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  • 消防應急預案演練記錄.doc

    消防應急預案演練記錄.doc

  • 隧道變電所電氣及消防圖紙

    圖紙簡介: 某省高速公路隧道變電所,全套電氣施工圖及氣體滅火圖紙。包含電氣平面、系統圖,設計說明及材料表、弱電平面圖等等。圖紙僅供參考! 投稿網友: ynjzhjfy 上傳時間: 2014-01-09

  • 隧道消防應該嚴格執行規范還是其他?

    最近設計一高速公路的隧道消防,按照規范,B級隧道所配備的消防設施很多,哪位同行做過的,隧道消防應該嚴格執行規范還是其他?比如按長度化分來設置消防設備?

  • 220KV變電站消防火災應急預案

    那位仁兄有關于這方面的預案資料啊,也可以是開關柜,變壓器,電纜溝起火采取的預警,措施啊什么的,小弟不甚感激啊!我這里先附上一些自己搜索的一些資料,看那位兄弟需要就拿去啊,呵呵!

  • 公路隧道消防設計施工管理技術規程

    公路隧道消防設計施工管理技術規程(DBJ 53-14-2005),規程是公路隧道大省云南消防總隊的杰作,全國各地多參照此執行!云南省地處云貴高原,行政區域內山脈縱橫,山地面積占全省總面積的90%。近十年來,我省加快了公路網建設,為克服重山峻嶺的阻隔,在建和建成了30余條公路隧道。由于隧道存在著火災危險性,為預防和減少隧道火災危害,必須針對隧道的火災特點,確定出相應的消防設計、消防專項工程施工、運營消防安全管理等方面的技術要求。 隧道的火災危險性: 1、隧道火災類型和火災發生頻率。 隧道火災可分為隧道附屬用房火災、隧道設備火災和隧道內的汽車火災3類,以A類火災、B類火災和電氣火災為主,也不排除C類火災出現的可能性。據國外20世紀90年代的統計資料顯示,隧道火災的發生頻率為10次/(億車•km)~17次/(億車•km)。 2、隧道的火災特點。 (1)具有多樣性和不確定性。由于隧道長度、斷面、交通量、車型、車載可燃物等影響火災發生、蔓延的因素的不確定性,決定了隧道火災及其發展蔓延規律和煙氣流動

  • 海底長大隧道消防水系統設計探討

    海底長大隧道消防水系統設計探討

    摘要:針對國內水下隧道消防水系統無明確規定的現狀,根據海底隧道火災的類型和特點,對目前常用的消防系統方案進行比較分析,進而確定適宜的消防系統,在此基礎上介紹了汕頭蘇埃灣海底長大隧道的消防水系統設計,并對設計中的某些關鍵技術參數進行探討。 引言 汕頭蘇埃灣海底長大隧道(下稱汕頭蘇埃通道)是汕頭市干線公路網規劃縱線國道G324的復線,位于海灣大橋與礐石大橋之間,路線全長6 680 m,隧道封閉段長4 320 m(北岸暗埋段長690 m,盾構段長3 047.5 m,南岸暗埋段長437.5 m),兩洞雙向6車道,是我國第一條海底長大盾構公路隧道,同時具備城市交通隧道的功能。 隧道內消防方案比選 1.1隧道交通層消防方案比選 隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點,以客運為主,同時會有部分貨車通過,火災特點比較突出,一旦發生火災,煙霧大、溫度高、能見度低,疏散救援困難,根據相關研究,隧道內主要

  • 隧道消防管敷設于混凝土中間的問題

    各位大大,小弟有個問題,現在我在做一個隧道工程,隧道中的消防管道橫管設計院設計直接在底板鋼筋混凝土中間預埋,這樣對以后檢修會有較大影響,且無法保證混凝土澆注過程中是否會對管道產生損壞,小弟準備在例會中提出能否增加橫截溝的設想,但估計很難更改,就這段管道小弟有以下幾個問題請各位大大解答一下:1、消防給水管道在混凝土中間直接預埋敷設是否有規范不允許執行?2、如果在混凝土中預埋,是150的主管,能否使用卡箍?施工單位使用法蘭焊接是否可行?3、預埋的過程中間有哪些注意點?因為小弟水平有限,請各位大大給予指點,非常感謝!!

  • 一套完整的隧道施工圖(土建、結構、消防)全專業

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  • 消防噴淋管可以這樣轉彎嗎

    消防噴淋管可以這樣轉彎嗎

    現場去看了一下,發現消防管道安裝的末端噴頭的管道有很多進行了彎折,原因肯定是由障礙物或與其他管道相碰之類。想請教一下這種做法允許嗎,如果有有什么危害。

  • 關于應急預案的有關規定

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  • 汕頭蘇埃灣海底長大隧道消防水系統設計探討

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    摘要:針對國內水下隧道消防水系統無明確規定的現狀,根據海底隧道火災的類型和特點,對目前常用的消防系統方案進行比較分析,進而確定適宜的消防系統,在此基礎上介紹了汕頭蘇埃灣海底長大隧道的消防水系統設計,并對設計中的某些關鍵技術參數進行探討。 0引言汕頭蘇埃灣海底長大隧道(下稱汕頭蘇埃通道)是汕頭市干線公路網規劃縱線國道G324的復線,位于海灣大橋與礐石大橋之間,路線全長6 680 m,隧道封閉段長4 320 m(北岸暗埋段長690 m,盾構段長3 047.5 m,南岸暗埋段長437.5 m),兩洞雙向6車道,是我國第一條海底長大盾構公路隧道,同時具備城市交通隧道的功能。 1隧道內消防方案比選1.1隧道交通層消防方案比選隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點,以客

  • 關于高速公路隧道消防水泵結合器設置

    我們在搞一個公路隧道消防施工,前期設計洞中沒有水泵結合器,后期消防局檢查時說要增設水泵結合器,根據水泵結合器的工作性質,個人認為,隧道口無任何水源,增設此水泵結合器,只能是個擺設,消防車的水量也無法供應隧道內消防用,不知此觀點正確與否,請各位高手賜教

  • 采用視頻分析手段的隧道,化工,能源消防系統解決方案

    更合理的消防系統解決方案,解決了傳統消防系統的很多缺陷,請大家參考。[ 本帖最后由 jiesly 于 2011-10-25 18:43 編輯 ]

  • 關于消防卷盤的設置問題

    《高規》7.2.4 高級旅館、重要的辦公樓、一類建筑的商業樓、展覽樓、綜合樓等和建筑高度超過100m的其它高層建筑,應設消防卷盤,其用水量可不計入消防用水總量。條文說明:7.2.4 本條是新增加的。消防卷盤叫法不一,有小口徑自救式消火栓、自救水槍、消防水喉、消防軟管卷盤、消防軟管轉輪、急救消火槍等叫法,本條稱之為消防卷盤。消防卷盤由小口徑室內消火栓(口徑為25mm或32mm)、輸水膠管(內徑19mm)、小口徑開關水槍(噴嘴口徑為6.8mm或9mm)和轉盤配套組成,長度20~40mm的膠管卷繞在由搖臂支撐并可旋轉的轉盤上,膠管一頭與小口徑消火栓連接,另一頭連接小口徑水槍,整套消防卷盤與普通消火栓共放在組合型消防箱內或單獨放置在專用消防箱內。消防卷盤屬于室內消防裝置,適用于撲救碳水化合物引起的初起火災。它構造簡單、價格便宜、操作方便,未經專門訓練的非專業消防人員也能使用,是消火栓給水系統中一種重要的輔助滅火設備,在近年來興建的高層民用建筑已有應用,并受到歡迎。本規范推薦在有服務人員的高層高級旅館、重要的辦公樓、商業樓、展覽樓和建筑高度超過100m的高

  • 室外消防這樣布置合理嗎?

    我做了一個小區的室外消防給水系統,把消防系統分成低壓和高壓兩個給水系統,室外消火栓設在低壓給水管上,和生活給水合并,最不利點滿足十米的水壓要求,而高壓給水系統是從泵房加壓供給室內消防給水系統,我就是不知道這樣做合適嗎?而且我在泵房設的消防水池是按小區的最大一棟的室內消防用水量來計算的,室外的消防用水量市政上可以滿足,從泵房我引了DN150的兩根管子,中間連通來滿足室內消防用水量,這樣做合理嗎?有的時候我就是弄不清楚,這樣管徑會不會很小,因為小區很大,我就做了一個消防給水環管,只供室內消防的,而且管徑都是150的,請各位幫忙啊?這樣做合適嗎?

  • 有關消防工程的一些問題。

    朋友介紹一個消防工程做,在江西南昌,我從來沒接觸過消防,只知道個大概,想請問現在一般消防工程的單價是多少?如何結算的?我朋友說是按進度付款的。

  • 關于消防增壓設施的疑問

    高層民用建筑設計防火規范GB 50045-95(2005年版)7.4.8 設有高位消防水箱的消防給水系統,其增壓設施應符合下列規定:7.4.8.1 增壓水泵的出水量,對消火栓給水系統不應大于5L/s;對自動噴水滅火系統不應大于1L/s。7.4.8.2 氣壓水罐的調節水容量宜為450L。條文解釋:7.4.8 設有高位消防水箱的消防給水系統,其增壓設施應符合下列規定:7.4.8.1 增壓水泵的出水量,對消火栓給水系統不應大于5L/s;對自動噴水滅火系統不應大于1L/s。7.4.8.2 氣壓水罐的調節水容量宜為450L。疑問一:增壓水泵的流量怎么選擇?疑問二:氣壓水罐的調節水容量一定為450L?如果選擇大流量噴頭K=115,甚至更大,氣壓水罐的調節水容是不是加大?

  • 關于消防和空調責任問題

    消防竣工驗收后,另一個施工隊(空調)把噴淋管改動了。 然后改動的地方出現了問題(漏水),最后追究責任,是個什么情況~PS:我媽是在甲方單位的現場工程師,碰到了這個問題,她也不是很懂法律法規的問題。只有問我,可是我都是搞結構設計的,完全不知道關于現場施工的一些事情。求各位大神幫忙解答,然后是要把具體的法律文件有關規定給告訴我~~~謝謝大家了~~

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