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某大橋工程老橋拆除方案
原某橋為一跨徑50.8米、矢高5.5米單跨桁架拱橋，橋面寬5米，橋面系總寬6米，弦桿已受損曾經進行過修補，屬危橋。本次橋梁改造為在原址拆建，故原某橋需進行拆除。
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鐵路擴能改造工程渡槽拆除方案
【工程概況】 XX施工段為路塹開挖，在施工過程中有一灌溉用渡槽與線路垂直交叉，渡槽的0號槽臺位于挖方范圍內須進行拆除，如拆除槽臺需對臺上槽身也進行拆除。 【工程重點難點】 主要施工內容有渡槽槽身吊拆及槽臺拆除。槽身吊拆須采用吊車施工，防護重點難點是槽身吊拆時防止吊車傾斜等原因導致吊裝失敗。槽臺拆除時防止拆除物墜落到既有線范圍內影響既有線行車安全。 內附：吊裝圖、施工平面及防護圖、流程表、施工安全關鍵環節卡控表 …… 共計10頁
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物料提升機安裝及拆除方案7內容范本
物料提升機安裝及拆除方案7內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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物料提升機安裝及拆除方案內容范本
物料提升機安裝及拆除方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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C型D型大跨度鋼結構廠房拆除方案
C、D型廠房舊為鞋廠車間，構造相同，平面尺寸80m×80m，僅有一層，屋面為較大跨度四角錐體系網架，中部4根Φ500直徑圓柱（GZ－1）及外墻結構柱（GZ－2）作為網架支撐柱，GZ－1高度7.6m，外圍墻柱高度約10m。面積6400㎡，內部局部有非承重分隔墻。外墻結構柱截面尺寸500*500mm，柱距8m。拆除順序：1、拆除外圍門窗及廠房內部分隔彩鋼板及填充墻；2、拆除第一...
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48+80+48米連續梁跨既有線掛籃拆除方案
三、工程概況 京滬高速鐵路xxx特大橋跨津浦線連續梁全長177.5m，計算跨度為48+80+48m,梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬12m，底寬為6.7m。防護墻內側凈寬8.8m，橋上人行道欄桿內側凈寬11.9m，橋梁建筑總寬12.28m。
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QTZB型塔式起重機安裝拆除方案內容范本
QTZB型塔式起重機安裝拆除方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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蕭甬線某大橋換梁工程鋼梁拆除施工方案
一、工程概況 ***大橋換梁工程鋼梁置換工作已于5月底結束，置換下來的4孔舊鋼梁目前存放在***大橋上、下行鐵路線之間，舊梁距上行線凈距12m，距下行線凈距6m。根據要求，4孔鋼梁需盡快拆除，并清理河道，以利防臺渡訊。
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巴中市兩座橋梁拆除施工方案
橋梁爆破拆除施工方案： 因河道改造和堤防工程的需要，位于xxx大橋和xx大橋需要快速拆除，修建新的橋梁。xxx大橋橋長約80m，寬約10m，主跨為4×20m屬于條石主橋墩拱式填充橋梁。xx大橋橋長約150m，寬約10m，主跨為2×75m屬于雙跨腹拱式石拱橋。兩座橋都是雙向單車道，兩側各有人行通道，主拱兩側橋臺用條石建成。橋體拆除應確保爆后的構件體積便于清理。 工程特點和難點： 該工程為城市河道改造和堤防工程，在對橋梁進行預處理及鉆孔、防護工作時，必須保證施工人員的安全，且爆破必須一次成功，不得留有安全隱患而影響周邊居民的正常生活。在拆除施工中，施工人員的人身安全和使用材料、工具的安全也顯得很重要，如何確保施工人員不發
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珠海某啤酒廠拆除工程施工方案
本次拆除工程主要由四部分組成：糖化車間、發酵車間、包裝車間及其它。 3.2.質量目標 確保不影響原有留用主體結構質量。 3.3.安全施工目標 堅持“安全第一，預防為主”的方針，保證一般事故小于1.5%0，工亡率為零。施工期間杜絕一切重大安全質量事故。
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高層辦公樓混凝土支撐拆除工況圖及方案圖
高層辦公樓混凝土支撐拆除工況圖及方案圖，圖紙包括爆破時周邊警戒平面圖,爆破施工工藝流程圖,爆破網絡圖混凝土支撐拆除工況流程圖等供大家參考！...
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某鋼廠原有高爐拆除及新建2800m3高爐設備安裝方案
施工范圍：原高爐本體系統（含出鐵場）主控樓、高壓水泵房、爐前液壓站、重力除塵的儀表操作室等建構筑物（爐底耐材、電纜和盤箱柜除外）拆除至自然地面標高原有基礎外圍部分拆除）、爐頂框架及平臺的制安，爐身框架及平臺的制安（不含風口平臺）、爐殼安裝、冷卻壁及其供排水管安裝、爐體工業管道及爐體工業水管道安裝、上升下降管制安、高爐基礎處理、熱風圍管及主管支架制安、高爐本體附屬設備（不包括出鐵場設備）安裝、提供主皮帶通廊最高段鋼結構吊裝的機具和臺班等。 工程特點： (1)邊生產邊施工 (2)工期短 (3)高空立體交叉作業多，安全要求高 (4)施工吊機投入量大，拆除、安裝轉場頻繁 (5)施工技術要求高 全文共計90頁，本方
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上海某商業中心支撐拆除安全專項施工方案
根據設計，地下一層結構和地下夾層結構局部永久大開口位置及逆作施工階段后作結構構件開口位置設置臨時支撐，形成可靠的水平傳力體系，并與周邊逆作區域結構梁板貫通，形成整體環狀封閉體系。 對于跨度較大的支撐通過在格構柱上設置鋼斜撐以減小支撐的跨度，鋼斜撐采用H488×300×11×18型鋼，一端通過支撐底面的預埋件滿焊連接，另一端與格構柱的綴板滿焊連接。
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地鐵工程龍門架安裝拆除專項施工方案
一、工程概況 本工程為暗挖施工段全長42米0+409～0+451.5，含工作井1處采用淺埋暗挖法施工，小室采用鋼筋砼錨噴護壁施作方案，隧道結構為復合襯砌2.0×2.3m…………
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[湖南]鐵路工程渡槽拆除施工方案
1、總體施工安排 第一次：拆除第二跨和第三跨渡槽施工，在長沙西站和望城車站與施工地點分別設駐站聯絡員和現場防護員，用對講機保持3-5分鐘聯系一次，掌握列車運行情況，利用線路封鎖點施工，設停車手信號防護，并按照既有線封鎖施工的要求，在距離施工地點兩側各20米得位置設置移動停車信號牌。
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[廣西]商住樓工程外腳手架搭設及拆除施工方案
建筑層數、層高、結構形式：基礎預應力高強度鋼筋混凝土管樁， 2#、3#樓為剪力墻結構，12#樓及商業裙樓為框架結構。
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某大橋老橋拆除重建施工組織設計方案內容范本
某大橋老橋拆除重建施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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中石化醴陵浦口加油站板柱改造拆除施工方案
本工程為中石化醴陵浦口加油站板、柱改造拆除、施工方案設計。圖紙雖為方案，但是從各單體及基礎圖可看出已達到初步設計要求。圖中主要含總平面圖、加氣罩棚平面布置圖、屋頂平面圖、砼地坪路面做法、新舊基礎搭接及新增基礎圖等。因為是改造項目，總說明中列出了很多施工注意事項，這些部分很適合設計者學習。特別是加氣罩棚的布置及要求，很多設計院沒有相關資質，很多是外包出去，所以此部分是一個很大的學習內容，建議收藏和學習。
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某地大跨度鋼結構鞋廠廠房拆除設計方案（含CAD圖）
拆除建筑為鞋廠C、D型廠房，共八棟，編號C1~C4棟、D1~D4棟。C、D型廠房舊為鞋廠車間，構造相同，平面尺寸80m×80m，僅有一層，屋面為較大跨度四角錐體系網架，中部4根Φ500直徑圓柱（GZ－1）及外墻結構柱（GZ－2）作為網架支撐柱，GZ－1高度7.6m，外圍墻柱高度約10m。面積6400㎡，內部局部有非承重分隔墻。外墻結構柱截面尺寸500X500mm，柱距8m。 包括：word格式廠房拆除方案19頁。圖紙包括：單棟廠房拆除分區布置圖，單棟廠房網架屋面破拆位置圖，單棟廠房拆除順序編號及機械擺向圖，網架屋面放倒趨勢圖及破拆點，C、D區廠房總體拆除布置及出渣方向圖。
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右堤基礎處理和堤土方拆除工程施工組織設計方案內容范本
右堤基礎處理和堤土方拆除工程施工組織設計方案內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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[浙江]簡支小箱梁橋切割吊裝拆除改建四聯連續剛構橋施工方案170頁（含交通組織方案）
編制依據：《鐵路混凝土梁支架法現澆施工技術規程》（TB10110-2011） 雙向四車道公跨鐵立交橋為5×20m簡支小箱梁橋面連續結構，采用切割機配合吊車拆除。需改建成8車道鋼構連續梁，跨越聯絡線。施工段全長828米。采用24小時連續借道通行的方式進行施工。高速公跨鐵立交橋改建墩上部結構為四聯連續剛構，孔跨布置分別是(20+18)mT構、（16.21+20+20+18+15+10.86）m連續剛構、（15.81+24 +24+20+16.26）m連續剛構和(24+20)mT構，全橋長為100m，拓寬處全橋橋面寬41m, 橋面橫坡為2％的人字坡。支架施工采用滿堂式支架現澆。滿堂支架采用HR100、HR100A型可調重型門式腳手架，
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某餐廳空調方案及預算
考慮成本的因素，很多餐廳都會考慮使用風管機。本壓縮包包含了圖紙，負荷配置表，成本（報價）表，成本表和報價表可以在同一個表上進行修改。非常常用的方案！...
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某醫院新風方案及預算
醫院新風方案，圖紙里詳細地畫6套新風系統，表明出風口的位置，主風管的走向，從哪里取新風，風管是怎么根據現場來進行合理地走向。此外，還有預算里表明了材料的規格和數量，這個可以作為參考，每個項目應根據其特點來進行修改。...
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1000kg和50kg立庫方案
本方案為1000kg,50kg兩種立體倉庫方案圖主要設備：托盤堆垛機*6臺料箱堆垛機*3臺托盤輸送機系統*一套箱式輸送機系統*一套托盤庫貨架（3192個貨位）料箱庫貨架（5184個貨位）鋼制托盤/倉儲籠（3000個）塑料周轉箱（5000個）齊套搬運AGV3臺、自動搬運輸送線或叉車等搬運器具若干廢紙箱打包機1臺周邊搬運電動叉車3臺...
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某高檔花園會所方案圖
某高檔花園會所方案圖，圖紙內容包括各層平面圖，剖面圖，東西南北立面圖，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載！
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