在PKPM弄了個簡單框架,布了梁的預應力筋,對比預應力和非預應力兩種結構的計算結果,發現布置預應力筋后,柱配筋增大了,柱配筋從201增到264。這個問題我咨詢了PKPM公司,對方答復,布置預應力筋后,考慮梁軸向收縮引起的次內力對柱配筋的影響,不考慮梁次彎矩對柱子的影響。那么,如果綜合考慮梁軸向收縮的次內力與梁預應力筋等效彎矩作用,柱配筋是增大還是減少?
公路橋梁工程T梁張拉計算
預制廠監理細則(琥珀預制快)剛才發錯拉
該橋為獨柱墩,蓋梁后張。共有10孔,設計說要對稱張拉,是不是必須要對稱張拉?能否一孔一孔張拉?
請教各位同仁: 現負責一化工管廊工程,混凝土灌注樁加獨立承臺杯口基礎,上部為混凝土預制柱和鋼結構管廊架,最大單跨荷載為60t。現柱子已達28d齡期,C25基礎養護已4天,同養報告13.7mpa。請問柱子和上部鋼結構分別能何時吊裝?:L
預制內墻板,相對于傳統砌筑墻體優勢多多,可實現免抹灰,減少了空鼓、開裂等質量通病問題,而且建造速度快,受氣候條件制約小,節約勞動力并可提高建筑質量。因此,預制內墻板已被行業廣泛接受并應用,特別是如萬科、碧桂園等大型房企,已將該技術的應用列入企業標準。
我在設計一個停車場的水保景觀平面圖,在停車坪我想用正六邊形的混凝土預制塊,塊中間有一個圓形的孔,以便播撒草籽,中間可以長出草來,問一下尺寸,怎么設計?是查規范還是怎么搞!
大家好! 我是一塊預制雙皮墻
一個本院十年前設計的底框結構,現在甲方要重新設計裝修,把它改造為一個旅館.結構要在預制樓板房間的陰角開洞,這涉及到洞口加固問題.請問哪位有這方面的經驗,指導一下小弟,謝謝了!
本人最近在進行預應力門機軌道梁的施工,前4榀梁施工非常順利,但從第5榀梁開始出現錨頭張拉時砼破碎現象。砼標號:c45,一級配,9-11cm 粗細骨料均采用人工加工錨索采用15.2mm鋼絞線,每束9根,共9束,采用兩端張拉法張拉,分5級張拉完成,超張拉5%。錨墊板采用ovm圓柱形+12螺旋筋
一個穿堤管涵,長度30多米,準備用一米長的預制涵管加包箍,但不知道包箍怎么樣的形式更好些,下面是我畫的,大家給點給力的意見啊[ 本帖最后由 zhouyongbo.hohai 于 2011-1-7 11:03 編輯 ]
某高層建筑,樁基礎。采用700x700預制樁,現地質狀況如下:表層為雜填土,以下為淤泥質土,再下為強、中風化板巖。設計選用預制樁,持力層為強風化板巖。請問:1、此場地是否合適用預制樁?2、高規中,樁基要求進入持力層強風化巖至少1倍D。而此地層很難打入,樁尖都很難完全進入。如果承載力能達到設計要求,而嵌巖不夠,請問是否可以?如果不行,如何解決!
關于混凝土預制塊的設計文章
小弟有一個問題求助,預制混凝土管與鋼管的連接,我們這邊業主要求在鋼管加工成承插口的形式,把混凝土管插到鋼管里面,我想問下有沒有這種做法的?有的話能不能給我提供以下參考的圖紙什么的,好加工這個接口,謝謝啦
全預制結構即把鋼筋混凝土結構拆成一塊塊墻板.梁.疊合板.再到現場吊裝拼接而成。全預制的技術難點在節點連接,我們這里不同層剪力墻連接是上一層剪力墻的預留孔洞插入下層的剪力墻預留出長鋼筋中,再用C60的灌漿料灌密實,而同一層的墻主要靠現澆的構造柱或拼縫灌灌漿料連接,然后把梁吊裝在墻上,預制的梁一般都是2頭伸出錨固鋼筋架在預制的梁口上,梁口上的鋼筋再幫條焊,然后將疊合板吊裝在梁上,再在疊合板上澆一層混凝土以提高整體性和防水性,這種結構的優點是填充墻等一次吊裝完畢,省去砌墻和抹灰,現場除了一些構造柱用到模板基本不用模板,現場干凈安全,施工難度低,當然有很多技術難題沒有突破搞得現在吊裝速度很慢,大家覺得這種全預制裝配體系前景如何呢?
啥也不說,直接上圖,一起學習下日本人的技術
在鋼結構工程項目中,我們通常會大量使用拉鉚釘,在一定程度上講,的確滿足了我們暫時的施工要求,可是隨著時間的推移,拉鉚釘的問題就被暴露出來,要么被剪斷,要么被拔出····那么拉鉚釘在建筑上的使用是否有科學的依據呢?新手上路,多多指教,在線等~~~
請高手指教,說出詳細的過程:lol
圖紙簡介: 抗拔設計要注意節點設計,不要遺漏節點細部構造。 投稿網友: xudonghz 上傳時間: 2013-09-17 圖紙省份:<