冷柜蒸汽壓縮機的規律制冷

一、蒸氣緊縮式冷柜制冷的抱負循環逆向卡諾循環是抱負的制冷循環，它由兩個等溫進程和兩個絕熱進程所組成：是制冷劑在緊縮機內的等緊縮進程，緊縮耗功為 We ，制冷劑的溫度從 Q 升高到 Q1 ； 2 一 3 進程，制冷劑向周圍環境介質等溫放熱，放出的熱量為

單級蒸汽壓縮制冷循環課程

最理論，最基礎的制冷知識。供大家學習。以后還有有關課程會一一上傳[ 本帖最后由 nbzlgjr 于 2011-10-16 18:54 編輯 ]

離心壓縮機的工作原理（一）

離心壓縮機的工作原理 離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪高速旋轉，一邊在旋轉離心力的作用下向葉輪出口流動·并受到葉輪的擴壓作用。其壓力能和動能均得到提高，氣體進人擴壓器后，動能又進一步轉化為壓力能t氣體再通過彎道、回流器流人下一級葉輪進一步壓縮，使氣體的壓力和速度升高a從而使氣體壓力達到工藝所要求的工作壓力。 在離心式壓縮機中，通常將一套轉子、一個汽缸及相應的部件組裝在一起，稱為壓縮機的一個缸，它是對氣體進行壓縮的場所，一臺離心式壓縮機一般有l～3個缸。在離心式壓縮機中，通常將氣體送入缸體經一級或幾級壓縮后引出進行中間冷卻·再進人缸體進壓縮．稱之為離心式壓縮機的段。空壓機維修離心式壓縮機之所以設置段，是由于氣體在壓縮過程中溫度升高，而氣體在高溫下壓縮，消耗功將增大，并且對壓縮機的運行十分不利，于是就采用中間冷卻，以

有關離心壓縮機的5大問題

二級蒸汽壓縮式理論制冷循環

1 壓縮機的排氣溫度由1升至2，過高排氣溫度會引起冷凍油的性能變化，影響壓縮機的正常運行和使用壽命。2壓縮機的排氣壓力與吸氣壓力只比為P1/P2，增大，使壓縮機的實際吸氣量減少。制冷劑經過膨脹閥節流后的干度由X1增至X2，這意味著進入蒸發器的制冷劑蒸汽含量增加，液體含量減少，從而降低了制冷劑的單位質量制冷量Q，同時由于蒸發穩定的下降，使壓縮機的吸氣比體積由V1升值V2，降低了制冷劑的單位容積制冷量Q。這些因素最終造成循環制冷系數的極大降低。應用二級制冷循環就能客服上述的不理因素，2 一次節流完全中間冷卻的二級制冷循環，它與單級制冷循環的主要區別就是，制冷劑蒸汽分別在高低壓氣缸中進行兩次壓縮：增設了一只中間冷卻器和膨脹閥，高低氣壓缸中的制冷劑的循環量不相同，這愣疾的循環過程如下所述。高壓級壓縮機吸入來自中間冷卻器狀態的干飽和蒸汽，經絕熱壓縮機后為狀態4的過程蒸汽，并進入冷凝器中冷凝成狀態5的飽和液體，該液體分為兩部分，其中少量部分經膨脹閥2節流至狀態6的低溫濕飽和的蒸汽用來冷卻大部分未經節流的飽和液體5，以及由低壓級壓縮機排入中間

新型蒸汽壓縮-噴射制冷循環.rar

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請教 蒸汽壓縮式熱泵系統的仿真

小弟現在做熱泵干燥系統，需要進行仿真，各位高手能否給些寶貴建議，關于采用什么仿真軟件，以及方法，其中的仿真對象涉及干燥室、蒸發器、冷凝器、壓縮機、膨脹閥等。最好是不用從頭開始編程的，有現成模塊的軟件最好了，因為時間有限！如果有好的書籍能否推薦一下，太謝謝了！

離心式壓縮機組的安裝（一）

離心式壓縮機組的安裝（一） (1)安裝前的準備 @技術準備 a．參考廠家提供的使用說明和安裝圖紙，認真研究安裝說明書中的要求。 b．熟悉待安裝壓縮機組的檢修技術規程。 c．安裝前必須向參加安裝(檢修)人員進行技術交底，落實安裝施工方案及安全技術措施和安裝質量標準。 ②備件及材料準備 安裝前必須對施工計劃所用的設備及配件、材料進行清點、清洗和檢測，要保證其數量和質量，要求每個配件.空壓機維修.每種材料都應具有質量合格證或檢驗單。 ③安裝所用工量具準備 安裝需用的精密量具、測量儀器要事先檢驗合格}液壓工具要清洗檢查，消除異常，保證完好；清點、備好需用的專用工具。 ④起重設備及機具準備 a．根據部件的質量和技術要求選用機具和索具．鋼絲繩扣必須有橡膠護套}起重詛各、機具和索具除要有合格證外，用前必須徹底檢查，消除異常缺陷，不準帶病使用。 b．安裝前對天車等固

怎樣估算離心壓縮機的流量？急！！！

單位要對離心壓縮機的流量做估算 機型為丹麥HV-TURBO的單級離心壓縮機 型號為KA5S-GL210 具有出口可調葉片擴壓器

離心制冷壓縮機為什么喘振？如何處理？

蒸汽壓縮式制冷循環原理及計算（帶例題）

來源：制冷百科 冷凍：利用制冷產生的低溫源使產品從常溫冷卻降溫，進而凍結的操作過程。 制冷：利用制冷劑物理狀態改變使產生的冷效應獲得低溫源的操作過程。 冷凍設備種類：冷源制作（制冷）、物料的凍結，冷卻。 制冷的方式：活塞式，螺桿式、離心式制冷壓縮機組、吸收式

單級蒸汽壓縮式制冷系統的組成

知識點：單級蒸汽壓縮式制冷機

單級蒸汽壓縮式制冷理論循環熱力計算

知識點：單級蒸汽壓縮式制冷機

關于蒸汽壓縮式制冷循環的改進措施的問題！

蒸汽壓縮式制冷的循環的改進措施有1、膨脹閥前再冷卻；2、蒸汽回熱循環；3、多級壓縮。在多級壓縮的改進措施中為什么要求壓縮比達到8－10以上才能采用？那位大俠解釋一下，先謝了！

壓縮機共振~~~~~~~~~~~~~~~~

今天我們修了一臺奧克斯的10匹空調。里面是兩臺5匹機并聯組成的，我把里面=一臺壓縮機換掉安裝好后試機，1號2號單獨啟動機啟動正常，1號啟動連著2號機啟動時兩臺壓縮機強烈震動10秒后平穩。這是不是共振現象啊？？？如果不是那是怎么回事！

離心壓縮機工作原理(二)

以接上文氣體壓縮 根據熱力學原理可知，壓縮機中氣體的實際壓縮過程為多變壓縮過程，但可忽略與外界的熱交換。外界對氣體做的功有一部分是用來提高氣體靜壓力的，這部分功通常稱為壓縮功或稱壓縮能量頭。其大小顯然與氣體在流動中的壓縮過程、氣體的性質、初始狀態等因素有關。按氣體壓縮過程是否進行冷卻，可以分為有冷卻的過程和絕熱的過程；按壓縮過程中是否考慮能量損失，可以分為理想的過程和有損失的過程。空壓機維修，實際壓縮過程是有能量損失的、與外界有熱交換的過程，不過對于在缸內不實行冷卻的壓縮機和在缸外實行冷卻的壓縮機來說，通過缸壁散失的熱量一般甚微．不超過壓縮機耗功的l％～3％，可以忽略不計，壓縮過程可視為絕熱過程。(2)葉輪做功氣體在葉輪中流動，葉輪是離心式壓縮機的主要部件，葉輪被原動機驅動旋轉，葉輪對氣體做功，氣體的壓力、溫度升高，體積縮小。氣體在葉輪中既隨葉輪轉動，又在葉輪槽道中流動。隨

離心壓縮機具體安裝方法。（一）

①壓縮機主體就位時，基礎混凝土的強度必須達到80蹦以上。基礎驗收檢查，應包括外觀檢查、尺寸檢查和強度試驗。基礎驗收合格后，方可進行基礎畫線、打麻面以廈安放墊鐵等工作。 ②基礎養生完畢后，可進行底座、下汽缸及軸承座的就位和安裝；但安裝前應對底座、汽缸支腿和軸承座進行清理和清洗，軸承座內腔清洗干凈后應灌煤油試漏。 @在底座安裝前，對所有的導向鍵、軸承座及汽缸上的有關鍵槽都應用煤油清洗，同時還直沿長度方向3個位置上用千分尺和微分內徑干分尺進行測量．檢驗滑鍵的膨脹間隙的正確性。 ④壓縮機底座就位后．根據基礎承力面的標高米檢查底座的標高，底座標高的誤差為±5mm；根據基礎的縱橫中心線檢查底座的位置狀況，其偏差為±0．5mm；用水平尺及水準儀初步調平底座的相對高度及各底座的水平，其水平允許誤差不應太于0．2～0．3mm／m。 @底座初步找平、找正后，即可吊裝汽缸及軸承座，并同時安裝各導向措鍵；安裝各滑鍵時，應在汽缸、軸承座、底座及措鍵之間的各接觸面上涂以二硫化鉬粉，使接觸面易于自由滑動。當下汽缸及軸承座就位后，應檢查底座與下汽缸、軸承座之間的接觸情況，校正汽