市政道路工程定額工程量計算全解

會干還要會算！市政道路工程定額工程量計算全解 市政工程工程量計算是一項復(fù)雜、系統(tǒng)全面的工作，預(yù)結(jié)算人員在實際工作中要根據(jù)工程特點全面考慮、統(tǒng)籌兼顧。本期推送就給大家講講市政道路工程定額工程量計算的那些事兒~

關(guān)于市政道路工程一般怎么套取定額

問題補充：最好全面點，從墊層到面層都應(yīng)該套取什么定額，另外，管溝上方的道路恢復(fù)也要按照這個順序來嗎《管溝上方能否進行路基強夯

某社區(qū)項目市政道路工程圖

圖紙簡介： 本圖紙包括道路平面圖、道路縱斷面圖、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基橫斷面圖、路面結(jié)構(gòu)及緣石大樣圖、人行道板設(shè)計及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設(shè)計圖、管線過街路面加固圖、雨水口周圍路面加固圖、檢查井周圍路面加固圖等，僅供參考 投稿網(wǎng)友： dxulei111

市政道路工程投標(biāo)文件參考

適用于大部分國標(biāo)投標(biāo)格式

淺議市政道路工程的成本控制

關(guān)鍵詞:市政道路工程 成本控制 途徑 論文摘 要： 切實加強成本控制是市政道路施工單位的首要任務(wù)，也是獲取最大利潤的關(guān)鍵。市 政道路施工單位要在競爭激烈的市場中得到長足的發(fā)展和壯大,就務(wù)必在積極開拓市場和爭 取多中大標(biāo)、好標(biāo)的同時,嚴(yán)加控制產(chǎn)品成本,即對市政道路工程項目實行全過程成本管理。 文章分析了市政道路工程成本控制中存在的問題及成本控制中必須遵循的原則, 詳細(xì)闡述 了市政道路工程成本控制的途徑。 對于市政道路工程建設(shè)來說，在保證質(zhì)量、安全的前提下, 科學(xué)地進行成本控制,是企業(yè)爭 取項目效益最大化的關(guān)鍵所在；是生存的根本；也是贏得更廣闊市場的條件和前提。然而， 一 方面，市政道路工程是一項系統(tǒng)工程，建設(shè)階段性強、工期緊、周期短、點多面廣、質(zhì)量要 求高、受自然環(huán)境和施工環(huán)境影響大；另一方面，成本控制也是一項涉及諸多因素的復(fù)雜系 統(tǒng),傳統(tǒng)的成本控制存在許多不足； 施工企業(yè)要想在競爭中處于有利地位， 對市政道路工 程成本控制做到施工過程中組織到位、責(zé)任到位、效果到位，就有必要進行工程成本控制的 深入研究。 <

市政工程工程量計算規(guī)則

包括分部分項工程項目、措施項目、其他項目、規(guī)費、稅金、附錄，共六部分。其中分部分項工程項目包括土石方工程、護坡?lián)跬翂こ獭⒋虬喂ぞ邩都皳跬涟骞こ獭⒀b飾工程、拆除工程；措施項目包括安全防護、文明施工措施費和圍堰工程、腳手架等其他措施項目。

市政道路工程中線測量設(shè)定及計算，80頁ppt

市政道路工程造價控制綜述

1注重前期審批，遵循科學(xué)設(shè)計原則項目建設(shè)的前期要制定項目建議書，只有科學(xué)的建議書才能增強項目建設(shè)的必要性，這也可以作為以后項目決策的重要依據(jù)。決定工程造價的基礎(chǔ)就是對項目進行可行性的預(yù)算評估。可行性的研究要注重結(jié)合實際，不能出現(xiàn)投資多、浪費大的現(xiàn)象。所以，在進行可行性評估時要堅持公平公正的原則，只有用科學(xué)的方法和實際真實的數(shù)據(jù)才能制定出一個科學(xué)的可行性估算方案，最終才能實現(xiàn)項目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。項目建設(shè)要重點加強道路工程的優(yōu)化完善工作，以科學(xué)的項目建議書和可行性研究方案作為投資控制的基礎(chǔ)，加強管理。當(dāng)投資估算評估審查批準(zhǔn)后，以后的項目建設(shè)中不能隨意突破這一投資限額，使道路工程初步設(shè)計預(yù)算起到控制作用。與此同時，還要加強批復(fù)文件的嚴(yán)肅性，這樣才能確保項目建設(shè)的順利進行。2優(yōu)化工程規(guī)劃、設(shè)計方案，制定科學(xué)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)許多研究結(jié)果表明，實現(xiàn)低造價的核心就是把握工程的規(guī)劃、設(shè)計階段，這是非常重要的環(huán)節(jié)。所以，工程在規(guī)劃期間應(yīng)該重點注重經(jīng)濟性和實用性，要合理的對那些過分注重高標(biāo)準(zhǔn)的部分進行改進。工程的

市政道路工程造價的影響因素

1影響市政道路工程建設(shè)的因素1.1工程造價的估算機制造價的估算機制，確立了工程造價中各項估算的資金消耗，在工程建設(shè)的最初階段，投資估算是否準(zhǔn)確決定了最終工程的可行性以及經(jīng)濟效益。但在我國的市政道路工程中，卻存在著估算機制的落后問題，而由于估算機制的落后，就使得建設(shè)單位對工程項目動態(tài)控制的難度極大增加。而與此同時，建設(shè)施工的單位，在市政道路工程造價的預(yù)算中存在著一些人為的影響因素著，更有少部分的單位或是部門壓低工程的造價，進而提高項目的通過率，而這是極度惡劣的做法，降低了工程質(zhì)量的同時，還極大地延長了工期。1.2工程造價設(shè)計階段的意識我國大部分市政道路的建設(shè)單位對于設(shè)計階段的造價意識大多都會忽略設(shè)計階段的經(jīng)濟問題。而一條道路的使用情況，與道路的設(shè)計階段有著密切的關(guān)系，而只有將工程設(shè)計牢牢地掌控，并有效地協(xié)調(diào)實際的施工條件，才能有效地控制設(shè)計階段中的造假問題。就目前來講，我國的市政道路工程中，其設(shè)計人員結(jié)合各種新型的施工技藝以及材料和設(shè)備，在不斷地加強工程的科學(xué)性以及穩(wěn)定性的同時，卻使得開銷極大地增加，使得市政道路工

市政道路工程識圖100頁ppt

市政道路工程識圖100頁ppt

市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施

市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施

如何做好市政道路工程資料？

1、做資料之前，要搞定的事情： ①、開工之前，通看圖紙，進行分部、分項劃分，并且一定要得到監(jiān)理的認(rèn)可。 ②、問監(jiān)理資料做幾份。 2、開工之前，要收集的資料： ①、規(guī)劃許可證 ②、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件 ③、中標(biāo)通知書 ④、地質(zhì)勘察報告 ⑤、施工合同 ⑥、施工許可證 ⑦、報質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)的回執(zhí) ⑧、施工單位營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書 ⑨、施工單位安全生產(chǎn)許可證 ⑩、項目經(jīng)理等管理人員資質(zhì)證書 3、開工時，要做的事情： ①、施工方案報審 ②、檢測單位資質(zhì)報審 ③、混凝土廠

市政道路工程施工組織設(shè)計

第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2．1．1 按設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況，擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋為重點；匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋為重點，展開平行的作業(yè)局面。詳細(xì)內(nèi)請下載附件

市政道路工程預(yù)算知識問答

如題

工程量計算規(guī)則很完整的！！！

工程量計算規(guī)則很完整的

模板工程工程量計算規(guī)則

A.12 模板工程 說明 一、本章節(jié)中模板是分別按本省施工中常用的組合鋼模板、大鋼模板、定型鋼模板、復(fù)合木模板、木模板、混凝土胎模、磚地胎模編制的。組合鋼模板及卡具、支撐鋼管及扣件、大鋼模板按租賃編制，租賃材料往返運輸所需要的人工和機械臺班已包括在相應(yīng)的項目內(nèi)；復(fù)合木地板、木地板、定型鋼模板等按攤銷考慮。 二、復(fù)合木模板適用于竹膠合模板、木膠合模板、復(fù)合纖維模板。 三、現(xiàn)澆混凝土梁、板、柱、墻按支模高度3.6m編制，3.6m以上6m以下，每超過1m（不足1m者按1m計），超過部分工程量另按超高項目計算，6m以上按批準(zhǔn)的施工方案計算。 四、拱形、弧形構(gòu)件按木模板考慮，實際使用鋼模，套用直形構(gòu)建項目，人工乘以系數(shù)1.20

通風(fēng)空調(diào)工程量計算規(guī)則

工程量計算規(guī)則//建筑電氣

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配管、配線工程量計算規(guī)則

1、各種配管應(yīng)區(qū)別不同敷設(shè)方式、敷設(shè)位置、管材材質(zhì)、規(guī)格，以“延長米”為計量單位，不扣除管路中間的接線箱(盒)、燈頭盒、開關(guān)盒所占長度。 2、配管工程中未包括鋼索架設(shè)及拉緊裝置、接線箱、盒、支架的制作安裝，其工程量應(yīng)另行計算。 3、管內(nèi)穿線的工程量，應(yīng)區(qū)別線路性質(zhì)、導(dǎo)線材質(zhì)、導(dǎo)線截面，以單線“延長米”為計量單位計算。線路分支接頭線的長度已綜合考慮在項目基價中，不得另行計算。照明線路中的導(dǎo)線截面大于或等于6mm2 以上時，應(yīng)執(zhí)行動力線路穿線相應(yīng)項目。 4、線夾配線