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公路人行天橋橋型布置節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋樁基鋼筋布置節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋主橋箱梁預應力布置節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋主橋箱梁普通鋼筋布置節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋橋面鋪裝節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋橋墩構造節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋蓋梁構造節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋橋臺構造節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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湖北某地人行天橋規劃詳圖
本工程為湖北某地人行天橋規劃詳圖，包含樁鋼筋立面圖、立面布置圖、天橋平面布置圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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公路人行天橋主橋箱梁構造節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋橋臺鋼筋節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋蓋梁鋼筋節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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公路人行天橋緩梯道構造節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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人行天橋欄桿CAD布置圖
本工程為人行天橋欄桿CAD布置圖，包含欄桿花飾(一)，橋面欄桿分段大樣，橋面欄桿分段大樣等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用
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某人行天橋（拱橋）參考CAD詳圖
本工程為某人行天橋（拱橋）參考CAD詳圖，包含平面圖、橋型布置圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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人行天橋電梯（垂直電梯）設計詳圖
確保電梯井道的設置不會對周邊環境造成過大影響。 建筑設計：電梯井道的外觀設計應與周圍城市景觀協調，使用環保、自潔性好的材料，并考慮保溫隔熱措施。出入口平臺設計應考慮無障礙通行，包括設置提示盲道、電梯運行顯示裝置和提示音等。 結構設計：電梯結構的設計使用年限應不小于50年，且應具有獨立的抗震、抗風承載力。結構設計應與施工工藝統籌考慮，優先選用預制鋼結構或工廠預制的裝配式結構。
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鋼結構人行天橋主梁CAD參考詳圖
本工程為鋼結構人行天橋主梁CAD參考詳圖，包含1-1截面、2-2截面、3-3截面等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某人行天橋天橋鋼CAD結構規劃詳圖
本工程為某人行天橋天橋鋼CAD結構規劃詳圖，包含柱腳外圍輪廓龍骨布置圖、基礎平面布置圖、柱平面布置圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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人行天橋升降電梯建筑設計布置圖
靠近天橋入口：電梯應布置在天橋的主入口附近，便于行動不便者快速找到并使用。 避免干擾：盡量避免與自動扶梯或步梯的流線交叉，減少行人之間的干擾。 對稱布置：如果天橋兩側都有入口，建議在兩側對稱布置電梯，以提高通行效率。
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某人行天橋CAD構造大樣節點設計平面圖
人行天橋平面圖，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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成都置信未來廣場竣工圖-.人行天橋詳圖
景觀園林廣場公園設計全套CAD圖紙施工水電圖 園林設計-CAD景觀園林廣場設計施工圖紙-成都置信未來廣場竣工圖-.人行天橋詳圖
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人行天橋欄桿大樣裝修cad圖紙（節點詳細）
本資料為，人行天橋欄桿大樣裝修cad圖紙（節點詳細），起包含的內容為，平面圖，節點圖紙，剖面圖，等內容詳實，可供設計師下載參考。
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某鋼結構人行天橋土建圖
某鋼結構人行天橋土建圖，本工程資料為dwg格式，內含各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某人行天橋鋼梁吊裝方案
二、工程概況 1#人行天橋位于xx站調度樓至貨運車間K8+360處，該天橋下跨8股線路及接觸網線，設計為兩跨，分別為36.1m，19.9m，天橋全長56M。天橋為下承式鋼桁梁，橋面凈寬3m，桁高3m，鋼梁每米重672.5kg，天橋橋面為砼步行板，厚8CM，上鋪塑膠地板，消除噪音。
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22-25mT型剛構人行天橋
22-25mT型剛構人行天橋，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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某地人行天橋設計平面圖
本工程為某地人行天橋設計平面圖，包含橋 型 布 置（一）、橋 型 布 置（二）、橋 位 平 面等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。