新能源電動車驅動橋設計

文件為一電動車驅動橋設計。驅動橋匹配直流電動機功率2.2KW,電壓48V。驅動橋三維包括減速器、差速器、半軸、制動器,、橋殼等。驅動橋滿載總質量約880Kg。主減速器為雙級減速，一級速比為3.55，二級速比為2.54。總速比為9.017。驅動橋速比大，電機功率大，可以作為電動車乘用車、電動載貨車以及電動觀光車等車型。文件為CATIA三維建模，附有STP格式文件，支持各大三維軟件打開使用。文件附有總...

新能源汽車副儀表板設計與建模

在國內經濟快速發展的當下，制造業特別是汽車制造業也迎來了發展的春天。目前能源和環境問題日益嚴重，發展新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑，因此，對其進行設計和研究非常有意義。本設計結合了我國已有車型的結構布置方案，以及國內外典型車型的副儀表板內部結構設計，對轎車的副儀表板進行工程可行性分析、空間布置、結構設計以及3D數據設計，最終完成3D數模。轎車副儀表板的設計是否合理與轎車后期的使用性能，...

新能源客車涂裝膩子烘干室設計圖

新能源客車涂裝膩子烘干室設計圖烘干室工藝技術參數表 序號 名稱 數值或內容1 設備用途 供膩子烘干用2 設備形式 步進式3 輸送機械類型 滑橇輸送機輸送4 工件最大通過尺寸（長x寬x高） 13700x2550x3890mm5 最大工件重量（...

新能源三層別墅暖通空調設計施工圖

1、本工程為別墅，建筑結構為地下一層，地上三層?？照{使用面積281.6m2,地暖使用面積265.7m2。2、本施工圖設計將完成中央空調、地板采暖、新風。2、機房平面布置圖、暖通設計及施工總說明、施工大樣圖、打井平面布置圖、地下室空調平面布置圖、二樓空調平面布置圖、一樓空調平面布置圖、三樓空調平面布置圖、閣樓空調平面布置圖、地下室新風平面布置圖、二樓新風平面布置圖、三樓新風平面布置圖、地下室...

比亞迪唐新能源汽車懸架系統設計

原創比亞迪新能源唐懸架系統設計。這是一種比較新穎的新能源汽車，駕乘的要求比較高，同時由于配置較高，所以整體重量較大，需要承受一定的載荷。根據相關的資料，車輛采用的前懸架是麥弗遜懸架。...

新能源汽車前車門設計與建模

現如今，車輛爆炸式的增長與能源、環境以及社會產生了極大的矛盾。人類的大量開采，勢必導致地球石油資源匱乏，從而引起石油價格的上漲，從而無法滿足車輛的使用，甚至是人類的需求。如今人們對空氣，水源、土壤等自然環境的日益需求的提高，對安全、環保、節能的不斷要求。研究和開發新能源汽車是如今的重要問題。車門結構特點功能以及處理方法是我們在車門設計中需要著重了解的重要內容。而車門開發是不可缺少的新能源汽車制...

新能源汽車 AUDIT質量評審間設計圖

新能源汽車AUDIT質量評審間設計圖AUDIT質量評審間設備技術規格(共1套)序號名稱1用途:供整車AUDIT質量評審用2通過工件最大外形尺寸(長x寬x高) 12000x3000x4200mm3工件最大重量4設備照明:燈架燈箱(防炫目帶燈罩)(3X36W)65組 7.02w地坑燈箱(防炫目帶燈罩)(2X36W)12組 0.864Kw5設備電氣安裝總功率 ...

新能源客車涂裝密封膠烘干室設計圖

新能源客車涂裝密封膠烘干室設計圖設計參數：序號 名稱 規格和尺寸 單位 備注1 工件名稱 電動車車身 臺/年 2 外形尺寸 4050×1644×1727 mm 長×寬×高3 外形尺寸（開門） 4050×1844×1727 mm...

比亞迪唐新能源汽車制動系統設計

針對具體車型的設計中，首先分析了、計算和選擇了制動器的基本參數，然后對制動器的主要零部件比如制動盤、制動鉗等主要零部件進行設計計算，并對其中的關鍵部分進行計算校核，已確認能夠滿足使用要求。最后對汽車制動的驅動系統進行了計算和選擇。...

某新能源電動車鞍座駕模具設計

隨著我國的模具制造業不斷的崛起，在世界的地位越來越高，社會對模具制造業提出了越來越高的要求。因此，大量的產品需求和制造生產出現了矛盾，為了滿足這種市場需求與制造矛盾，發展壯大模具制造業是良好的解決途徑。在鞍座架模具和模體的設計中，首先要計算出生產制造鞍座架的二維尺寸結構，分析并計算沖壓的相關外力，計算出沖頭和模具的間隔尺寸和產品工件的二維尺寸，確定沖頭和模具的形狀和尺寸，計算出每一道工序的數據...

某新能源電動車腳蹬踏板模具設計

本課題設計的主要內容是研究適用于新能源電動車的加工腳蹬的沖壓工件以及模具的結構設計,設計的過程中通過對電動車腳蹬工件的形狀進行分析,確定了加工腳蹬的表面的粗糙度,加工質量,加工腳蹬工件的毛坯材料物理學的特點和性能,依據電動車機械設計技術手冊確定電動車沖壓模具加工的工藝設計路線,根據電動車工件的沖壓模具加工路線的確定模具的加工形式,根據電動車模具的沖壓結構特點以及加工過程中的相關技術要求進行腳蹬模凸...

新能源客車涂裝線廢氣處理設備基礎設計圖

新能源客車廢氣處理設備基礎設計圖無設備區域承載能力≥5KN/㎡注：1、實線內區域為各設備與地面接觸位置2、無設備區域承載能力≥5KN/㎡3、所有設備均安置于高于零平面200mm的高臺上,各設備載荷為均布載荷...

新能源汽車的動力傳動系統零部件設計

本次設計主要通過對新能源汽車傳動系統零部件的背景及意義進行分析，對比其國內外發展的現狀，對傳動系統的方案進行設計，對其主要參數進行設計，校核，最后進行總結，畫出圖紙。...

某展廳升降舞臺設計圖

1.舞臺設計標準參考JGJ57-2016《劇場建筑設計規范》，6．8．2：各種機械舞臺的荷載可分為靜態荷載和動態荷載。當機械舞臺不動時其靜態活荷載不應小于5．0kN／m2，當其升降或水平移動過程中的活荷載不應小于2．5kN／m2，本次設計采用靜態載荷設計；2.動力源驅動系統采用伺服電機配減速機，驅動聯動蝸輪蝸桿升降機完成升降舞臺的升降；3.設計要求：舞臺升降高度800mm，升降速度：0...

某新能源電池線束圖紙

某量產車型電池包內的線束圖紙總成，包含多幅圖紙，有采樣線束，通訊線束，高壓線束，控制線束等，圖紙格式為CAD2013格式。請注意軟件版本，歡迎各位下載。

新能源沙杷克裝置的研制

設計針對這一需求擬開發一種機械式的制造沙杷克的裝置，該裝置能夠解決傳統制作工藝過程中出現的各種問題，本裝置主要由攪拌系統、推料裝置、傳送系統、晾曬板等部分組成。即將煤面和濕牛糞一起倒入攪拌裝置中，即可將兩種材料混合均勻，攪拌裝置由電機來完成驅動；傳送系統能夠將攪拌好的沙杷克材料運送到切割裝置上，切割裝置可對沙杷克材料進行切割；被切割成的方形沙杷克最終落在晾曬板上，利用太陽能（或烘干系統）將其曬干，...

福州家具展廳裝飾設計

新能源充電站鋼結構雨棚設計圖紙

新能源充電站鋼結構雨棚設計圖紙，內容包含鋼結構結構說明，鋼架大樣圖、柱腳大樣圖，基礎平面圖，雨棚一錨栓平面布置圖、鋼架平面布置圖、檁條平面布置圖，節點大樣，立面圖等內容。...

新能源客車涂裝設備烘干室及強冷室設計圖

新能源客車涂裝設備烘干室及強冷室設計圖生產綱領及年時基數（1）生產綱領：一期設計綱領節拍為15min/臺，二期通過增加雙軌小車、烘干、強冷室實現生產節拍7min/臺。（2）年時基數：全年工作250天，采用單班制生產，每班有效工作10小時1.5設備開動率：90~95%...

新能源汽車前B柱裝飾板設計與建模

汽車內外部裝飾是近年來的國內新興產業，主要針對汽車的裝飾及汽車裝飾品的使用。它包含了汽車頂棚內襯裝飾、側圍和門的裝飾、儀表板的裝飾、座椅的裝飾、地板的裝飾以及內飾精品的裝飾。國內外對于汽車的裝飾各有不同，他們關注的又是截然不同的，但是主流的趨勢還是以舒適，美觀為主，以提高汽車內室的美觀性和實用性、舒適性為目的。新能源汽車側圍的設計。根據資料查閱了解和掌握汽車側圍的結構特點，對汽車側圍進行工藝性...

新能源車電機設計（鐵芯原材料研究）

無取向硅鋼是電機鐵芯制作的重要原材料，在各類電機中廣泛運用。電機中鐵芯的制作需要對無取向硅鋼進行沖裁加工。已知沖裁過程中會不可避免的引入殘余應力，并導致材料切割邊緣織構的變化，這些都會使得硅鋼的磁性能下降，電機效率變低。與此同時，已知材料的織構會對其形變后的殘余應力分布造成影響。因此，本文主要借助X射線衍射法，研究了材料沖裁前后織構和殘余應力的演變情況。在此基礎上，分析了沖裁間隙對織構和殘余應力演...

新能源電動汽車涂裝設備PVC噴涂室設計圖

新能源電動汽車涂裝設備PVC噴涂室設計圖，1.PVC涂膠工位主要對車身工件的底部噴涂阻尼PVC膠提高車身減震性能，保護車身底部表面質量。2.密封膠工位主要對車身工件頂部焊接處噴涂密封膠主要提高車身防水、防漏性能。3.PVC涂膠、密封膠工位照度800Lx。4.PVC涂膠、密封膠工位主要由立柱、橫梁、輔梁、照明燈箱等組成。5.PVC涂膠、密封膠工位結構：立柱為□80*4mm的...

新能源電動汽車涂裝設備之電泳打磨室設計總圖

新能源電動汽車涂裝設備之電泳打磨室設計總圖，1.電泳打磨室主要對電泳烘干后的車身工件經刮膩子修飾處理后，對膩子表面進行打磨修飾處理。2.電泳打磨室主要由室體骨架、室體壁板、動壓室、送、排風機、照明燈箱、送、排風管、調節風閥、電動對開門等組成。3.電泳打磨室外形尺寸L*W*H=300000*5000*3700mm,照度為800Lx，斷面控制風速為0.15m/s。...

新能源10KV-SVC項目平面布置及土建設計圖冊

此圖紙是新能源10KV-SVC項目平面布置及土建設計圖冊，圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開。靜止型動態無功補償裝置簡稱SVC。SVC由一次設備和二次裝置組成，其中一次設備由電抗器、電容器等高壓大電流元器件構成，相當于人的四肢，使用壽命達３０年；而二次裝置由控制元件、保護設備、水冷系統等構成，相當于人的大腦，使用壽命僅１０年左右。二次裝置是用于控制、測量、監視和保護一次設備的神經系統...

新能源電動汽車涂裝設備之10m強冷室設計總圖

新能源電動汽車涂裝設備之10m強冷室設計總圖，膠強冷室由保溫室體、換氣裝置、風嘴、調節風閥、換氣裝置平臺等組成。電泳強冷室室體外形尺寸為：LxWxH=8000x4000x3600mm。電泳強冷室主要功能為：工件經烘干室烘烤后，使工件表面的漆膜經高溫烘烤后與工件有效的融合，增強漆膜強度和附著力；同時有效提高工件產品的美觀和質量，烘烤后的工件進入強冷室，通過強冷室的強制換氣，使工件表面溫度快速降低...