這個車庫用什么基礎形式好

正在做一個車庫，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫，局部二層，框架結構，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎的，可是考慮這個做筏板基礎太浪費了，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點一下

如何使車庫設計經濟一些

如何使車庫設計經濟一些

如何排水？關于車庫上返梁如何排水？

車庫頂板上有很多上返梁，寬350-400，高500，7-8m網格分布，而且沒有相互連通，這里的排水怎么處理？防水怎么做？后期還要考慮景觀種植。請賜教！

這樣的車庫用什么燈具合適？

一樓是辦公樓，二樓是多功能的 以上是宿舍，在一樓的下面有一個架空層有2.1M高 沒有墻的，就是柱子。來停車用的，請問這樣的車庫用什么燈具？

復式車庫的噴淋如何設計

頭一次做復式停車庫，大型的，豎向上停兩排車，噴淋系統按規范在中間隔板上還要設一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設置一層噴淋支管嗎？還是從一個柱距的網格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網上搜復式車庫的噴淋只有一篇有用的文章：復式車庫閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統設計，可人家是探討的好像是復式車庫用泡沫噴淋好像只設一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設計過復式車庫嗎？急盼有經驗的不吝幫助

車庫－－誘導風機的設計？？

在車庫的通風和防排煙設計中，誘導風機開始普遍使用。請問對于2000平方的地下車庫（是一個大空間），需要設什么型號的誘導風機？臺數怎樣確定？如果有著方面的圖紙可以貢獻一下不？謝謝大家！

關于車庫自然補風的討論！

在不能利用車庫出入口補風的情況下，有兩種補風方式。一種為風機機械補風，大多數設計師均是采用這種方式。還有一種是設土建豎井，通風風口進行自然補風。由于是利用車庫的負壓進行自然補風，這種方式就需要較小的風速。那么：1.井道風速及風口風速取多大比較合適？我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負責豎向多個防火分區，那么風口是設置成70℃熔斷還是280℃熔斷？3.由于風速較低，那么風口必然很大，如果按照2m/s算的話，有時候會達到4~5m2左右。那么這么大的風口，還可以設置熔斷機構嗎？

車庫排風和排煙能合用嗎？

排風和排煙主管我知道可以合用，排風口和排煙口能合用嗎？另外，風管走向和風口布置有什么要求嗎？比如風口要多少個，距離多遠？謝謝！

地下車庫濕度太高怎么辦？

地下車庫太潮濕了怎么辦？地下車庫除濕機的詳細信息和相關資料: 地下車庫做為儲存物品和住人的場所，冬暖夏涼，潮濕易風濕，但怎樣去除地下車庫內的濕度呢？用生廠灰等常規方法，顯然達不到除濕要求，由濕井電器研制開發的地下車庫除濕機，根據地下車庫濕度高的特性，配制了相應除濕量的除濕機可根據客戶的需要，提供不同除濕量，價格，型號的除濕機供以選擇。

汽車庫排煙能和別處合用嗎？

最近看了一套圖，地下室為車庫，地上部分為商業，均需要排煙，做了一個排煙豎井，屋頂一臺風機，作者的意圖是想按照最大防煙分區*120考慮，不知道大家怎么看，這樣是否可行？我先說說我的想法，我認為這樣不行，因為二者的排煙量的算法不同，沒法合用。請各抒己見。

關于主樓和車庫間的沉降后澆帶

17層的剪力墻結構，地下兩層，連接一層車庫。相接位置設置了沉降后澆帶，圖審提了一條：本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫相連，主樓周邊施工階段設置有沉降后澆帶，結構計算應按最不利約束條件包絡驗算各階段整體穩定。 1、該怎么驗算？后澆帶設在相接處第一跨，是否按照沒有車庫建模計算一下相關參數？2、設置沉降后澆帶后施工階段等于完全無基礎埋深且該基礎還為CFG樁復合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車庫基本沉降完畢后澆注混凝土，是不是意味著要等主樓封頂再過一段時間才可以澆注，這樣確實沒有基礎埋深了。大家一般怎么處理？

關于地下車庫送風的問題

請問，地下車庫的送風是按每個防煙分區設置一個還是按每個防火分區設置一個？個人認為，兩者均可，但前者更好一些，通過防煙分區內的送風機和排風煙連鎖，選用的風機也不用太大，可以完全實現分區控煙。我們同事之間有些爭議，他們覺得沒必要，不知道大家是怎么看的？

如何選定自家的陽光房建造方案呢？

一、必須構造鋼結構。 一般投影面積在20平米以上，跨度在3米以上的須有鋼結構做基本支撐。良好的鋼結構可以確保 陽光房的安全系數，在強風、地震等自然災害面前保持建筑整體穩定。 二、頂棚必須使用型材。 有的門窗加工廠在制作簡易陽光房時僅僅是在鋼結構上鋪鋼化玻璃，玻璃之間用幕墻結構膠粘連。可以肯定地說，此類頂棚必然在一個季節后漏雨。因為，玻璃與結構膠的膨脹系數有差別，在施工過后冷熱天氣交替后，玻璃與結構膠之間必然會存在裂痕，任何哪怕一個針眼大小的漏洞都將導致漏雨，而且事后根本無法確定具體修補點。所以，頂棚必須使用型材。型材與玻璃進行搭接，減弱熱脹冷縮效果。多年來，我堅持采用鋼塑共擠型材作為頂棚的基礎型材。第一，鋼塑共擠型材外部為加厚的優質PVC，內腔為閉口異型高防腐鋼板，角部采用螺接方式，增加了頂棚的物理強度。第二，玻璃與型材的粘連效果好。事實上，玻璃膠與PVC塑料之間的粘連效果最好，與鋁材等金屬粘連效果最差。較好的粘連效果可以確保一定的防水性能。 三、頂棚必須使用鋼化中空玻璃。 中空玻璃技術可以有效提高建筑的保溫隔熱性能，作為陽光房來

地下車庫外墻漏水怎么辦

人防地下車庫C30P6混凝土墻做外卷材防水。室外已經回填，前段下大雨有一個拉桿處滲水。（在澆混凝土誰這一塊有點漲模，又是在兩塊卷材防水的搭接處）

車庫頂板開裂及修補的問題

1、車庫頂板處本來應該設置的伸縮縫，施工時混凝土一次澆筑完成，未設置伸縮縫。一段時間后此處開裂。請問原因及處理辦法？2、車庫邊緣有個出入口的坡道，一部分在車庫頂板上，一部分在車庫外，此處坡道為二次施工完成，現在在車庫外墻部位此坡道開裂，請問是否與沉降有關呢？

關于車庫負荷等級，包括照明嗎？

]JGJ 100-2015 車庫建筑設計規范 7.4.1 特大型和大型車庫應按一級負荷供電，中型車庫應按不低于二級負荷供電，小型車庫可按三級負荷供電。比如說中型車庫，那么車庫里的所有負荷都是二級負荷嗎，包括照明、普通的動力嗎？

別墅這樣設計，車庫都省了！

正文開始之前，非哥給各位推薦一個公眾號：一起設計（微信號：together-design），作為設計人在線讀物，它專業制造設計靈感，感興趣的非友可以關注。

陽光草坪，大區高顏值的密碼~