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8m填土的箱涵算不算高填方涵洞
2-6*4.5m的箱涵填土高度8m，算不算高填方涵洞啊？ 計算的時候土的效應(yīng)需要考慮“土拱效應(yīng)”的有利影響嗎，可以吧頂板的厚度適當(dāng)?shù)臏p小嗎？
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高填方涵洞土壓力與填土沉降差關(guān)系分析
隨著我國公路建設(shè)投資的不斷加大和公路等級的明顯提高，公路中涵洞結(jié)構(gòu)物所占比重也越來越大。對于涵洞上填土較高，往往是其上土壓力計算值較實際的土壓力偏小而造成涵洞結(jié)構(gòu)物的開裂破壞，或者是土壓力計算值遠遠大于實際的土壓力值而造成不必要的浪費?，F(xiàn)行公路橋涵設(shè)計規(guī)范中，涵洞垂直土壓力采用土柱重量計算，即，σ＝γh。事實上，該公式并不能真實反映涵洞上作用的土壓力。另外，對涵洞地基與基礎(chǔ)的設(shè)計，大多數(shù)方法是采取地基加固處理，使基礎(chǔ)做得又大又厚，這對涵洞結(jié)構(gòu)受力也是非常不利的。因為這樣做加大了涵洞洞身兩側(cè)路基與涵洞之間的沉降差，從而增大了作用在涵洞上的土壓力。本文基于汾離高速公路K24+383和K52+273兩處高填方涵洞實體工程特點，具有針對性地進行了研究，通過對比分析，得出一些有益結(jié)論。 1、工程概況
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高填方涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計新方法
高填方涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計新方法再試發(fā)
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【求】高填方涵洞標準圖（30米，有點高）
因為規(guī)劃原因，大部分路基都是高填方，但是排水！涵洞也處在高填方地段，最大填土30米，最小填土23米，誰做過這種高填方涵洞的，請發(fā)出來共享，謝謝！[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-9-20 09:02 編輯 ]
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公路高填方涵洞土壓力計算及結(jié)構(gòu)設(shè)計
公路高填方涵洞土壓力計算及結(jié)構(gòu)設(shè)計
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涵洞本身、結(jié)構(gòu)物臺背回填所占路基填方體積是否扣除？如何結(jié)算？
一、涵洞本身所占路基填方體積 一般情況下，涵洞本身所占的路基填方體積是要扣除的。涵洞作為公路工程中的構(gòu)造物，其在路基中的存在會占據(jù)一定的空間。在計算路基填方量時，如果不扣除涵洞所占體積，會導(dǎo)致填方量的計算結(jié)果偏大，從而影響工程的成本核算和結(jié)算。 從結(jié)算的角度來看，在進行路基填方工程的結(jié)算時，應(yīng)根據(jù)涵洞的設(shè)計尺寸和實際施工情況，準確計算出涵洞所占的體積，并從路基填方總量中予以扣除。通常，在工程計量中，會對涵洞的長度、寬度、高度等參數(shù)進行測量，并結(jié)合設(shè)計圖紙確定涵洞的體積。然后，在結(jié)算時將這部分體積從路基填方的計量中扣除，以確保結(jié)算的準確性。 二、結(jié)構(gòu)物臺背回填所占路基填方體積 對于結(jié)構(gòu)物臺背回填所占路基填方體積是否扣除，存在不同的觀點和做法。 一方面，有人認為臺背回填所占體積不應(yīng)扣除。臺背回填是為了保證結(jié)構(gòu)物與路基的連接緊密，提高路基的整體穩(wěn)定性。臺背回填通常采用特殊的材料和施工工藝，其質(zhì)量要求較高。在計算路基填方量時，如果將臺背回填部分單獨計算，可能會增加計算的復(fù)雜性。而且，臺背
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路基填方是否應(yīng)該扣除相應(yīng)的涵洞土石方量
如在施工過程中，有一段特殊路基采用換填片石處理！ 該段路基中有涵洞，而涵洞底基礎(chǔ)下，設(shè)計也采用換填碎石處理！換填片石后的高程在涵洞基礎(chǔ)以下。1、試問里面是否應(yīng)該扣除涵洞基礎(chǔ)下相應(yīng)的碎石工程量？
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0號臺賬填方涵洞扣減土石方量為什么不等于計算扣減
示例：K3+080.00為蓋板涵，涵洞填方扣減量：（上梯形+三角形面積）*涵長土石方數(shù)量表K3+060～K3+120段填方量為1128，填方扣減后工程數(shù)量計算書中涵洞扣減量為618.為何此處扣減不等于671.83？
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關(guān)于過公路涵洞設(shè)計問題
最近在做一個過公路涵洞的設(shè)計，涵洞總長7.5m，設(shè)計過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設(shè)計合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。
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涵洞工程如何算量及組價
涵洞工程的算量與組價需結(jié)合設(shè)計圖紙、施工工藝及定額規(guī)范，涵蓋土方、結(jié)構(gòu)、防水等多個分項。以下是基于《公路工程預(yù)算定額》（2018版）的詳細說明，分為工程量計算、清單編制、定額套用及費用分析四個步驟。
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排水涵洞設(shè)計要考慮什么？
課程作業(yè)是設(shè)計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復(fù)核過流能力，然后荷載結(jié)構(gòu)配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算啊？還有其他要考慮的嗎？
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山區(qū)公路高填方涵洞土壓力計算方法與結(jié)構(gòu)設(shè)計.楊錫武
山區(qū)公路高填方涵洞土壓力計算方法與結(jié)構(gòu)設(shè)計.楊錫武
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這種明渠與涵洞的連接怎樣選擇
由于明渠橫穿道路，中間段需設(shè)計永久涵洞，想請問各位，這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式，明渠參數(shù)：B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設(shè)計為拱涵，參數(shù)為BxH=4.5x4 謝謝。
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海易涵洞設(shè)計安裝AND破解
海易涵洞設(shè)計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html
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求教涵洞出口的消能措施
最近在學(xué)習(xí)的過程中，看到書中寫當(dāng)涵洞出口流速過大時，應(yīng)該采取相應(yīng)消能防沖措施，但具體措施不知道有哪些，請各位有經(jīng)驗的師傅們指點一二
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請教關(guān)于高填方錨桿的問題
目前施工階段碰到23m高填方路段，由于設(shè)計文件中采用的是錨桿框架防護，但老路基含石量大，土體松散，試驗了幾個孔都是錨桿打進1~2m后碰到粒徑較大的石子就進不去了。請教大俠們像這樣的情況還有沒有其它的解決措施，感謝。
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向各位大俠請教緯地涵洞軟件
為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設(shè)計圖時，會出現(xiàn)以下結(jié)果：試算比例過大,請檢查分段計算結(jié)果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位
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關(guān)于填方區(qū)基礎(chǔ)施工問題
各位大神，請問一個問題，填方區(qū)的樁基礎(chǔ)是如何施工的呢？是先場地平整填土至設(shè)計標高再挖基礎(chǔ)，還是先從自然地面開始挖基礎(chǔ)，做好基礎(chǔ)后再總體回填？如果是前者的話，施工單位也不至于自己挖自己先前填的土吧？
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畫出的涵洞翼墻怎么是這個樣子？
畫出的涵洞翼墻怎么一邊長一邊短，一邊高一邊矮，而且比涵洞還矮？
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涵洞的拆除改造加固工程
涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導(dǎo)給排水溝渠，也有為了溝通道路兩側(cè)形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以應(yīng)用繩鋸切割技術(shù)，把涵洞分割成塊狀的，用吊車吊下來。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無振動切割工藝，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到，尤其是橋梁的拓寬改造，繩鋸切割不會對橋梁結(jié)構(gòu)造成損害，而且切口平整，利于后期接續(xù)。 涵洞的加固主要分為：1.結(jié)構(gòu)加固，延長其使用壽命；2.抗震加固，增強涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地區(qū)，涵洞如果在前期建造過程中質(zhì)量不太過關(guān)，很可能會漏水，嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術(shù)等等。