景觀淺水池詳圖,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
本工程為:某山區多條電纜溝結構cad詳圖,包含旅斷面圖、剖面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為:某山區隧道工程建筑cad詳圖,包含管接頭大樣圖、頂管進出口孔洞加固大樣、頂板配筋平面圖、建筑設計說明等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為:某山區多棟別墅住宅樓建筑平剖面詳圖,包含一層平面圖、側立面圖、剖面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
根據錨碇分塊施工的特點,施工期間分塊計算各塊前后的基底應力;后澆段完成后,錨碇形成整體,回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力: 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工,完成回填、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
本工程為某馬鞍山區多層廣場建筑CAD大樣詳圖,包含柱平面配筋圖、樓板配筋圖、屋面樓板配筋圖、屋面梁平面配筋圖、機房梁板配筋圖、機房屋面梁板配筋圖、樓梯大樣、樓梯配筋圖、墻身大樣等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為某山區小學行政樓CAD建筑施工參考詳圖,包含屋頂裝飾板平面圖、屋頂平面圖、三層平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
第一階段 1、整平場地,基坑開挖,邊坡防護。 2、樁基施工,承臺施工,澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,設置下橫梁預埋鋼筋及模板支架、桁架片的預埋件。 6、繼續分段澆筑塔柱至一定高度,塔柱間設置水平支撐。 7、安裝下橫梁支架并預壓。
2、本路段路面設計年限為15年,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度,給路面提供一個很好的受力基礎,路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5、施工時為加強路面結構層間的緊密結合及防止雨水過多滲入基層,瀝青面層與水泥穩定碎石間加鋪下封層;瀝青面層之間設粘層瀝青。
第一階段 1、整平場地,基坑開挖,邊坡防護。 2、樁基施工,承臺施工,澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,設置下橫梁預埋鋼筋及模板支架、桁架片的預埋件。 6、繼續分段澆筑塔柱至一定高度,塔柱間設置水平支撐。 7、安裝下橫梁支架并預壓。
根據錨碇分塊施工的特點,施工期間分塊計算各塊前后的基底應力;后澆段完成后,錨碇形成整體,回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力: 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工,完成回填、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
根據錨碇分塊施工的特點,施工期間分塊計算各塊前后的基底應力;后澆段完成后,錨碇形成整體,回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力: 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工,完成回填、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
2、本路段路面設計年限為15年,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度,給路面提供一個很好的受力基礎,路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5、施工時為加強路面結構層間的緊密結合及防止雨水過多滲入基層,瀝青面層與水泥穩定碎石間加鋪下封層;瀝青面層之間設粘層瀝青。
第一階段 1、整平場地,基坑開挖,邊坡防護。 2、樁基施工,承臺施工,澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,設置下橫梁預埋鋼筋及模板支架、桁架片的預埋件。 6、繼續分段澆筑塔柱至一定高度,塔柱間設置水平支撐。 7、安裝下橫梁支架并預壓。
2、本路段路面設計年限為15年,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度,給路面提供一個很好的受力基礎,路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5、施工時為加強路面結構層間的緊密結合及防止雨水過多滲入基層,瀝青面層與水泥穩定碎石間加鋪下封層;瀝青面層之間設粘層瀝青。
根據錨碇分塊施工的特點,施工期間分塊計算各塊前后的基底應力;后澆段完成后,錨碇形成整體,回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力: 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工,完成回填、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
根據錨碇分塊施工的特點,施工期間分塊計算各塊前后的基底應力;后澆段完成后,錨碇形成整體,回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力: 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工,完成回填、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
2、本路段路面設計年限為15年,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度,給路面提供一個很好的受力基礎,路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5、施工時為加強路面結構層間的緊密結合及防止雨水過多滲入基層,瀝青面層與水泥穩定碎石間加鋪下封層;瀝青面層之間設粘層瀝青。
2、本路段路面設計年限為15年,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度,給路面提供一個很好的受力基礎,路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5、施工時為加強路面結構層間的緊密結合及防止雨水過多滲入基層,瀝青面層與水泥穩定碎石間加鋪下封層;瀝青面層之間設粘層瀝青。
2、本路段路面設計年限為15年,路面上面層為4厘米厚的AC-13(C)細粒式改性瀝青混凝土,中面層為6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性瀝青混凝土,下面層為8厘米厚的AC-25(C)粗粒式瀝青混凝土. 4、為了保證路基的強度,給路面提供一個很好的受力基礎,路床0~80cm范圍建議采用未篩分碎石或土夾石填筑,讓其達到圖中的竣工驗收彎沉值。 5、施工時為加強路面結構層間的緊密結合及防止雨水過多滲入基層,瀝青面層與水泥穩定碎石間加鋪下封層;瀝青面層之間設粘層瀝青。
根據錨碇分塊施工的特點,施工期間分塊計算各塊前后的基底應力;后澆段完成后,錨碇形成整體,回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔。正常荷載下分以下三個工況計算基底壓應力: 1.錨塊、支墩基礎各自施工完成 2.后澆段施工,完成回填、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個工況計算基底壓應力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
本工程為高速公路山區懸索橋橫梁預應力布置節點詳圖設計CAD大樣圖,包含橫梁剖面圖,圖片內容完整,制圖嚴謹,表達清晰,歡迎設計師下載使用。
本工程為某公園樹池及坐凳詳圖,包含樹池及坐凳平面圖、健身區樹池A立面圖、坐凳a節點詳圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
本資料為: 某電梯坡道大樣及詳圖,包括乙梯,電梯西單元二十三層平面圖,乙梯二十四層,電梯機房平面圖,丙梯閣樓平面圖等,內容詳實,可供參考。
本資料為某水池混凝土節點詳圖,圖紙包括:消化液混合池平面配筋圖、消化液混合池平面圖以及施工縫留設示意圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。