二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
本資料為某墻與鋼筋混凝土預制板連接大樣節點構造詳圖,圖紙為墻與鋼筋混凝土預制板連接大樣節點構造詳圖,共1個節點,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
2、設計荷載:公路-Ⅱ級。 3、橋梁結構設計:上部結構采用6m長鋼筋混凝土預制板;下部采用擴大基礎,重力式橋臺,圓柱形墩柱。 4、基底容許承載力不小于150KPa,基礎持力層位于砂礫層。對基底未到砂礫層,至少超挖100cm采用砂礫回填加固處理,壓實度不低于95%,作為持力層。 5、全橋結構連續,僅在兩橋臺處設簡易伸縮縫,采用瀝青木板塞縫。
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預制鋼筋混凝土節點詳圖
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