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某橋加寬工程全套設計圖
本資料為某橋加寬工程全套設計圖，圖紙包括：橋面鋪裝鋼筋構造、橋型布置圖、橋址圖、施工進度圖、濕接縫鋼筋、臺背墻、臺帽鋼筋、泄水管構造、支座布置、樁位坐標、錐坡構造圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
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某公司門衛室加寬項目
本圖紙為某公司門衛室加寬改造項目，圖紙內容主要包括平面配筋做法詳圖、立面做法詳圖、基礎梁柱改造做法詳圖等。本圖紙適合有門衛室加寬改造項目的設計師下載參考。...
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一種加寬段襯砌臺車圖紙
一種加寬段襯砌臺車，臺車模板半徑R1=7420mm，R2=5480mm，R3=7980mm，加寬寬度H1=2836mm，軌行式結構，采用上平移結構，本圖可用于生產指導。...
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隧道加寬段襯砌臺車圖紙
隧道加寬段襯砌臺車設計圖，包含正視圖，側視圖，模板展開圖，隧道半徑（R=8700mm），軌行式行走，設置通風管位置，本圖可用于技術交底，拆圖加工。...
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大橋擴建橋面加寬設計圖
大橋（擴建）橋面加寬設計圖，cad圖紙共13張 本套設計圖包括鋼筋砼板、墊塊、花崗巖欄桿，用于汽-20等級舊橋擴建，橋面鋼筋砼橋橫向懸臂可達2*1.1米。...
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某村莊人行橋加寬改造項目
本圖紙為某村莊人行橋加寬改造項目，圖紙內容包括設計說明、人行橋平立剖現狀圖、人行橋平立剖改造圖，橋面坐凳詳圖等。本圖紙適合有對村莊內原有橋面進行加寬改造項目的設計師下載參考。...
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道路加寬拓寬改造施工圖
本工程路面為水泥路面，設計時速為40Km/h。道路交通工程設計總體原則：以保障交通安全暢通。行車有序、低公害的基本設施為要求，本著“以人為本”的設計理念，按照道路交通工程的設計原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時的交通信息為目的。同時結合道路沿線周邊環境，對道路沿線實施各行其道，人車分離，安全防護等交通安全設施設計，為行人提供良好的的通行環境。...
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某大橋加寬加固工程橋型布置圖
某大橋位于XX的西北角，原橋寬為24.5米，除伸縮縫破損外，其他的結構形式比較完整，本次加固將原來的簡直梁體系裝換為連續梁，并將橋面寬度加寬為55米。
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舊橋加固兩側拓寬人行橋施工圖
舊橋檢測后采用直接利用，在兩側分別拓寬人行橋梁與人行道相接。圖紙包含了6 典型橫斷面，8 上部一般構造圖，10 橋墩一般構造圖，11 樁柱鋼筋構造圖，12 橋臺一般構造圖，14 橋臺蓋梁鋼筋構造，15 橋臺臺身鋼筋構造1，16 橋臺承臺鋼筋構造1，17 橋臺樁基鋼筋圖，19 人行道板鋼筋構造圖，20 分隔護欄，23 粘貼鋼板，25 伸縮縫構造圖，26 橋面排水布置圖
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某村莊道路架空板加寬及欄桿項目
本圖紙為某村莊道路拓寬架空鋼筋板及圍護欄桿項目，圖紙內容主要包括設計說明、平面布置圖、平面梁、板配筋詳圖、斷面做法詳圖、欄桿做法詳圖等，本圖紙適合有路面加寬需要向外加寬架空的項目及水泥仿木欄桿項目的設計師下載參考。...
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xxxxx村道路硬化及橋板加寬項目
本圖紙為某村道路拓寬硬化和橋面板加寬設計，圖紙內容包括設計說明、總平面布置圖、路面開挖做法詳圖、橋面板加寬做法及配筋詳圖、水溝蓋板做法詳圖等。本圖紙適合有路面加寬硬化、橋面板加寬、水溝蓋板等項目需求的設計師下載參考。...
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一種6米加寬段襯砌臺車圖紙
一種6米加寬段襯砌臺車圖紙，襯砌臺車模板半徑R1=5750mm，R2=8250mm，襯砌臺車軌距6500mm，本圖適用于隧道內部加寬段，本圖可用于生產指導。...
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舊橋橋墩保護鋼套管設計詳圖
套管材料與規格：鋼套管應采用高強度鋼材，確保足夠的承載能力和耐久性。套管內徑應大于橋墩外徑至少200mm，以保證有足夠的空間進行施工和安裝。 分節設計：鋼套管通常分節加工，便于運輸和現場拼裝。每節長度一般不超過5m，壁厚為0.8-1.5m，具體尺寸需根據實際工程需求確定。 連接方式：各節鋼套管之間采用高強螺栓連接，并設置橡膠止水帶以確保密封性。
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蕉嶺縣某大橋（擴建）橋面加寬設計圖
cad圖紙共13張 本套設計圖包括鋼筋砼板、墊塊、花崗巖欄桿，用于汽-20等級舊橋擴建，橋面鋼筋砼橋橫向懸臂可達2*1.1米。（）
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562.431m四級公路加寬改建施工圖
本項目為XX鎮XX支路改建工程，長562.431m，設計標準為公路四級，設計速度采用20Km/h，路基寬度4.5m，局部受限路段參照XX市農村公路管理辦法。...
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煉鋼煙囪及平臺整改加高加寬
據中華人民共和國標準《固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態污染物采樣方法》GB/T16157-1996、《固定污染源煙氣排放連續監測技術規范（試行）》HJ/T75-2007及《固定污染源煙氣排放連續監測系統技術要求及檢測法（試行）》HJ/T76-2007相關條例及要求改造。...
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1x6m鋼筋混凝土矩形板橋梁加寬
橋位處原有老橋上部結構為1-6.0米矩形板梁，下部結構為重力式U型橋臺；根據甲方要求，現狀機動車道部分老橋本次設計利用，分別在老橋兩側新建一邊幅橋梁，以便設置人行道及非機動車道。擬建橋梁采用一跨6m鋼筋混凝土矩形板結構，橋梁中心線與河道中心線斜交，斜度25°。橋面總長為6.04m，臺后設置6.0m長搭板。 橋梁橫斷面布置為：5.0m（人行道含欄桿）+5.5m（非機動車道）+0.5m（防撞護...
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國道206線某空心板橋加寬工程設計圖
本資料為國道206線某空心板橋加寬工程設計圖，圖紙包括：加寬橋橋型布置圖，加寬橋1#橋臺樁基鋼筋布置圖，構造圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
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[安徽]1X11m預制空心板橋加寬4米施工圖
資料目錄 設計說明 工程數量表 橋位平面圖 橋型總體布置圖 橫斷面圖 橫向布置及鉸縫鋼筋構造圖 11米空心板一般構造圖 空心板中板鋼筋構造圖 橋面鋪裝鋼筋構造圖 橋臺一般構造圖 新老橋臺連接鋼筋構造圖 臺帽鋼筋構造圖 橋臺擋塊鋼筋構造圖 支座及支座墊石鋼筋構造圖 伸縮縫構造圖 臺背連續鋼筋構造圖 泄水管構造圖 防撞護欄鋼筋構造圖 搭板鋼筋構造圖 駁岸一般構造圖
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某景區四級標準公路改擴建施工圖（原有老路加寬）
工程概況：山嶺重丘區四級公路標準設計，計算行車速度為20Km/h，路線總長4.561km。路基寬度：6.5（5.5）米；停車視距：20米；汽車荷載：公路-Ⅱ級。路面結構：瀝青混凝土路面；利用景區內原有水泥混凝土5米寬路面進行改建。路基路面：新建5.5米路基寬標準設計。道路斷面形式為：0.25cm(路緣石) +5m（行車道）+0.25cm(路緣石) 。原有老路加寬，采取靠山側加寬方案。道路斷面形式為：0.25cm(路緣石) +6m（行車道）+0.25cm(路緣石) 。特殊路基有半填半挖及填挖交界路基處理、低矮潮濕地基處理。 新建鋼筋混凝土蓋板涵4道，鋼筋混凝土圓管涵9道；拆除重建鋼筋混凝土蓋板涵10道，拆除重建鋼筋混凝土圓管涵
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2跨10米簡支梁板橋舊橋加固設計套圖（共7張圖紙）
橋梁概況： 2跨10米，簡支梁板橋，橋梁全長28米，橋梁全寬8.5米，處理方案更換橋面系 1跨8米，簡支梁板橋，橋梁全長14米，橋梁全寬8.5米，處理方案更換橋面系 ...... 共7張CAD設計圖。
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四級公路加寬建筑施工施參考詳情cad圖
本工程為四級公路加寬建施參考詳情cad，包含平面交叉設置及工程數量一覽表 平面交叉設計圖 臨時工程一覽表等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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2020年水泥砼路面改造泥結碎石道路加寬
本項目設計道路為奉節縣高橋至桃源河公路工程(大石包至廟灣至桃源河)，項目共有A、B兩條線路。A線為大石包至廟灣段，A線長3.738km,B線為廟灣至桃源河段，起點廟灣，終點桃源河，B線長3.420km，項目全長7.158km。A線原路為水泥混凝土路面，路基寬度6.5～7.3m。平縱線型指標基本滿足公路四級要求，沿線民房、廠房眾多，進出入交通量大，伴隨區域經濟快速增長，交通量亦隨之迅速增長，貨...
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機械加寬式瀝青混合料攤鋪機總體設計
施工中使用攤鋪機可以大大提高鋪筑路面的速度和節省成本，又可以提高路面的質量。本次設計通過對目前國內外主流廠商瀝青混合料攤鋪機的基本結構和工作原理分析、論證，應用機電液一體化技術，對攤鋪機的主要系統如機架、行走系統、輸分料系統、夯實機構、熨平裝置、傳動系統等進行了設計并對相關總成進行計算、設計、選型。本設計主要采用了機械加寬式熨平裝置、履帶式行走、液壓傳動、雙刮板雙螺旋輸分料、雙振搗加振動夯實等成熟...
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[廣東]道路加寬改造項目交通工程施工圖設計
本資料為[廣東]道路加寬改造項目交通工程施工圖設計，路面為水泥路面，設計時速為40Km/h。道路交通工程設計總體原則：以保障交通安全暢通。行車有序、低公害的基本設施為要求，值得參考下載。
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2×7.3m簡支板橋加寬工程成套cad設計圖紙
內容簡介 二、技術標準 1、汽車荷載等級：公路-II級(加寬)；汽車-20，掛車-100(原橋)。 2、橋面寬度：加寬后橋面全寬15.97m，其中橋面凈寬14.97m，防撞欄寬2×0.5m。 3、車道數：雙向2車道； 4、洪水頻率：原橋洪水頻率：1/50 5、環境類別：I 類 6、地震荷載：地震動峰值加速度系數為 0.05 g，本橋抗震設防類別為C類 7、通航情況：本橋不通航。
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道路加寬拓寬改造項目雨水污水排水工程
道路加寬拓寬改造項目雨水污水排水工程，圖紙包括管道材料表,污水排水工程管節數量表,污水平面出圖,污水縱斷面新出圖,管道材料表,排水工程設計說明.,雨水排水橫斷面布置圖,雨水平面出圖等供大家參考！...
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拱橋加寬獨立柱32m預應力小箱梁橋照明
[廣東]2-317拱橋加寬獨立柱32m預應力小箱梁橋設計圖紙106張（含接線路照明）2.1、既有橋梁及接線情況XX中橋位于XX縣XX鎮，跨越XX江，是連接XX縣和XX市的重要通道。既有橋為2-31.7拱橋，橋全長67.4m，橋面寬8.5m（0.5m欄桿+7.5m車行道+0.5m欄桿）。既有橋建成于1978年，2007年進行了加固改造，拱圈L/4及拱腳處均有裂縫修補及加固。XX中橋兩端...
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1x6m鋼筋混凝土矩形板橋梁加寬設計套圖（28張）
工程概況： 橋位處原有老橋上部結構為1-6.0米矩形板梁，下部結構為重力式U型橋臺；根據甲方要求，現狀機動車道部分老橋本次設計利用，分別在老橋兩側新建一邊幅橋梁，以便設置人行道及非機動車道。擬建橋梁采用一跨6m鋼筋混凝土矩形板結構，橋梁中心線與河道中心線斜交，斜度25°。橋面總長為6.04m，臺后設置6.0m長搭板。 橋梁橫斷面布置為：5.0m（人行道含欄桿）+5.5m（非機動車道）+0.5m（防撞護欄）+2.0m（鏤空帶）+24.0m（老橋部分：機動車道含護欄）+2.0m（鏤空帶）+5.5m（非機動車道）+5.0m（人行道含欄桿）=50.0m。 本橋施工圖設計的主要工程內容包括：橋梁總體布置、上部結構、下部結構、
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[湖南]水泥混凝土路面灌漿及加罩改造圖紙（路面加寬檢查井提升）
資料目錄 道路平面處理示意圖3 路面結構圖 水泥混凝土路面修補示意圖2 -條帶罩面法 -切縫加鈀釘法 -角隅部分修補 -局部修補 -水泥灌漿施工法 -相鄰板塊灌注順序平面圖 -橫向接逢 路面搭接大樣圖 路面加寬大樣圖 檢查井提升大樣圖
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【重慶】四級公路加寬改建工程設計施工圖
改建工程長562.431m，設計標準為公路四級，設計速度采用20Km/h，路基寬度4.5m。設置鋼筋混凝土圓管涵洞5道。路基縱斷面設計標高為道路設計線標高，凸型豎曲線最小半徑為400m，凹型豎曲線最小半徑為500m，最短坡長70m，最大縱坡8.5%/1處。車行道邊緣線：為白色實線，線寬15cm，用以指示機動車道的邊緣。減速讓行線：為兩條平行的虛線和一個倒三角形，顏色為白色。護肩采用M7.5漿砌M30塊石。路拱橫坡分散漫流排水方式，不采用設路側攔水緣石的集中排水。全線共設置平面交叉5處，其中與等級路交叉1處，與等外路交叉4處。
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[廣東]道路加寬改造項目給水管道工程
本工程為某道路加寬改造項目中的給水管道工程，由于道路的拓寬改造,導致現狀的給水管道落在拓寬后的機動車道下,現狀給水管道為預應力水泥鋼筋砼管,管道埋深較淺，路面結構直接加固無法滿足給水管道的安全使用要求。 根據要求,將現狀給水管道進行廢除,在東側道路綠化帶下還建一條給水管道。本次設計的給水管道管中心距離道路中線17.0m。 管道基礎一般采用石屑墊層基礎（地基承載力特征值不小于100kPa...
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1-13m預應力鋼筋混凝土空心板橋加寬設計套圖（34張）
工程概況： 橋位處原有老橋上部結構為1-13.0米空心板梁，下部結構為樁基接蓋梁橋臺；根據甲方要求，現狀機動車道部分老橋本次設計利用，分別在老橋兩側新建一邊幅橋梁，以便設置人行道及非機動車道。擬建橋梁采用一跨13m預應力鋼筋混凝土空心板結構，橋梁中心線與河道中心線斜交，斜度20°。橋面總長為13.04m，臺后設置8.0m長搭板。 本橋施工圖設計的主要工程內容包括：橋梁總體布置、上部結構、下部結構、附屬工程設計及施工方案等內容。 ...... 技術標準： 1. 道路等級：城市主干路。 2. 橋梁設計基準期：100年。 3. 結構設計安全等級：二級； ，共34張CAD設計圖。
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40m預應力混凝土連續T梁邊梁加寬及弓形高設置節點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結構連續"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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[安徽]1X11m預制空心板橋加寬設計圖21張（加寬至12米）
設計依據：《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011）；《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/T H21-2011） 荷載等級:公路－Ⅰ級；橋梁橫斷面組成:凈11m（行車道）2x0.5m(護欄)。上部結構采用普通鋼筋砼預制空心板；下部結構采用U型臺，擴大基礎。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡1.113%。橋臺采用GYZ200x35型板式橡膠支座；0號橋臺設置臺背連續，1號橋臺設置伸縮縫。橋頭搭板長度為6m。 …… 上部結構為1X11m的預制空心板橋，其全寬為8m。根據路線線形設計要求，老橋需在右側采用空心板加寬至12.0m。該橋位于直線上，橋梁縱坡1.113%。采用普通鋼筋混凝土空心板加寬。加寬部分與原橋
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某磚砌條形基礎混凝土套加寬底面積CAD平立面構造圖
磚砌條形基礎混凝土套加寬底面積，圖紙內容包括各層平面圖，剖面圖，東西南北立面圖，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載！
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【湖南】水泥混凝土路面灌漿及加罩改造圖紙（路面加寬 檢查井提升）
原機動車道和部分非機動車道路面結構：暫定為24cm厚C30砼+20厚水泥穩定砂礫，根據開挖結果再調整。機動車道改造方案：在原砼面上調平后滿鋪玻纖網復合土工布，再在其上鋪設改性乳化瀝青粘層+8cm厚粗粒式瀝青砼(AC-25C)+改性乳化瀝青粘層+4cm細粒式瀝青砼(AC-13C)。調平層厚度根據縱橫斷面確定，調平層材料根據其厚度而變化：.
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【安徽】1X11m預制空心板橋加寬設計圖21張（加寬至12米）
設計依據：《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011）；《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/T H21-2011） 荷載等級:公路－Ⅰ級；橋梁橫斷面組成:凈11m（行車道）2x0.5m(護欄)。上部結構采用普通鋼筋砼預制空心板；下部結構采用U型臺，擴大基礎。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡1.113%。橋臺采用GYZ200x35型板式橡膠支座；0號橋臺設置臺背連續，1號橋臺設置伸縮縫。橋頭搭板長度為6m。 …… 上部結構為1X11m的預制空心板橋，其全寬為8m。根據路線線形設計要求，老橋需在右側采用空心板加寬至12.0m。該橋位于直線上，橋梁縱坡1.113%。采用普通鋼筋混凝土空
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