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獨立建設車庫消防穩壓設施疑問
獨立建設的地下車庫,因無法設置高位消防水箱和穩壓設備,故按"技術措施"選用了有效調節容積為3m3的氣壓罐,消火栓穩壓泵和噴淋穩壓泵各一套,兩套穩壓設備共用一個氣壓罐,請問這樣設計是否可以?各位同行有什么高見或者其它辦法?給解答一下.
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地下車庫交通設施施工圖方案
圖紙簡介： 某3千平米雙層單出入口大廈地下車庫交通設施施工圖優化方案，優化車位300輛左右，附交通組織設計等 投稿網友： youngyanren 上傳時間: 2014-03-05
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關于地下車庫無采暖設施自動噴水系統的設置
地下車庫無采暖設施的情況下，考慮北方冬天溫度較低，考慮防凍的問題，基本都采用預作用系統，我總覺得這個系統比較復雜，因為預作用閥的本質就是雨淋閥和濕式報警閥的共同作用，為了簡化系統，是否可以直接用雨淋閥代替預作用法？
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如何判定既有地下車庫是否具備安裝充電設施的消防條件？
對于既有建筑地下汽車庫增加電動車充電設施來說，國家標準GB/T 51313-2018《電動汽車分散充電設施工程技術標準》中防火單元的劃分規定是個“攔路虎”，根據現行相關規范需要設置獨立的防火單元，每個防火單元的最大允許建筑面積應符合下
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這個車庫用什么基礎形式好
正在做一個車庫，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫，局部二層，框架結構，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎的，可是考慮這個做筏板基礎太浪費了，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點一下
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如何使車庫設計經濟一些
如何使車庫設計經濟一些
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電動汽車分散充電設施汽車庫排煙系統的設置。
地下汽車庫一個防火分區4000平米，每個充電設施防火單位不大于1000平米，一個防火分區劃分4個防火單元，我理解為一個防火分區劃分了4個防煙分區，按汽車庫防火設計規范，每個防煙分區的排煙量應滿足(表8．2．5 汽車庫、修車庫內每個防煙分區排煙風機的排煙量)，現汽車庫高6.35m，計算每個防煙分區排煙量35025m3/h，我考慮每個防火單元一套機械排煙系統，四個防火單元共用一套機械加壓送風，防火單元隔墻上設防火閥加百葉來機械補風。請教各位大佬防火單元的防排煙怎么設置比較合理。
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關于消防增壓設施的疑問
高層民用建筑設計防火規范GB 50045-95（2005年版）7.4.8 設有高位消防水箱的消防給水系統，其增壓設施應符合下列規定：7.4.8.1 增壓水泵的出水量，對消火栓給水系統不應大于5L/s；對自動噴水滅火系統不應大于1L/s。7.4.8.2 氣壓水罐的調節水容量宜為450L。條文解釋：7.4.8 設有高位消防水箱的消防給水系統，其增壓設施應符合下列規定：7.4.8.1 增壓水泵的出水量，對消火栓給水系統不應大于5L/s；對自動噴水滅火系統不應大于1L/s。7.4.8.2 氣壓水罐的調節水容量宜為450L。疑問一：增壓水泵的流量怎么選擇？疑問二：氣壓水罐的調節水容量一定為450L？如果選擇大流量噴頭K=115，甚至更大，氣壓水罐的調節水容是不是加大？
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景觀種植設施---圖片
景觀種植設施
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人防梁比車庫梁小，為什么？
常規思路是人防工程，構件尺寸應該加大，但是現在圖紙設計的是人防梁比車庫梁小，人防梁與車庫梁在同一軸線上，是設計有問題？還是有其他原因？