1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
1.設計標準:設計荷載標準為城-B級;橋面凈空:凈7+2x1.5m;雙車道,正交。 2.結構類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板,下部采用柱式排架結構,基礎為鉆孔灌注摩擦樁。 3.橋址確定:根據河道平面圖和規劃斷面,結合現有河道和橋的位置,為使橋梁與現有道路順接,選定橋中心線兩岸坐標為:(x=45785.94,y=69438.27)及(x=45784.16,y=69402.95)。 4.高程確定:干流段在該橋位處設計河底高程為96.03m,設計百年洪水位為99.58m,兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m,百年水位不控制橋面標高,因此確定橋面高程為101.51m。 5.橋長確定:結合規劃河道斷面確定橋長為30
2.本橋上部采用2×13米預應力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C40伸縮縫,本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內護坡,總長為30米,護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用4×12米預應力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~160mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C40伸縮縫,橋臺處支座采用GYZF 200×44mm板式橡膠支座,共計24塊,橋墩處支座采用GYZ200×44mm板式橡膠支座,共計72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內護坡,總長為30米,護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用1×16米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內對渠道邊坡及渠底進行護砌,護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
本資料為幕墻伸縮縫節點系統構造詳圖,圖紙包括:陶土板伸縮縫節點、石材伸縮縫節點以及單元式伸縮縫節點等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎)。 3、將預制好的系桿吊裝到位,現澆系桿接頭和端、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行), 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架,吊裝預制好的拱肋節段、風撐,現澆拱肋、風撐接頭,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),現澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄,對吊
本資料為某山墻板縫伸縮縫節點構造詳圖,圖紙包括:挑檐口屋面支座詳圖,山墻樓板支座構造詳圖以及帶現澆板樓面支座詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某現澆天溝板伸縮縫節點構造詳圖,圖紙為某現澆天溝板伸縮縫節點構造詳圖,共1個節點,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
2.荷載等級:公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡支空心板,橋面連續,下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
本資料為砼基礎梁、伸縮縫節點構造詳圖,圖紙包括:基礎梁與柱連接大樣圖、伸縮縫處基礎梁大樣圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
2、設計標準 根據任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋寬7.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
本資料為某墻伸縮縫樓板支座節點構造詳圖,圖紙為某24墻伸縮縫樓板支座節點構造詳圖,共1個節點,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為FSS160型伸縮縫預埋件構造詳圖CAD,圖紙包括:斷面圖,平面圖,大樣圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
某伸縮縫和沉降縫節點構造詳圖 包括: 配水渠沉降縫構造大樣、快滲池邊墻沉降縫構造大樣、底板伸縮縫大樣圖、外池壁伸縮縫大樣圖。
本資料為某中軸伸縮縫杯口獨立基礎節點構造詳圖,圖紙包括:中軸伸縮縫杯口獨立基礎節點構造詳圖,共2個節點。設計精準,內容詳實,可供參考。
樓面,女兒墻變形縫,伸縮縫,散水,分倉縫節點詳圖 樓面,女兒墻變形縫,伸縮縫,散水,分倉縫節點詳圖
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構、右幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構;全橋共計6道伸縮縫。
(一) 設計標準 1、設計荷載:汽車荷載:城-A,人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度,設置抗震措施。 3、橋面縱坡:0.3%,豎(凸)曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披:車行道2.0%,人行道2.0%(蓋梁調整)。 5、通航標準:無通航要求。 6、防洪標高:20.1米。 7、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機動車道)+4.0米(機非分隔帶,植綠化)+16.0米(機動車道)+7.0米(中央分隔帶,植綠化)+16.0米(機動車道)+4.0米(機非分隔帶,植綠化)+6.5米(人行道和非機動車道)+0.25米(欄桿)=60.5米。
本工程為預應力混凝土空心板伸縮縫安裝節點詳圖,包含伸縮縫安裝橫斷面圖、伸縮縫預埋鋼筋平面圖、SSFB-80伸縮縫安裝示意圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
XLC80A、XLC80B、XLE80B、XLE80C、XLE80D、XLF80A、XLF80B、XLF80C、XLM80、XLZ80B、XLZ80C伸縮裝置標準安裝圖(包括斷面圖、俯視圖、剖面圖、預埋件表),共11張圖紙
本工程為某預埋件結構節點構造詳圖,包含吊車梁預埋鐵節點圖,柱頂預埋鐵節點圖,管道預埋鐵節點圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為某鋼梯預埋件節點構造詳圖,包含池體外壁鋼梯預埋件展開圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為某角鋼預埋件節點構造詳圖,包含角鋼預埋件圖、埋件草圖、焊接詳圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。