1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎)。 3、將預制好的系桿吊裝到位,現澆系桿接頭和端、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行), 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架,吊裝預制好的拱肋節段、風撐,現澆拱肋、風撐接頭,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),現澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄,對吊
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構、右幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構;全橋共計6道伸縮縫。
1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
2、設計標準 根據任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋寬7.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
1、 結構類型: 上部:跨徑8.0米,裝配式鋼筋混凝土空心板。 支座:采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米。 下部:采用鋼筋混凝土輕型橋臺,擴大基礎。 2、 主要材料: (1)混凝土: 空心板、絞縫、橋面鋪裝、空心板封頭均采用30號混凝土。 臺帽、臺身、耳背墻、搭板、基礎、支撐梁均采用25號混凝土。 (2)石料:標號不得低于30號。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,無誤后方可進行樁基施工,如有不符和誤差應及時與設計單位聯系處理。
二、主要技術標準 1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:10+16+10m; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
設計標準: 汽車-20級 , 掛車-100 橋 寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 橋 長:6.83+5x67.00+6.83=348.66米
(一)設計標準 1. 荷載等級:荷載-Ⅱ 2. 橋梁寬度:7.5m=凈-6.9+2×0.3m 3. 航道等級:無 4. 橋梁橫坡:橫坡雙向1.5% 5.設計洪水頻率:1% 6.地震基本烈度:6度,相應地震動峰值加速度0.05g,地震動反應譜特征周期0.35s。
2.荷載等級:公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結構采用3×16m預應力簡支空心板,橋面連續,下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
1、設計荷載:汽車-超20級,掛車-120 2、橋面凈寬:凈2×10.0米 3、設計地震烈度:9度 4、支點距梁端距離(以梁軸線為準):0.4米
2.上部結構采用先張法預應力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩、擴大基礎,橋臺采用U型臺、擴大基礎。 3.墩、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土。 5.本橋在0號臺、2號臺各設一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置。
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本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構、右幅采用兩聯(4孔一聯+4孔一聯)連續結構;全橋共計6道伸縮縫。
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最,但居世界第二,混凝土標號高達C60。
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說明:1.本圖為Ⅴ型沉沙池設計圖,為400m3/h的沉砂池,用于2#管網。2.長度單位為厘米,沉淀池池頂高程比引水渠的水面高程高30~40cm。3.混凝土標號:砼標號C20,防滲標號為W4,抗凍標號為F150。4.封頂板:渠堤和池堤設20cm寬的封頂板,采用現澆C20混凝土板襯砌結構,厚8cm。5.抗凍脹處理:基土為低塑限粉土,為凍脹土,采用置換法,用砂礫石置換凍脹土,為了便于...
所有圖均為各裝飾面的節點,在進行裝飾施工設計時有一定的參考價值。此為各建筑施工節點的整理組合,為了在施工設計討論時有所參考而作。雖然不能涵蓋所有施工節點的類型,但在設計時也有一定的參考引用作用。...
本工程為某樓梯節點構造設計詳圖,包含1-1剖面圖、首層樓梯平面圖、樓梯板11配筋圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。