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  • 公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術

    公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術

    書名: 公路設計與施工新技術系列-- 公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術 出版社: 人民交通出版社 作者:

  • 公路鋼波紋管涵洞設計與施工技術,2007

    簡要說明: 本書是在交通部標準規范專題"公路鋼波紋臂涵洞設計與施工技術研究"基礎上總結提煉而成。全書共分兒章,內容包括:概述、設計內容和適用條件、水力計算、波紋鋼結構的受力分析、力學性能測試與分析、力學性能有限元分析、結構與構造設計、腐蝕與防腐蝕、施工技術。可供公路工程沒汁與施工人雖使用,也可供相關院校師生教學參考。 文件格式:PDF 文件大小:11.5M (壓縮后分2卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-3-14 09:17 編輯 ]

  • 關于過公路涵洞設計問題

    最近在做一個過公路涵洞的設計,涵洞總長7.5m,設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,結構是否穩定。

  • 涵洞工程如何算量及組價

    涵洞工程的算量與組價需結合設計圖紙、施工工藝及定額規范,涵蓋土方、結構、防水等多個分項。以下是基于《公路工程預算定額》(2018版)的詳細說明,分為工程量計算、清單編制、定額套用及費用分析四個步驟。

  • 排水涵洞設計要考慮什么?

    課程作業是設計一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長,流量8立方米,底坡0.006。除了復核過流能力,然后荷載結構配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算啊?還有其他要考慮的嗎?

  • 這種明渠與涵洞的連接怎樣選擇

    由于明渠橫穿道路,中間段需設計永久涵洞,想請問各位,這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式,明渠參數:B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設計為拱涵,參數為BxH=4.5x4 謝謝。

  • 海易涵洞設計安裝AND破解

    海易涵洞設計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html

  • 波紋補償器的應用與設計

    波紋補償器的應用與設計 波紋補償器的設計與應用:波紋管膨脹節是由金屬波紋管和構件組成的具有伸縮功能的器件,它能夠補償管道的熱變形、機械變形和吸收各種機械振動,起到降低管道變形和提高管道使用壽命的作用。 波紋補償器的分類: 1. 按波紋管的波形結構參數,可分為U形、Ω形、S形、V形(目前國內廠家多數

  • 求教涵洞出口的消能措施

    最近在學習的過程中,看到書中寫當涵洞出口流速過大時,應該采取相應消能防沖措施,但具體措施不知道有哪些,請各位有經驗的師傅們指點一二

  • 向各位大俠請教緯地涵洞軟件

    為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設計圖時,會出現以下結果:試算比例過大,請檢查分段計算結果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位

  • 畫出的涵洞翼墻怎么是這個樣子?

    畫出的涵洞翼墻怎么是這個樣子?

    畫出的涵洞翼墻怎么一邊長一邊短,一邊高一邊矮,而且比涵洞還矮?

  • 涵洞的拆除改造加固工程

    涵洞在某些地區建造主要是為了引導給排水溝渠,也有為了溝通道路兩側形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中,涵洞有可能要被拆除掉,涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術,把涵洞分割成塊狀的,用吊車吊下來。繩鋸切割技術屬于一種靜力無振動切割工藝,在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到,尤其是橋梁的拓寬改造,繩鋸切割不會對橋梁結構造成損害,而且切口平整,利于后期接續。 涵洞的加固主要分為:1.結構加固,延長其使用壽命;2.抗震加固,增強涵洞的抗震性;3.防水加固,在某些多雨的地區,涵洞如果在前期建造過程中質量不太過關,很可能會漏水,嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術等等。

  • 波紋補償器支架如何設置

    波紋補償器支架如何設置        由于波紋管補償器本身的全封閉結構,在結構上了普通彈簧密封中所必有的動靜環與軸套(或軸)的動密封圈,使波紋管自身 的彈率充分被利用來形成比壓,而普通密封由于密封圈的存在,在動環軸套發生相對位移時需消耗部份平衡力。密封圈與軸套(或軸)間的磨擦力使其位,平衡力的大小受到了密封圈的加工尺寸精度及熱處理的限制,顯示其優越的追隨性。使用過程中,普通機械密封常常會因為裝置波動或操作工藝等多方面原因造成泵體抽空現象,此時動環密封圈的存在使端面打開后不能及時復位,而造成機械密封的泄漏,而波紋管機封在結構上了這個密封失效的途徑。 1、從外表層經熱鍍鋅和噴漆兩層防腐蝕解決,內表層特別制作突起內筋的波紋補償器與聚丙烯塑料管經獨特加工工藝復合型而成。 2、波紋補償器硬實且有一定的軟性。受擠壓成型不容易形變,耐撞擊。 3、耐酸耐壓試驗。暖氣管操作溫度:0°C~75°C,一瞬間溫度 達到95°C,壓力≤1.6MPa;涼水管操作溫度:0°C ~55C,壓力≤2

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