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東風多利卡底盤洗掃車
本圖為東風多利卡底盤洗掃車。此車型可承擔城區主干路的沖洗、清掃作業的車輛，車輛中置兩刷盤，中置寬吸盤，具防撞避障功能的V型高壓沖水架。既可單獨作為掃路車進行路面清掃抽吸作業;又可作為高壓沖洗車進行路面沖洗抽吸作業;還可將路面清掃抽吸與高壓沖水組合作為洗掃車使用。供學習參考。...
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東風多利卡底盤吸污車
本圖為東風多利卡底盤吸污車。是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。真空泵吸力大吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。供學習參考。...
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東風多利卡底盤后壓縮車
本圖為東風多利卡底盤后壓縮車。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。供學習參考。...
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東風多利卡底盤路面干掃車
本圖為東風多利卡底盤路面干掃車。此車型主要用于路面油面施工前或路面表層銑刨后的清掃，車輛中置兩刷盤，中置排粉機構，后置寬吸盤。既可單獨作為掃路車進行路面清掃抽吸作業;又可作為普通貨車使用。該設備不涉及車輛改裝所帶來的風險，兩套動力系統單獨工作。供學習參考。...
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東風多利卡底盤灑水車
本圖為東風多利卡底盤灑水車。灑水車又稱為噴灑車、多功能灑水車、園林綠化灑水車、水罐車、運水車。具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農藥噴灑、護欄沖洗等功能，還具有運水、排水，應急消防等功能。本灑水車罐體容積約為7立方左右。本圖供學習參考。...
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東風多利卡底盤對接掛桶垃圾車
本圖為東風多利卡底盤對接掛桶垃圾車。主要用于各環衛市政及大型廠礦部門運載各種垃圾，亦可運輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤礦中運送礦石或煤。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。舉升油制缸垃圾廂可自吊上放下。供學習參考。...
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東風多利亞循環球式轉向系統設計
本文主要闡述了循環球轉向系統的設計。汽車轉向器是汽車的重要組成部分，它直接影響汽車行駛的安全性，其質量嚴重影響汽車的操縱穩定性。隨著汽車工業的發展，汽車轉向器也在不斷的得到改進，雖然電子轉向器已經開始使用，但是傳統的機械轉向器依然起著主導作用。循環球式轉向系統由于其自身的特點被廣泛運用于各類汽車之中。本文重點設計了循環球式轉向器，并對轉向器零件強度、剛度進行了校核，同時還對轉向系計算載荷進行確...
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東風DFH5180XXYE8國六底盤
東風DFH5180XXYE8國六底盤，軸距7150mm，雙軸，U型后處理，前后弦1400mm/2720mm。整車總質量18000噸；帶取力器接口，彈簧鋼板3/4+3可選。標配發動機功率B6.2NS6B230東風康明斯發動機有限公司排量6200功率169kw...
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東風DFH1250D4 國六底盤
東風DFH1250D4國六底盤，軸距5700mm，三軸，U型后處理，前后弦1500mm/2105mm。整車總質量12噸；帶取力器接口，彈簧鋼板8/10+8。...
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東風EQ2100E6D前橋傳動軸
汽車萬向傳動軸主要是由萬向節與傳動軸組成，長軸距車型增加中間支承。萬向傳動軸作為汽車工業的重要性能之一，其性能、強度、耐久性、噪聲等要求越發的嚴格。萬向傳動軸主要的用途是傳遞兩軸之間的旋轉運動以及扭矩，該軸在運行過程中的相對位置經常會發生變化。傳動軸是汽車傳動系統中的重要的組成部件，它將直接影響到汽車的整體性能及各方面
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東風5160清障車的設計
分析了東風5160清障車計的總體方案，對底盤、舉升機構、液壓系統、液壓絞盤以及相關附件等進行了合理選擇。并通過對底盤型號的選取，確定了整車性能參數。確定了對東風5160清障車的總體參數。此外，對改裝后的整車性能也進行了分析和計算，以確定是否能滿足國家標準。...
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東風擺臂式垃圾車設計
摘要垃圾車在現代生活中起到的作用越來越大，越來越被人們的重視。現代的垃圾車設計在專用車設計中的占有的地位也越來越高。目前，垃圾車設計普遍存在著價位過高，與當前垃圾車的實際接受能力存有一定的距離，致使高消費的垃圾專用車的消費量較小。本設計從市場現實需求角度出發，看重實際，把設計功能較完善合理，充分滿足功能要求作為設計目標。在設計中,積極使用新型材料、降低成本價格,以期生產出占有市場優...
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東風國六雙軸越野底盤
K62B6越野底盤布置圖，國六雙軸，軸距3500+1250mm，前后懸1330/1330mm，4驅驅動，承載重量25噸，駕駛室后部有備胎放置機構，增加后懸位置的離去角，達到越野底盤的通過性目的...
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東風本田展廳電氣施工圖
圖紙簡介：該圖紙是東風本田展廳電氣施工圖。本建筑為三類防雷建筑，TN-S接地系統，電力的工作接地，保護接地，避雷接地和等電位聯結共用接地系統，接地系統的接地電阻不大于1歐，建筑物的鋼屋面，鋼梁，鋼柱，金屬的上下水管道，入戶電纜的金屬外皮，配電箱基礎等均應可靠接地。歡迎下載和指導學習。...
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東風1254汽車變速器設計
本文設計研究了中間軸式十二擋手動變速器，其目的是基于機械原理、機械設計、AutoCAD等知識的熟練運用和掌握，并利用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等五項內容。同時運用汽車構造、汽車設計、材料力學、互換性測量等學科知識對中間軸式十二檔變速器進行設計。...
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東風DFH1180BEV1純電底盤布置圖
該圖紙為東風商用車生產的（純電動）二類汽車底盤，總質量18噸，適合改裝載貨車，郵政物流車，冷藏車，壓縮式垃圾車，車廂可卸式垃圾車等多種市政環衛用車。...
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東風國六6X4底盤布置圖
本圖是東風國六6X4底盤布置圖，軸距為4350mm+1350mm，D6.7NS6B290-總質量25噸，數據標注準確，詳細，為專用車改裝提供數據支持，希望給各位同仁帶來幫助。...
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東風輕型貨車轉向系統設計
摘要汽車在行駛的過程中，需要按照駕駛員的意志經常改變其行駛方向，即所謂的汽車轉向。汽車的轉向系統是一套用來改變或恢復汽車行駛方向的專用機構，本文的研究內容即是輕型貨車的轉向系統設計。本文針對的是與非獨立懸架相匹配的整體式兩輪轉向機構。利用相關汽車設計和連桿機構運動學的知識，首先對轉向器，轉向傳動機構進行選擇，接著再對轉向器和轉向傳動機構進行設計，最后，利用軟件AUTOCAD完成轉向...
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東風二類底盤DFL1120B21尺寸圖紙
東風二類底盤DFL1120B21尺寸圖紙，可用于二類底盤改裝的特種車輛設計，排放標準為國五標準，符合現如今的相關法規。圖紙中標示出了該底盤的外形尺寸，前后懸，接近角，離去角，車架可用長度，車架外側懸掛件的相對位置，經與實際底盤核實，尺寸準確無誤，可放心使用。...
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摩多利-減速電機-nmrv-030
摩多利-減速電機-nmrv-030,其中的輸出軸是14mm,電機是根據減速機的連接尺寸配的。設計者可以將減速機拿出來配自己的電機。這里做簡單介紹，里面有很多很巧妙的機構。如果有問題大家可以一起探討或者私信我，謝謝！本人致力于自動化探索，在這個平臺可以相互交流，相互學習！...
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東風康明斯6LTAA8.9發動機
康明斯是全球領先的動力設備制造商，設計、制造和分銷包括燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統、尾氣處理系統和電力系統在內的柴油機（陸用發電機組驅動型）及其相關技術，并提供相應的售后服務。康明斯發電機組的優勢不管是從性能跟油耗上面綜合能力是超強的，是值得向全球用戶推薦的柴油發電機的品牌。...
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東風EQ1092F型汽車分動器的設計
摘要東風EQ1092F型汽車作為我國較先進的軍用和民用汽車，有著廣泛的用途和重要的作用。在多軸驅動的汽車上，為了將輸出的動力合理的分配給各驅動橋，設有分動器。分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到個驅動橋，并且進一步增大扭矩。分動器也是一個齒輪傳動系統，它單獨固定在車架上，其輸出軸與分動器的輸出軸用萬向傳動裝置連接，分動器的輸出軸有若干根，分別經萬向傳動裝置與各驅動橋相連。越野汽...
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東風本田夾具庫總裝圖
這是一張東風本田夾具庫總裝圖，兩種格式。分別用CAD軟件、CAXA軟件打開。用于存放各種專用夾具、由固定、移動箱盒組成的工裝裝置。生產圖紙。...
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東風本田展廳電氣圖CAD圖紙
東風本田展廳電氣圖CAD圖紙，完整規劃CAD平面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載
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2020浙江東風小學-施工圖
2020浙江東風小學-施工圖，設計圖，標注完善，繪圖標準，滿足規范要求。包括平面圖、剖面圖、立面圖以及細部做法。可供設計師參考使用。
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(22)東風日產專營店建筑圖(1)
本資料為：(22)東風日產專營店建筑圖(1)，包含：平面圖、立面圖、剖面圖等，內容詳實，設計精準，比較詳細，可供設計師們下載參考。
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東風日產寶駿4S店施工圖
東風日產寶駿4S店建筑專業施工圖，展廳單層，維修車間2層，建筑規模及建筑面積：建筑基底面積:3864.2平方米；總建筑面積：6921平方米，其中汽車展廳部分建筑面積為：2897.79平方米，維修車間部分面積為：4023.21平方米。包含各層平面圖立面圖平面圖防火分區示意圖樓梯大樣圖節點大樣圖設計說明等等...
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街頭綠地口袋公園東風綠地總圖
本工程為街頭綠地口袋公園東風綠地總圖，包含總平面圖、豎向設計圖、定位設計圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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街頭綠地口袋公園東風綠地詳圖
本工程為街頭綠地口袋公園東風綠地詳圖，包含廊架正立面展開圖、廊架3-3剖面圖、木坐凳2-2詳圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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東風EQ1060F機械式變速器設計
變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速，目的是在原地起步，爬坡，轉彎，加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機在最有利工況范圍內工作。變速器設有空擋和倒擋。需要時變速器還有動力輸出功能。因為變速箱在低檔工作時作用有較大的力，所以一般變速箱的低檔都布置靠近軸的后支承處，然后按照從低檔到高檔順序布置各檔位齒輪。這樣做既能使軸有足夠大的剛性，又能保證裝配容易。變速箱整體...