大跨度連續(xù)鋼箱梁橋設(shè)計與施工

跨線（15+2x22+15連續(xù)箱梁橋設(shè)計施工圖

圖紙簡介： 跨線橋（15+2x22+15連續(xù)梁施工圖紙，含上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計及構(gòu)造細(xì)節(jié)圖。 投稿網(wǎng)友： mxx41 上傳時間: 2014-06-20

連續(xù)箱梁橋施工模板和滿堂支架計算書

橫向布置間距分別為100、100、75、75、75、75、100、100厘米。符合規(guī)范要求。中間為腹板和頂板和底板，所以加密支柱。橫向的支柱用剪力撐連接，做成碗扣支架。縱向布置間距為：半孔為75、75、100、100、100、100、150、150、150。符合規(guī)范要求。縱向的支柱用剪力撐連接，做成碗扣支架。一、設(shè)計依據(jù)二、設(shè)計概況三、材料選取四、計算步驟[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-31 16:21 編輯 ]

連續(xù)箱梁鋼管支架的計算與施工

本帖最后由 jie851667332 于 2015-3-12 16:55 編輯 一、工程概況 下西鋪大橋位于貴州六盤水地區(qū)紅威公路第一合同段，該橋結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)4—20m + 4—20m，橋梁全長170m，上部構(gòu)造采用鋼筋骨混凝土箱型梁，箱型梁采用單廂單室。箱梁斷面：梁寬8.5m，梁高1.5m，腹板厚度55cm，翼緣板根部厚度為45cm，端部厚度為15cm。橋下凈空為2.8m。<

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工與控制

luckymh518網(wǎng)友上傳的論文<<預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工與控制>>，值得一閱.

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工監(jiān)理要點

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大跨度連續(xù)箱梁橋懸臂施工線形監(jiān)控方法

論文簡介：文章基于佛山市桂瀾大橋連續(xù)箱梁懸臂施工實例，闡述了大橋施工線形監(jiān)控的內(nèi)容及方法，并利用有限元模型對該橋各施工階段的累計撓度和預(yù)拱度值等線形指 投稿網(wǎng)友：zoyohoo25 上傳時間: 2013-05-05

半徑251m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)彎箱梁橋設(shè)計及施工

一、概述運平至三門峽高速公路是國道主干線209（二連浩特至河口）公路山西境內(nèi)的一部分，是山西省"大"字型公路主骨架的重要組成部分，是晉煤外運主要通道之一。老龍溝二號橋位于209國道運城至平陸段內(nèi)的山嶺重丘區(qū)，跨越老龍溝，為雙幅分離式高速公路大橋，橋梁全寬20.5m。兩幅橋之間的分離帶為50cm。設(shè)計行車速度為60km／h。橋梁中心樁號為K17+930，起點中心樁號為K17+825，終點樁號為K18+035。該橋位于平曲線為圓曲線內(nèi)，路線中心線半徑為25lm，左幅橋中心線半徑為256.25m，右幅橋中心線半徑為245.75m。橋梁縱斷面部分位于半徑為R＝13000m的豎曲線內(nèi)。豎曲線兩邊縱坡分別為3．8％和3％，豎曲線半徑為R＝13000m，T＝117m，E=0．526m。橫橋向設(shè)有5％的超高。橋梁結(jié)構(gòu)體系為單箱單室等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋。二、技術(shù)及工程用材（表1）設(shè)計荷載：汽車-超20級 掛車-120。地震基本烈度：Ⅶ度。溫度：極端最高溫度43

支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案

快速路盤扣支架搭設(shè)、預(yù)壓與預(yù)應(yīng)力混凝土張拉、壓漿施工方案

連續(xù)箱梁施工應(yīng)注意那些問題

本人剛畢業(yè) 剛進(jìn)入一家單位實習(xí) 在工程中碰到連續(xù)箱梁4X20 我們單位也是第一次碰到 想請教一下前輩 在施工中應(yīng)注意些什么問題 謝謝.

關(guān)于連續(xù)箱梁跨河反吊現(xiàn)澆施工

加強貝雷梁支架體系設(shè)計與施工 因本工程的重難點就在于加強貝雷梁的現(xiàn)澆反吊支架施工。結(jié)合以往的相關(guān)工程的施工經(jīng)驗，現(xiàn)重點對現(xiàn)澆反吊支架進(jìn)行分析：加強貝雷梁支架總體布置 上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工因受河道凈寬、凈高的限制，中跨采用加強貝雷梁現(xiàn)澆反吊施工。跨運河加強貝雷梁支架結(jié)構(gòu)，承臺上立柱支架主要由承臺混凝土基礎(chǔ)、鋼管立柱、工字鋼橫梁、加強貝雷梁縱梁、門式支架組成。現(xiàn)澆反吊支架結(jié)構(gòu)傳力途徑為：模板、方木、U托和碗扣支架（或方木調(diào)整）、[22a、[25c槽鋼、精軋螺紋鋼、加強貝雷梁縱梁、工字鋼橫梁、已澆筑箱梁、鋼管立柱樁、地基。 加強貝雷梁采用國產(chǎn)加強貝雷梁，因考慮通航等現(xiàn)場實際情況，3#、4#墩之間跨度42m，按縱向3跨布置，即9m+19.2m+9m；中跨18m采用加強貝雷梁反吊現(xiàn)澆支架，鋼管樁基礎(chǔ)，邊跨9m采用加強貝雷梁支架，鋼管立柱，鋼筋砼承臺基礎(chǔ)。

某連續(xù)梁橋施工監(jiān)控方案

歡迎指導(dǎo)，提意見!排版不錯[ 本帖最后由 minijc 于 2010-7-21 15:14 編輯 ]

45+80+45m連續(xù)箱梁施工圖

從別的地方下載的。是公路-I級的。希望對大家有用。大家一起學(xué)習(xí)提高。

先簡支后連續(xù)箱梁施工技術(shù)

先簡支后連續(xù)箱梁施工技術(shù)

單柱式連續(xù)彎箱梁橋研究

單柱式連續(xù)彎箱梁橋研究

混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工

第6章 混凝土連續(xù)梁施工(1) 混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:54 編輯 ]

荊南市干堤橋鋼筋混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計施工圖

圖紙簡介： 本土為一連續(xù)箱梁橋設(shè)計圖，其中含上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計圖詳圖及施工步序圖，缺少下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計內(nèi)容。 投稿網(wǎng)友： mzt2599 上傳時間: 2014-07-18

大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工的探討分析

一、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90m＋3 * 165m＋90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R＝16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m，PC箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部 0號塊高 8.8m，跨中梁高 3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長3.96m。箱形梁高按二次拋物線變化。 0號塊設(shè)兩道橫隔板。 二、現(xiàn)澆段施工為方便掛籃施工 1.支架搭設(shè) 根據(jù)掛籃的構(gòu)造特點，0號、1號、2號段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件。墩身施工時在墩身頂端預(yù)留縱向孔，內(nèi)穿2根φ15mm絲杠，通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架結(jié)構(gòu)錨固于墩身上，從而形成穩(wěn)定安全的支架體系。 在支架體系上設(shè)灌砂筒，上安放支架，其上鋪設(shè)底模板。用行架結(jié)構(gòu)將兩根鋼管錨固于墩頂，可節(jié)省許多落地支架所