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沿江高速浦口段路線設計
南京作為江蘇省會城市，與附近省市的交流聯系非常頻繁，向東為蘇錫常都市圈，向西則是以蕪湖馬鞍山形成的皖西都市圈，向北則是淮北增長極城市圈。南京目前正在大力發展南京江北新區，那么浦口作為江北新區的核心，一條高等級的公路必不可少。該條高速的建成可以有機的聯系了江蘇目前已建成的從常州至上海的沿江高速與安徽境內的沿江高速，大力的促進了長江下游地區之間的相互聯通，同時也可作為東部率先發展區域向西與中部崛起區域...
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湖南省汝城至郴州高速公路項目某合同段(實施)施工組織設計
本合同段為廈門志至成都國家高速公路湖南省汝城（湘贛界）至郴州公路第xx合同段，位于郴州市汝城縣經境內，起于汝城縣文明鄉新東村K68+200，終于汝城縣文明鄉山田鋪村K75+400，全長7.200km。 二、地形、地貌 本合同段總體走向為北東—西南，穿行于巖溶低山~丘陵地貌，沿線地形起伏較大，地勢呈東高西低，地面高程為410~583m，一般相對高差10.0~50m，山體坡度多在10°~20°之間，局部達30°~40°。沿線沖溝較發育，其斷面多呈“U”字形，溝底寬淺，溝谷內及低洼地帶大多為水田。沿線植被較發育，主要為灌木從、果林、松樹、杉樹等。
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奉云高速某合同段施工組織設計
第一節 工程概況 一、 地理位置 奉云高速起點位于重慶奉節縣青蓮鋪，接巫奉高速公路，終點位于云陽三溪口，接云萬高速。XX合同段里程樁號為K121+000-K124+040，段長3.040公里。 二、工程概述 1． 國家重點公路杭州至蘭州線重慶奉節至云陽高速公路XX合同段,該項目位于山嶺重丘區，主線按四車道高速公路設計，本合同段采用分離式路基：路基寬度12.25米。其中，行車道3.75m×2，左、右側硬路肩分別為0.75m和2.5m（含路緣帶0.5m），土路肩0.75m×2。路基為距左側土路肩外緣1米處，行車道、路緣帶及硬路肩設2%橫坡，土路肩設4%橫坡防護與排水工程。防護工程主要結構為7.5#漿砌塊石及C20片石混凝
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湖南某高速公路全套竣工圖
內容包含：路基、橋梁、涵洞、防護、排水、接線等全套竣工圖及資料編排、卷首說明 第一分冊路線平面、縱斷面竣工圖表 第二分冊路基橫斷面及土石方 第三分冊防護工程 第五分冊排水工程 第六分冊涵洞通道 第八分冊特大橋、大橋竣工圖表 第十分冊接線工程...
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湖南省婁新高速公路某合同段土石混填路堤試驗段施工方案
1、擬開展進行試驗施工段落為：婁新高速公路第六合同段K54+860—K55+040段土石混填路堤試驗段。段落總長80米，總填方量75301方。 2、土石混填路堤試驗段填料取土選定在主線K55+120— K55+310和B匝道BK0+090—BK0+180段，兩段落為挖方段，總長265米，總挖方量65762m3 ，其中土方22206 m3 ，石方43556 m3 。 二、進行試驗段的目的 1、通過路基試驗段施工，摸索并總結出一套山嶺重丘區路基填、挖方施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。 2、通過試驗，摸索并總結出，正確的清表及填前碾壓方法，合理的土石混填路堤施工正確的平整及壓實方法，施工壓實參數（層厚、松鋪系數、
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[湖南]高速公路施工組織設計
xx高速公路xx段總長5.458Km。主要工程有路基土石方挖方121.52萬方，填方93.81萬方，橋梁6座，隧道2座，互通1處，涵洞及通道11座等。 施工順序 橋梁施工順序 （1）本標段橋梁下構及橋面系 施工順序：金形包分離式立交橋→AK0+355.128跨線橋→長灣分離式立交橋→平溪河1#大橋→平溪河2#大橋
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高速公路擋墻段蓋板涵設計
本資料為高速公路擋墻段蓋板涵設計cad圖紙，圖紙包括：蓋板及臺身鋼筋圖，支撐梁鋼筋圖，擋墻圖紙等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考.....
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湖南省常德至張家界高速公路某合同段施工組織設計方案內容范本
湖南省常德至張家界高速公路某合同段施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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衡昆國道主干線云南段高速公路土建工程某合同段施工組織設計
一、路線綜述 云南富寧至廣南高速公路項目是國道主干線(GZ75)衡陽-桂林-南寧-昆明公路滇境中的一段，地處云南省東南部，是昆明通往滇東南的主要運輸通道，是交通部規劃中“五縱七橫”國道主干線公路系統中重點改造路段，是云南出省通往廣西、廣東及沿海港口的運輸大動脈。云南富寧至廣南高速公路線起于富寧縣城北安好村（K82+594.319）,向西跨安好箐溝前行約1Km，轉向西北沿各甫河兩岸山坡展線升坡，經各甫、戈風埡口、龍代至水淹壩。設隧道穿過水淹壩埡口后，路線緩坡而下，穿行于峰林和溶蝕槽谷之中，經板幕村后山，跨323國道至八寶移民新村設八寶互通。然后路線繼續向西沿八寶南山坡坡腳布線，跨八寶河經對河、那舍，設隧道穿革賴山經革賴村后山至交播
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某高速段緊急停車帶規劃圖
本工程為某高速段緊急停車帶規劃圖，包含緊急停車帶上擋護面墻設計圖 、緊急停車帶路基排水工程設計圖、急停車帶路面結構設計圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某高速公路貴州段(實施)施工組織設計
公路等級：山嶺重丘高速公路 路基寬度：22.5m 路面結構：瀝青砼路面，寬度20m 路基長度：7.530277km 設計荷載：汽車-超20級 掛車-120 橋面凈寬：2×凈-10m
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湖南省某高速公路(實施)施工組織設計
路基挖方：2088874m3； 路基填筑： 2356183m3；軟基處理：1861m；涵洞工程：3198 m /86道；大、中橋：394.22m/5座；互通立交1處分離式立交：353.58m/7座；防護、排水工程：102500m3。全長14.025Km。
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杭州至浦東高速某合同段(實施)施工組織設計
2.1工程概況 **至**浦東高速公路是國家重點公路建設規劃的一條縱向公路（縱1）——黑龍江嘉蔭至福建南平支線（南通~嘉興）的重要組成部分，也是浙江省公路交通建設規劃（2003~2020年）“兩縱、兩橫、十八連、三繞、三通道”中的“十八連”之一連。
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湖南某高速路段路基排水優化設計圖pdf
本資料為湖南某高速路段路基排水優化設計圖， 圖紙包括路肩邊部排水設計說明、路基淺碟形邊溝設計圖、路基滲溝設計圖、路基淺碟形邊溝集水井設計圖、路塹坡體排水設計圖、新型裝配式滲溝設計圖、截水溝互通區淺碟形邊溝設計圖、新型裝配式滲溝設計圖等，可供參考。
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高速公路超高段路面排水設計圖
本圖紙為高速公路超高段路面排水設計圖，包括超高路段路面排水設施平面布置圖、填方超高路段橫向排水管平面布置圖、剖面圖、數量表等， 內容詳實，可供參考，
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[湖南]高速公路隧道CAD設計圖（全套）
位置：湖南 編制時間：2010 資料目錄 隧道建筑限界及內輪廓設計圖（一） 隧道建筑限界及內輪廊設計圖（二） 人行橫洞建筑限界及內輪廓設計圖 隧道xx端洞口平面布置圖 xx端左線洞門設計圖 左線xx端成洞面方案圖 xx端左線成洞面防護設計圖 xx端右線洞門設計圖 右線xx成洞面方案圖 xx右線成洞面防護設計圖 xx端左線洞門設計圖 左線xx端成洞面方案圖 xx端左線成洞面防護設計圖 xx右線洞門方案圖 右線xx端成洞面方案圖 xx端右線成洞面防護設計圖 明洞回填坡面防護設計圖 SM-a(明洞）襯砌設計圖 SM-a（明洞）襯砌配筋設計圖 SM-b(偏壓明洞）襯砌設計圖 SM-b（偏壓明洞）襯砌配筋設計圖 SF-Va復合襯砌設
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湖南高速公路錨桿格子梁節點詳圖設計
二、邊坡狀態 通過對xx高速公路的松散堆積體路塹邊坡進行現場調研，路塹邊坡的病害主要表現在以下幾個方面： ①沖蝕：路塹坡面的松散土層在降雨或地表徑流的集中水流沖刷侵蝕作用下，沿坡面形成溝狀沖蝕的現象。隨著水流的侵蝕發展，形成了密集的紋溝，繼而發展成細溝，細溝深切則發展成切溝，密布于坡面。沖蝕溝深0.1～0.5m，最大可達1.0m。沖蝕主要發生在雨季，特別是大雨或暴雨季節，水流愈集中，沖蝕愈嚴重。沖蝕既破壞了坡面的完整性，也不利于植物的生長。 包含設計圖和設計說明。
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溫州動車站金麗溫高速段綠化1標段方案
本工程為溫州動車站金麗溫高速段綠化1標段方案，包含溫州動車站-金麗溫高速段綠化、10米寬植物規格等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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同沿高速公路某合同段(實施)施工組織設計
資料目錄 第一章 編制依據及原則 一、編制依據 二、 編制原則 第二章 工程概況 一、合同概況 二、沿線自然條件 三、工程特點 四、主要技術指標 五、主要工程數量 第三章 施工組織及計劃 第一節 施工組織原則 第二節 施工準備工作 一、技術準備 第三節 管理機構設置
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高唐至邢臺高速公路某合同段施工組織設計
資料目錄 第一章 編制原則和依據 第二章 工程概況 第三章 施工總體部署 第一節 本工程特點、關鍵工序、施工難點、重點分析 第二節 施工部署 第三節 人員及機構組織 第四節 工程任務劃分 第五節 材料物資供應組織 第六節 實施性總體施工進度計劃
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長沙至湘潭西線高速公路某合同段設計圖
資料內容： 1.總說明書（路線平縱斷面縮圖，主要技術經濟指標表，總說明書）。 2.總體設計（路線圖，公路總體圖，平面圖）。 3.路線（路線縱斷面圖，征用土地表，拆遷建筑表，導線成果表，逐樁坐標表，直線曲線轉交表，樹木草苗，拆遷電力電訊表等）。 4.路基、路面及排水（路基標準橫斷面圖，路基一般設計圖，特殊路基設計圖，取土坑、棄土堆設計圖，路基防護工程設計圖，路基、路面排水工程設計圖，路基土石方數量表，路面結構圖以及各項工程數量表，路基路面排水設計說明）。 5.橋梁、涵洞（包含了五座中小橋設計圖和涵洞設計圖以及橋涵設計說明和工程數量表）。 6.路線交叉（包含互通式立體交叉、分離式立交橋、人行天橋、人行通道、涵洞等
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陽翼高速公路某合同段爆破施工方案
陽翼高速公路某合同段起訖里程為K20+900~K22+100，主要工程為某隧道進口（左線起訖里程ZK21+015~ZK22+100長1085m，右線起訖里程為K21+000~K22+100長1100m），分離式路基1處（左線起訖里程ZK20+900~ZK21+015長115m，右線起訖里程K20+900~K21+000長100m），1－5.0m蓋板涵洞1處（右線K20+985，）和線路主線斜交55°。本標段位于山西省晉城市陽城縣西河鄉西豐村北，處于大陸性溫濕帶半干旱氣候區，大部分地段基巖裸露，位于沁水塊坳之次級構造沾尚～武鄉～陽城北北東向褶皺帶后南溝背斜南翼，地層總體為一平緩、開闊的單斜構造，構造簡單，類型單一。 其中某隧道開挖
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湖南某地高速公路羅家老屋中橋施工圖
圖紙內容包括：導線點加密報告、橋位表圖紙、全橋工程數量圖、橋型圖、樁基坐標表、空心板橫斷面圖、06-空心板邊板構造圖、07-空心板中板構造圖、08-預應力鋼筋布置圖1、14-板端部加強鋼筋布置圖、15-橋面鋪裝鋼筋布置圖1、橋面連續鋼筋布置圖/等圖紙，內容非常詳細
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湖南某高速公路道路畢業設計全套資料
該資料是中南某高校的道橋專業的畢業設計，是某高速公路設計的全套資料。內容包括： 道路畢業設計（論文）任務書，道路畢業設計（論文）開題報告設計總說明，路線設計，路基及排水設計，路面及排水設計，小橋及涵洞設計，總結致謝等。
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【湖南】高速公路通信系統設計施工圖
本資料為：高速公路通信系統設計施工圖，編制于2011年，圖紙共62張。通信系統主要是為高速公路運營管理及監控、收費系統實施提供必要的話音業務及數據、圖像信息傳輸通道，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運營及實現現代化交通管理必不可少的手段，起著高速公路管理系統中樞神經的作用。高速公路通信系統采用光纖數字傳輸系統會同程控數字交換系統形成一套全數字綜合業務通信系統。
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贛大高速公路某段某合同段(實施)施工組織設計
一、 工程規模 贛州至大余高速公路（xxx段）XXX合同段起點位于贛州市章貢區沙石鎮的部山村，起點樁號K22+620，經沙石村、南田村、新圩村至贛州經濟技術開發區的潭東鎮短徑村、荼園村，終點樁號K30+540。 本合同段主線全長7.92公里，本標段內設互通立交一處----贛州南互通，設管理中心一處----贛州管理中心、設服務區一處----贛州南服務區。主要工程量如下： 路基：（含主線、管理中心、服務區、互通的匝道、改路） 填筑方 1562497m3 挖方 1741652m3 防護及排水（含主線、管理中心、服務區、互通的匝道） 鋪草皮 89257.9m2 預制混凝土塊護坡 1775.5m3 漿砌片石
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[湖南]高速公路通信系統設計施工圖
資料目錄 通信系統圖例 通信站布設及網絡結構圖 通信系統網絡構成圖 電話交換網構成圖 程控交換機中繼方式圖 指令電話系統構成圖 會議電視及交通信息數據傳輸網絡構成圖 收費系統數據視頻數據傳輸網絡構成圖 監控系統數據視頻傳輸網絡構成圖 有線電視系統構成圖 光纜路由圖 干線傳輸光纖分配圖 接入網光纖分配表 隧道監控數據傳輸光纖纖芯分配圖 ……
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張承高速公路某合同段梁板模板圖紙
2.1 所有模板面板采用5mm厚鋼板，邊框為10mm厚，縱肋采用 [6.3#槽鋼。背楞采用[8#槽鋼。 2.2 按15孔橫坡走，底胎膜同空心板梁，面板下包8CM，下對拉槽鋼間距50mm，封錨模板按15孔連續端與非連續端調換 2.3 模板縱向分節：本方案以2.5m為一標準節。 2.4 下包60mm, 下對拉孔距兩 梁底面為125mm。 定型模板圖紙