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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁臨時支撐構造節點詳圖設計
1. 設計標準 （1）橋梁設計等級：某高速公路特大橋 （2）設計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：某橋面標準寬度26m，中間設2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標準 a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設計風速：橋位區常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順水流方向為27000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地震基本烈
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公路跨長江特大組合體系橋梁（變更）鋼箱梁A梁段臨時支撐構造節點詳圖設計
⒈ 鋼箱梁頂板δ=20與δ=14對接，改為下緣平齊，厚板斜面過渡仍采用1:8。 ⒉ 鋼箱梁跨中合攏段F，加工余量為625mm，梁段制造長度為9125mm。橫隔板間距為2375+3750+30000，在3000mm單端配切。 ⒊ 鋼箱梁底板U形加勁肋工地連接長度增大到450mm，各梁段底板U肋作相應調整。 ⒋ 為便于鋼箱梁制造廠劃分梁段板塊，對HG1及HG2橫隔板進行重新設計，在角點加勁處增加一塊彎板，以便于磨光頂緊。HG3~HG7橫隔板參照HG1，HG2在角點加勁處增設一塊彎板。 ⒌ 在鋼箱梁B~H，J~N梁段中心處開設一臨時人孔，尺寸如圖。完工后封閉。 ⒍ 實體式縱隔板不同板厚的弦桿對接，全部采用1:8的斜面過
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2000帶機的前后支撐組輥
2000帶機的前后支撐組輥，圖紙是介紹的而一種應用于2000帶機的前后支撐組輥組，分前后組進行結構設計和介紹，圖紙包含總裝圖，配套的各組件明細表，筒芯軸，殼體，座軸撐結構等等，圖紙CAD繪制，歡迎下載。...
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公路支撐滲溝節點詳圖
本資料為公路支撐滲溝節點詳圖，圖紙包括：支撐滲溝斷面圖，支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖(主干/支干），支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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管道支撐方式現場解決
前處理板框壓濾機裝置與截面圖技術要求制作安裝要求見，GBJ205(鋼結構工程施工及驗收規范)及GBJ235(工業管道工程施工及驗收規范)法蘭現場焊接,調試,安裝管道支撐方式現場解決...
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支撐輪總成和限位總成
一種機械設備上的支撐輪和限位輪的總成圖紙，整個文件中有兩套輪總成的總裝圖以及各總成的所有的零件圖，限位輪可以調整位置。CAD版本2010，歡迎下載學習。
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刀架支撐塊及夾具設計
提供了刀架支撐塊及夾具設計過程、僅供大家參考交流。支撐塊是一個很重要的零件，因為其零件尺寸比較小，結構形狀較復雜，但其加工孔和表面的精度要求較高，上下表面、圓弧表面都有粗糙度要求，精度要求較高，此外φM8孔要求加工，對精度要求較高。孔粗糙度要求是Ra6.3。對稱中心還有個位置度誤差，右端面有個垂直度誤差因為其尺寸精度、幾何形狀精度和相互位置精度， 以及各表面的表面質量均影響機器或部件的裝配質量，進...
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下支撐板鉆削夾具設計
下支撐板鉆削夾具設計在機床上用夾具裝夾工件時，夾具使工件定位和夾緊，以便在加工工件時保證加工的精度，加工出滿足要求的工件。此次設計，根據工件形狀和定位基準，選擇了插拔銷結構作為本夾具的定位裝置，夾緊裝置采用液壓動力、連桿機構、導軌、壓塊等保證夾緊可靠且不影響加工精度，夾具體分為上中下三部分，各部分之間用定位銷和螺柱定位連接，方便安裝、拆卸和維修。另外，此次機床夾具設計中，還設計了相配套的鉆模系統。...
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帶隔熱的臨時儲斗結構
帶隔熱的臨時儲斗結構，圖紙是介紹的一種帶隔熱的臨時儲斗結構，結構內容包含結構總成圖，部件明細表，隔熱層及框，弧板門，兩頭側板，其他配套部件詳圖等等，圖紙是CAD繪制，歡迎下載參考。...
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用于平撐的支撐液力柱筒機
用于平撐的支撐液力柱筒機，技術要求1、未注槽底倒園R0.3、未注槽頂倒園R0.2；2、鑄件不允許有鑄造缺陷，鑄后退火處理；3、未注倒角2X45°；4、機械性能：σb≥700MPa、σ0.2≥320MPa、δ≥7%；5、硬度：HB=170~230；6、球墨等級：三級；7、?100H9內孔表面擠壓。...
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三角支撐雙向快速順料架
三角支撐雙向快速順料架，是應用于車間短距離進行卸料導料，主要是不怕碰撞的小型材料件，圖紙假體總長4.2米，可手動按壓改變翹頭進行翻轉送料，利用蹺蹺板原理，中間連接腳輪，可拖拽移動。圖紙包含總成圖，零配件制作詳圖等，cad2007以上版本打開。...
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光伏發電漂浮支撐系統
一套光伏發電漂浮支撐系統，模型文件inventor2012及以上可打開，帶有轉CAD安裝施工圖紙，單塊電板250W,1MW合計用浮塊4032塊，為水庫漂浮電站項目設計。...
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3817型流板支撐回管箱
3817型流板支撐回管箱，設計說明：1.應嚴格控制水壓試驗用水中的氯離子含量不超過25mg/L，且試驗合格后應立即將其水漬去除干凈。2.制造完畢后，對不銹鋼表面清除污垢作酸洗鈍化處理。所形成鈍化膜采用藍點法檢查，無藍點為合格。3.設備安裝后應設置良好的接地裝置，其接地電阻應＜10Ω。...
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型鋼焊組的攪拌支撐底座
型鋼焊組的攪拌支撐底座，技術要求：1，花紋板等須根據現場情況制作焊接。2，所有型鋼均為32a#鋼（GB707-88），所有32＃鋼扣合處須間斷焊接，每段焊縫長均100mm，間隔均100mm。3，所有焊接高度均不得小于10mm。4，所有空間及平面對角線誤差均不得大于2mm。5，打磨焊縫、清理各棱邊毛刺。...
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穿線推插支撐板組結構
穿線推插支撐板組結構，圖紙是介紹的一種穿線推插支撐板組結構。結構內容包含推插支撐板，柜面刪攬蓋，下面板，電線固定夾，支撐架板結構圖，其他結構結構板等等結構，圖紙是CAD繪制，歡迎下載參考使用。...
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絲桿擰動拉升的支撐器
絲桿擰動拉升的支撐器，圖紙是介紹一種在無輔助動力的情況下，純靠收擰使用的絲桿擰動拉升的支撐器結構圖，圖紙包含結構總裝閉合圖，部件明細，最大開合角度圖，小角度工作開合，底座安裝槽，底座受力外板結構等等，圖紙是CAD繪制，尺寸參數齊全，標注清晰，歡迎下載參考使用。
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托盤可滑動限位支撐組
托盤可滑動限位支撐組是一直汽車發動機裝配托盤使用的滑動式支撐組；主要由安裝架、左右限位支撐塊、直線滑軌等組成；直線滑軌采用上銀HGW25CA滑軌，歡迎大家下載學習！...
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S150J掘進機-后支撐部
后支承的作用是減少在截割時機體的振動，提高工作穩定性并防止機體橫向滑動，在后支承支架兩邊分別裝有升降支承器，利用油缸實現支承。后支承支架用M24的高強度螺栓通過鍵與本體相聯，后支承的后部與第二運輸機聯接。電控箱、泵站都固定在后支承支架上。...
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前輪后支撐行李小推車
前輪后支撐行李小推車，用于車間零件的搬運，不同用途的手推車都有著不同的車體結構。專用手推車則結構繁多，有的車體制成箱形,適于搬運重量輕而便于裝卸的物品;有的車體伸出托架，便于安放桿、軸和管子等零件cad2007以上版本打開。...
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單邊支撐滑門定桿裝置
單邊支撐滑門定桿裝置，制作技術要求1.采用標準或連續焊縫，焊條為J422,焊縫腰高為互焊件最薄厚度。2.支撐滑門定桿裝配調正后，螺栓（件號4及11件）點焊防松，將支架與鐘罩底圈梁焊死。...
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上下雙層的斜插支撐結構
上下雙層的斜插支撐結構，加工說明：1，本圖中未注明的孔均為?21.5；2，節點板均為-10,安裝后節點板須與柱上連接板焊接；3，剪刀撐兩根鋼管為單獨構件；4，零件為半圓封頭板-6,R=55mm。...
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除雪設備的支撐輪總成
可以自動隨地形，萬向旋轉的支撐輪總成。適合汽車除雪滾刷、裝載機除雪滾刷、以及除雪鏟等一系列除雪設備的支撐使用。外形美觀，結構合理，運轉穩定。適合大批量使用。
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2600長度的邊欄支撐臺
2600長度的邊欄支撐臺，圖紙是介紹的一種2600長度的邊欄支撐臺，結構內容包含部件有總圖預覽，臺體結構總成圖，下料明細，邊欄結構圖，叉連斜撐，細斜撐等等結構，圖紙是CAD繪制，歡迎下載參考。...
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ZJ130等通軸支撐轉軸座
ZJ130等通軸支撐轉軸座，圖紙介紹的軸心高150MM，通軸直徑130mm，圖紙包含總裝圖，配套零件的詳細尺寸加工圖，歡迎下載參考，使用2007以上版本打開。供設計參考。、...
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多豁口卡片支撐轉軸桿
多豁口卡片支撐轉軸桿，適用于各類的調節支撐的桿軸使用，技術要求1.去除毛刺飛邊銳角。2.噴涂符合圖紙要求或色板，涂層在80-100μm。3.焊縫平滑，無氣孔夾渣等缺陷，清理焊渣。4.未注圓角R2。5.未注倒角2*45°6.未注尺寸公差按照GB/T19800.3-1998中的IT13標準制作。...
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轉向支撐支架多工位模具
該模具是汽車轉向支撐支架多工程模3D及CAD加工圖檔，模具分為連續落料模、多工位成型+成型+沖孔模等工藝，該模具圖是已經量化生產的圖檔，圖檔是UG10.0版本及CAD2005版本加工圖檔，壓縮包包含XT通用格式文件。...
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合攏段臨時連接構造圖
合攏段臨時連接構造圖，本工程資料為dwg格式，內含各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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臨時商業街施工圖全套
內容簡介 某臨時商業街施工圖全套： 定位總平面圖 花基做法詳圖 停車位做法詳圖 樹池坐凳做法詳圖 花缽做法詳圖 照明總平面圖 給水總平面圖 排水總平面圖 音響總平面圖 索引總平面圖 豎向總平面圖 鋪裝總平面圖 喬灌木平面圖 地被平面圖 共有20張CAD圖紙，歡迎網友下載借鑒~
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某排樁支撐全套施工圖
寧波某地的基坑設計，場地狹小.采用排樁內支撐結構，圖紙較全，設計說明，結構做法，平面監測以及土方分區開挖布置均有說明。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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