度均勻不一，致使厚度不一的混凝土在凝固的過程中收縮程度不一樣，就自形成裂紋。如果保證鋪裝厚度均勻，首先應(yīng)當(dāng)控制梁板頂板的平整度，這涉及到一個施工單位的整體施工水平，不僅僅是梁板頂板厚度均勻平整，還要求張拉順序一致，張拉拉力規(guī)范，預(yù)存期限的長短嚴(yán)格可控——也就是其壓漿完畢后不能預(yù)存期太長，否則就會造成梁板拱度過滯，拱度太大且各相鄰梁板拱度不一就會引起橋面鋪裝厚度不均勻。調(diào)平層鋪裝厚度太薄。由于梁板頂板平整度不好、
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混凝土缺陷修補(bǔ)和橋面鋪裝方案
1 混凝土缺陷修補(bǔ)方案 1.1.1 蜂窩修補(bǔ)方案 1
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橋面橫坡6%，楔塊調(diào)整還是橋面鋪裝？
我是新手，請教各位高手啦！橋面橫坡6%，該采取楔塊調(diào)整還是橋面鋪裝形成6%的橫坡？橋規(guī)上有較詳細(xì)的條文嗎？麻煩指下那條
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施工表格（分項(xiàng)工程開工報告）
施工表格（分項(xiàng)工程開工報告）
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請教橋面鋪裝施工裂縫的問題
本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時，出現(xiàn)了下面的情況：橋梁為長120米(6×20m)的空心板橋，橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒有伸縮縫,橋面連續(xù)處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時用三輥軸攤鋪機(jī)施工，養(yǎng)護(hù)也很及時，可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規(guī)則裂紋，請高手作答，這些裂紋出現(xiàn)的原因和如何避免出現(xiàn)這些裂紋。
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【請教】開工報告與開工報告審批程序
請問開工報告是監(jiān)理單位審批嗎？ 資料“開工報告是建設(shè)單位依照國家有關(guān)規(guī)定向計(jì)劃行政主管部門申請準(zhǔn)予開工的文件。為了避免出現(xiàn)同一項(xiàng)建筑工程的開工由不同的政府行政主管部門多頭重復(fù)審批的現(xiàn)象，本條規(guī)定對實(shí)行開工報告審批制度的建筑工程，不再領(lǐng)取施工許可證。至于哪些建筑工程實(shí)行開工報告審批制度，有關(guān)行政主管部門對開工報告的審批權(quán)限和審批程序，則應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。按照國家計(jì)委的有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位在向計(jì)劃行政主管部門申請批準(zhǔn)開工報告時也要具備一定的條件，如項(xiàng)目法人已經(jīng)確定，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)及總概算已經(jīng)審查核定和批復(fù)，項(xiàng)目資本金和其他建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)，項(xiàng)目總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃已經(jīng)編制完成，項(xiàng)目主體工程的施工單位已經(jīng)通過招標(biāo)選定，項(xiàng)目法人與項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位已簽訂供圖協(xié)議，項(xiàng)目征地、拆遷和施工場地“四通一平”完工。” 怎么了理解？？
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橋面鋪裝分兩種，各個工序你都懂？
橋面鋪裝分兩種，各個工序你都懂？ 版權(quán)歸原
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橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)
1、橋面鋪裝的概念 保護(hù)屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎 的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)型式 宜與所在位置的道路路面相協(xié)調(diào)。橋面鋪裝應(yīng)有完善 的防水、排水系統(tǒng)。主要類型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等。高速公路和一級公路上特大橋、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝。 橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置防水層，其形式和方法應(yīng)根 據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、雨量情況和橋梁具體結(jié)構(gòu)形式等 確定。圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料間應(yīng)設(shè)置防水 層，并設(shè)盲溝排水。 水泥混凝土鋪裝： 表面粗糙，耐磨好，不小于80mm，強(qiáng)度不小于 C40，應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，直徑不小于8mm，間距不大于 100mm。 瀝青混凝土鋪裝： 較輕，養(yǎng)護(hù)方便，通車快，高速公路 、一級公路 厚度不小于70mm，其它不小于50mm。
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混凝土橋橋面的鋪裝與防水
Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周華林 北京建工華創(chuàng)工程技術(shù)有限公司胡冬梅 胡達(dá)和 北京市市政專業(yè)設(shè)計(jì)院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文簡要介紹了目前橋面鋪裝與防水的現(xiàn)況、著重分析了在車輛荷載作用下防水層的層面剪應(yīng)力及抗裂對防水層的抗拉強(qiáng)度與層面抗剪強(qiáng)度之間的關(guān)系。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p
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泰州大橋主橋鋼橋面鋪裝施工開始
泰州大橋鋼橋面鋪裝采用上層2.5厘米厚環(huán)氧瀝青+下層3.5厘米厚澆注式瀝青混凝土的鋪裝方式，對施工工藝和環(huán)境條件要求極高，須在連續(xù)晴熱天氣條件下進(jìn)行施工。[ 本帖最后由 icaicai 于 2012-6-18 14:44 編輯 ]
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橋面鋪裝病害原因分析及改進(jìn)措施
橋面鋪裝的一些病害及預(yù)防改進(jìn)措施具體如下：一、水泥混凝土橋面鋪裝在水泥混凝土橋面鋪裝的使用和養(yǎng)護(hù)過程中,最常出現(xiàn)的問題是鋪裝層的龜裂、破碎和漏筋,主要有以下幾個方面的原因:(1) 原材料質(zhì)量不合格。石料壓碎值指標(biāo)不符合要求,細(xì)集料中雜質(zhì)含量過高,粗骨料粒徑不合格等均可影響到混凝土的整體強(qiáng)度,使其達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,難以滿足使用要求,從而發(fā)生龜裂破碎現(xiàn)象。(2) 水泥混凝土鋪裝與橋梁行車道板未能很好地連結(jié)成為整體
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建筑開工報告中進(jìn)場材料報驗(yàn)依據(jù)
本人在寫一份建筑開工報告，其中一個是建筑材料報驗(yàn)單，設(shè)計(jì)到的建筑材料，取樣的多少是根據(jù)什么來定的，有沒有什么依據(jù)或者規(guī)范，特別是管道這一塊的，謝謝。
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鋼橋面鋪裝瀝青混凝土車轍及脫層
一、設(shè)計(jì) 宜參照《公路鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南》的鋪裝典型結(jié)構(gòu)方法進(jìn)行鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。