受力分析 側墻相當于靜定懸壁梁,受兩側水土壓力作用,彎矩與側墻后土體壓力有關。 深埋U型槽設置橫撐后,側墻底部彎矩顯著減小,配筋需求降低。 配筋原則 側墻配筋需根據彎矩計算確定,重點加強側墻底部配筋。 除配置受力鋼筋外,還應合理配置箍筋和分布鋼筋,以增強結構整體性。 對易出現應力集中的斷面,應采取構造措施加強處理。
本圖為某隧道斷面配筋設計cad詳圖,內容包括鋼筋配置圖、鋼筋大樣圖、鋼筋表、II-II剖視圖等;本圖設計專業規范,內容詳實,可供參考學習。
本圖紙為:某單身公寓構件配筋詳圖,圖紙包括:構件配筋詳圖、屋面結構平面圖、圈梁及過梁平面圖等,設計規范,內容詳實,可供設計師參考學習。
本資料為折梁、后澆帶、孔洞配筋構造詳圖,圖紙包括:現澆板后澆帶構造、板上留洞的配筋構造、梁腹矩形孔洞周邊配筋構造等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
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樁板擋墻是一種常見的支擋結構,廣泛應用于道路、橋梁、水利等工程領域。 適用范圍 樁板擋墻適用于開挖土石方可能危及相鄰建筑物或環境安全的邊坡、填方邊坡支擋以及工程滑坡治理。
圖紙內容:各種雨篷節點配筋詳圖及計算書、1200雨棚配筋圖及計算書、1300雨棚配筋圖及計算書、1400雨棚配筋圖及計算書、1500雨棚配筋圖及計算書。
本圖紙為:扶壁式擋墻CAD配筋詳圖,圖紙包括:平面圖、扶壁式擋墻配筋圖、剖面圖等,設計規范,內容詳實,可供設計師參考學習。
坡屋頂現澆挑檐結構大樣詳圖,包括折梁折角處配筋、屋面斜板折角處構造示意圖(陽角)、屋面斜板折角處構造示意圖(陰角)、屋面斜板折角處構造示意圖(陰角)、屋面上人口詳圖、飄窗詳圖等內容,供參考。
本資料為柱軸壓比及配筋不足加固節點詳圖,圖紙包括:鋼筋混凝土圍套加固詳圖、柱外包鋼加固大樣圖詳圖、外包鋼加固柱列表注寫大樣圖等,設計精準,內容詳實,可供參考。
本資料為剪力墻連梁LL配筋構造詳圖,圖紙包括:墻端部洞口連梁,單洞口連梁(單跨),連梁LL配筋構造等詳圖,設計精準,內容詳實,可供網友小窗口。
本工程為某花盤配筋全套施工參考CAD詳圖,包含花盤配筋詳圖、花盤切向筋配置圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹歡迎設計師下載使用
本資料為板上開孔配筋、挑檐轉角配筋詳圖,圖紙包括:板上開孔配筋圖以及挑檐轉角配筋圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本圖紙為差管鎮墩配筋CAD設計詳圖,內容包括:岔管鎮墩縱剖面圖、岔管和灌溉支管鎮墩平面圖、材料用量表等圖紙,內容詳式,可供參考。
本資料為折梁、后澆帶、孔洞配筋結構構造詳圖,圖紙包括:現澆梁后澆帶構造、圓形洞口的放射性鋼筋、梁腹圓形孔洞周邊的配筋構造、外折角處于受壓區時的附加箍梁的筋共1張圖紙。設計精準,可供參考。
本資料為某大廈巨柱結構配筋B詳圖,含巨柱B配筋詳圖(B5~L17層樓面)、巨柱B內型鋼定位圖(B5~L17層樓面)、巨柱B配筋詳圖(L17~L29層樓面)等,歡迎下載。
本圖紙為:某地人防墻配筋詳圖CAD圖紙,內容包括:人防墻配筋詳圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
設計標準:載重等級:按汽-20級,掛-100,人群荷載3.5kN/m 。每跨跨度14米,共2跨。 此橋的最大特點為,橋墩偏高,為30米以上,且坐在斜面巖體上。對類似工程有較強的參考作用。
本工程為某大廈框架結構配筋詳圖,包含地下一層梁平法施工圖、二層框架柱平面整體配筋圖、地下一層框架柱平面整體配筋圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為某梁上開洞配筋與尺寸節點構造詳圖,圖紙為梁上開洞配筋與尺寸詳圖,共1個節點,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求(建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎)。 3、將預制好的系桿吊裝到位,現澆系桿接頭和端、內橫梁(由兩端向跨中對稱進行), 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架,吊裝預制好的拱肋節段、風撐,現澆拱肋、風撐接頭,安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束,鋪設行車道板(由兩端往跨中對稱進行),現澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄,對吊
本資料為屋面板陽角折板節點配筋詳圖,圖紙包括:屋面板陽角配筋詳圖,屋面板陰角配筋詳圖,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m; 8.地震動加速度峰值為0.10g。