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分離式雙洞隧道進(jìn)口洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級(jí)：高速公路； 2)設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80Km/h； 3)行車(chē)道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車(chē)道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車(chē)行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí)，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
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分離式雙洞隧道出口洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)、行車(chē)速度與行車(chē)道寬度 1)道路等級(jí)：高速公路； 2)設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80Km/h； 3)行車(chē)道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車(chē)道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車(chē)行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí)，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
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雙線有砟軌道隧道雙側(cè)擋墻柱式洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門(mén)端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力，洞門(mén)結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類(lèi)比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門(mén)按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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公路隧道工程進(jìn)、出洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
公路隧道工程進(jìn)、出洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖
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雙線有砟軌道隧道雙側(cè)擋墻式隧道洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門(mén)端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力，洞門(mén)結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類(lèi)比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門(mén)按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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雙線有砟軌道隧道雙側(cè)擋墻臺(tái)階式隧道洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門(mén)端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力，洞門(mén)結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類(lèi)比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門(mén)按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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各種隧道洞門(mén)結(jié)構(gòu)形式節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
各種隧道洞門(mén)結(jié)構(gòu)形式節(jié)點(diǎn)詳圖
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復(fù)合式襯砌隧道洞門(mén)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
本工程為復(fù)合式襯砌隧道洞門(mén)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖，包含剖面圖、立面圖、廣塘端洞門(mén)設(shè)計(jì)圖 等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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公路隧道工程洞門(mén)挖節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
公路隧道工程洞門(mén)挖節(jié)點(diǎn)詳圖
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雙線有砟軌道隧道洞門(mén)名牌及號(hào)標(biāo)布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門(mén)端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力，洞門(mén)結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類(lèi)比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門(mén)按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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雙線有砟軌道隧道洞門(mén)路塹擋土墻節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門(mén)端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力，洞門(mén)結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類(lèi)比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門(mén)按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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分離式雙洞隧道進(jìn)口洞門(mén)耳墻布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
分離式雙洞隧道進(jìn)口洞門(mén)耳墻布置節(jié)點(diǎn)詳圖
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雙線有砟軌道隧道洞門(mén)擋墻式檢查梯節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門(mén)端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力，洞門(mén)結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類(lèi)比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門(mén)按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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雙線有砟軌道隧道洞門(mén)端墻與襯砌連接鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門(mén)端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力，洞門(mén)結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類(lèi)比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門(mén)按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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雙線有砟軌道隧道洞門(mén)洞頂截水天溝cad節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門(mén)端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力，洞門(mén)結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類(lèi)比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門(mén)按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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雙線有砟軌道隧道洞門(mén)端墻與擋翼墻背后防排水節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門(mén)類(lèi)型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算，并結(jié)合工程類(lèi)比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門(mén)考慮了緩解高速列車(chē)進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。 （1）墻式洞門(mén)端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì)，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算，作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算，土壓力方向水平，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力，洞門(mén)結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)隧道》相關(guān)公式辦理；并結(jié)合工程類(lèi)比確定端墻的厚度，同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值，設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門(mén)按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，用荷載－結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
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某地分離式雙洞隧道進(jìn)出口洞門(mén)及仰坡防護(hù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)CAD圖紙
本圖紙為：某地分離式雙洞隧道進(jìn)出口洞門(mén)及仰坡防護(hù)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)CAD圖紙，內(nèi)容包括:隧道出口洞門(mén)及仰坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖，預(yù)制截水骨架節(jié)點(diǎn)大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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旗臺(tái)施工節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖
本圖紙為：旗臺(tái)施工節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖，圖紙包括：剖面圖、立面圖、平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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企業(yè)旗桿節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖
本圖紙為：企業(yè)旗桿節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖，圖紙包括：立面圖、基座、平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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噴泉廣場(chǎng)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為噴泉廣場(chǎng)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、剖面圖、詳細(xì)節(jié)點(diǎn)圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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景觀木亭設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為景觀木亭設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、剖面圖、做法大樣圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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自計(jì)井及棧橋設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為自計(jì)井及棧橋設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包括：自計(jì)井及棧橋立面圖、自計(jì)井及棧橋平面圖、自計(jì)井房樓板配筋圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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30mT梁搭板節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840)，相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980。為改善行車(chē)條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu)、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫。
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主垮節(jié)段節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
xx公路大橋全長(zhǎng)4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長(zhǎng)江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱(chēng)為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預(yù)應(yīng)力混凝土主梁為全國(guó)同類(lèi)型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標(biāo)號(hào)高達(dá)C60。
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某U型槽節(jié)點(diǎn)大樣設(shè)計(jì)詳圖
本工程為某U型槽節(jié)點(diǎn)大樣設(shè)計(jì)詳圖，包含節(jié)點(diǎn)大樣圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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疊泉飛瀑設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為疊泉飛瀑設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、剖面圖、節(jié)點(diǎn)圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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平臺(tái)節(jié)點(diǎn)施工詳圖設(shè)計(jì)
資料為平臺(tái)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，包括平面圖一個(gè)文件?？蓞⒖际褂?/p>
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懸挑平臺(tái)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
懸挑平臺(tái)節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括：懸挑平臺(tái)平面圖、木鋪地剖面、大樣圖、花池剖面圖、立面詳圖、踏步剖面圖、銅條嵌縫詳圖。
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簡(jiǎn)支板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)支板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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特色園橋設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為特色園橋設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包括：園橋平面圖、節(jié)點(diǎn)詳圖、園橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)詳圖等。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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石材幕墻設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為石材幕墻設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包括：隱框玻璃幕墻標(biāo)準(zhǔn)橫剖節(jié)點(diǎn)圖，石材幕墻收口橫剖節(jié)點(diǎn)圖，玻璃地彈門(mén)邊部橫剖節(jié)點(diǎn)圖，銅板裝飾線頂部收口節(jié)點(diǎn)圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳細(xì)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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某鋼平臺(tái)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖
本圖紙為:某鋼平臺(tái)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)詳圖 內(nèi)容包括: 鋼平臺(tái)節(jié)點(diǎn)詳圖 設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考
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某GWJ24節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖設(shè)計(jì)
本資料為某GWJ24節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖設(shè)計(jì)，圖紙為某GWJ24節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，共1張圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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特色圍墻節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
資料為特色圍墻節(jié)點(diǎn)詳圖，包括平面圖、立面圖、剖面圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等，共一個(gè)CAD文件。
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某住宅CAD設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
節(jié)點(diǎn)詳圖，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細(xì)示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某錨栓節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖
本工程為某錨栓節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖，包含平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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滴灌沉砂池設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
說(shuō)明：1.本圖為Ⅴ型沉沙池設(shè)計(jì)圖，為400m3/h的沉砂池，用于2#管網(wǎng)。2.長(zhǎng)度單位為厘米,沉淀池池頂高程比引水渠的水面高程高30～40cm。3.混凝土標(biāo)號(hào)：砼標(biāo)號(hào)C20,防滲標(biāo)號(hào)為W4,抗凍標(biāo)號(hào)為F150。4.封頂板：渠堤和池堤設(shè)20cm寬的封頂板，采用現(xiàn)澆C20混凝土板襯砌結(jié)構(gòu)，厚8cm。5.抗凍脹處理：基土為低塑限粉土，為凍脹土，采用置換法，用砂礫石置換凍脹土，為了便于...
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室內(nèi)剖面節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
所有圖均為各裝飾面的節(jié)點(diǎn)，在進(jìn)行裝飾施工設(shè)計(jì)時(shí)有一定的參考價(jià)值。此為各建筑施工節(jié)點(diǎn)的整理組合，為了在施工設(shè)計(jì)討論時(shí)有所參考而作。雖然不能涵蓋所有施工節(jié)點(diǎn)的類(lèi)型，但在設(shè)計(jì)時(shí)也有一定的參考引用作用。...
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某樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖
本工程為某樓梯節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)詳圖，包含1-1剖面圖、首層樓梯平面圖、樓梯板11配筋圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)專(zhuān)題，為您提供洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多洞門(mén)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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