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室內(nèi)節(jié)點(diǎn)施工工藝_涂料
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空心薄壁高墩施工工藝
整體式爬架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：1順橋向兩側(cè)面的爬架立柱；2.橫向聯(lián)系梁；3.爬架導(dǎo)輪；4.保險(xiǎn)卡（支承杠桿）。如附圖《翻轉(zhuǎn)模板整體爬架結(jié)構(gòu)圖》所示。
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滑升模板施工工藝動(dòng)畫
滑升模板施工工藝動(dòng)畫：美國新爬模施工工藝動(dòng)畫、模板滑升動(dòng)畫、爬模施工工藝1、爬模施工工藝2、升板施工工藝
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室內(nèi)節(jié)點(diǎn)施工工藝_壁紙
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室內(nèi)節(jié)點(diǎn)施工工藝_鏡面
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隧道施工工藝流程框圖-8
包括隧道Ⅲ類圍巖地段超前錨桿（先錨后灌式）或小導(dǎo)管超前支護(hù)、上碴整道、隧道模注砼、濕噴砼、鋼筋混凝土枕鋪設(shè)等施工流程圖。
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室內(nèi)節(jié)點(diǎn)施工工藝_墻體包角
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室內(nèi)節(jié)點(diǎn)施工工藝_吸音墻面
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大橋鋼筋籠制作施工工藝
鋼筋等強(qiáng)度滾軋直螺紋連接技術(shù)是一項(xiàng)鋼筋連接新工藝，本文對(duì)這一新工藝的運(yùn)用及鋼筋籠的制作作了詳細(xì)介紹。 橋梁由PM335、PM336兩只主墩和PM334、PM337兩只副墩組成，樁基采用Φ2500的大口徑鉆孔灌注樁。施工環(huán)境為海上平臺(tái)。我公司先期承擔(dān)施工的是PM335主墩，本墩鉆孔樁共有38根，樁長110m。鋼筋籠頂標(biāo)高+0.7m，由于鋼護(hù)筒頂標(biāo)高與平臺(tái)標(biāo)高均為+8.80m，施工時(shí)制作了一節(jié)長...
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電動(dòng)提升系統(tǒng)煙囪水塔施工工藝
1.前言 煙囪電動(dòng)提升系統(tǒng)施工工藝是一種新型的煙囪等構(gòu)筑物施工工藝，此施工工藝安全、快捷、較高質(zhì)量保證及較好外觀效果，得到使用單位的認(rèn)可。 2.特點(diǎn) 該工藝的最大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，提升平穩(wěn)，安全性強(qiáng)；內(nèi)襯、防腐、外爬梯、信號(hào)平臺(tái)及附屬設(shè)施可以一起施工，外觀工藝較好；消除了滑模施工的扭轉(zhuǎn)、拉痕、中心漂移等通??；另外安全防護(hù)效果較好。 3.適用范圍 本工藝適用于混凝土筒壁煙囪等構(gòu)筑物的施工。 4.施工方法
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火電工程施工工藝（11個(gè)）
電纜溝及蓋板施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 冷卻塔施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 200MW汽機(jī)島結(jié)構(gòu)施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 125MW汽機(jī)島結(jié)構(gòu)施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 砼道路（地坪）施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋砼防火墻施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 煙囪工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 300MW汽機(jī)島施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 600MW汽機(jī)島施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)埋件制作施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)埋件的安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
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通風(fēng)機(jī)安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
1. 適用范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于風(fēng)壓小于或等于0.01～0.015MPa的各類離心式通風(fēng)機(jī)、各類軸流式通風(fēng)機(jī)的安裝工程，其用途包括一般通風(fēng)換氣、排塵通風(fēng)、輸送煤粉、防腐蝕、工業(yè)爐吸風(fēng)、耐高溫、防爆炸、礦井通風(fēng)、電站鍋爐引風(fēng)、電站鍋爐通風(fēng)、冷卻塔通風(fēng)、一般通風(fēng)換氣等。 2006年編制13頁
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淺析江埡RCC大壩的兩種施工工藝
淺析江埡RCC大壩的兩種施工工藝 江埡大壩是全斷面的碾壓混凝土（RCC）壩，最大壩高128m，碾壓混凝土以三級(jí)配為主，文中介紹了RCC江埡大壩施工中與眾不同的兩種工藝—變態(tài)混凝土和RCC斜層碾壓。
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菱形掛籃拼裝與靜載試驗(yàn)施工工藝
1、工程概況 1.1、全橋結(jié)構(gòu)型式 xxxxxxxx大橋北引橋9～15號(hào)墩，橋跨布置為：55+3×75+76+74m。墩柱為薄壁空心墩，主引橋與匝道橋箱梁均為三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，全長435m。
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40m后張法T梁預(yù)制的施工工藝
1 工程概況 某大橋,下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、空心墩,上部結(jié)構(gòu)為5 ×40 mT 梁,是xx高速公路上的一座雙線橋。該橋分左、右兩幅,每孔含2 片邊梁、4 片中梁,全橋T 梁共計(jì)60 片。其中,40 m后張法T 梁的預(yù)制由于其工藝復(fù)雜、施工難度大,成為影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程。
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預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝
1、為了保證工程安全質(zhì)量，使項(xiàng)目管理達(dá)到效益最大化、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化施工、避免不必要的重復(fù)工作，根據(jù)所建的項(xiàng)目和所接觸的項(xiàng)目，編寫本工藝。 2、本工藝為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工工藝，主要包括：普通掛藍(lán)懸澆施工工藝、箱梁節(jié)段預(yù)制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
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某大橋鋼筋籠制作施工工藝
鋼筋等強(qiáng)度滾軋直螺紋連接技術(shù)是一項(xiàng)鋼筋連接新工藝，本文對(duì)這一新工藝的運(yùn)用及鋼筋籠的制作作了詳細(xì)介紹。 橋梁由PM335、PM336兩只主墩和PM334、PM337兩只副墩組成，樁基采用Φ2500的大口徑鉆孔灌注樁。施工環(huán)境為海上平臺(tái)。我公司先期承擔(dān)施工的是PM335主墩，本墩鉆孔樁共有38根，樁長110m。鋼筋籠頂標(biāo)高+0.7m，由于鋼護(hù)筒頂標(biāo)高與平臺(tái)標(biāo)高均為+8.80m，施工時(shí)制作了一節(jié)長為6米的送籠，所以實(shí)際鋼筋籠頂標(biāo)高+6.7m，籠底標(biāo)高為-111.55m。
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南京某裝飾施工工藝設(shè)計(jì)CAD圖紙
本圖紙為南京某裝飾施工工藝設(shè)計(jì)CAD圖紙，內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)說明、平面圖、圖紙目錄、圖例、立面圖、剖面圖等圖紙，內(nèi)容詳式，可供參考。
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某施工工藝流程節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本資料為：某施工工藝流程節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，分享出來，供大家下載參考。
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室內(nèi)節(jié)點(diǎn)施工工藝_金屬板材
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室內(nèi)節(jié)點(diǎn)施工工藝_裝飾線腳節(jié)點(diǎn)
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制冷供熱施工工藝CAD參考詳圖
本工程為制冷供熱施工工藝CAD參考詳圖，包含工藝流程圖、設(shè)備布置平面圖、管道布置平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
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路面鋪裝施工工藝做法詳圖（收集）
路面鋪裝施工工藝做法詳圖，圖紙收集了6種路面鋪裝的做法詳圖，包含，植草鋪裝、自然材、人工飾面材、卵石鋪、花崗巖鋪及安全地墊鋪。歡迎參考學(xué)習(xí)。
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雨水調(diào)蓄池施工工藝圖紙
本資料為：雨水調(diào)蓄池施工工藝圖紙全套，圖紙包括：調(diào)蓄池頂層平面圖、進(jìn)水井、格柵間和沉砂池工藝圖、調(diào)蓄池底層平面圖、剖面圖等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。...
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鋼結(jié)構(gòu)玻璃外墻施工工藝內(nèi)容范本
鋼結(jié)構(gòu)玻璃外墻施工工藝內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某地區(qū)鐵路隧道施工工藝圖
本工程為某地區(qū)鐵路隧道施工工藝圖，包含工藝框圖 。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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主橋承臺(tái)施工工藝（鋼套箱圍堰施工）
一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工步驟 3.1圍堰的制作與驗(yàn)收： 3.2 圍堰拼裝： 3.3圍堰下放： 3.4 圍堰封底： 3.5 圍堰內(nèi)抽水及封底砼表面、樁頭處理 3.6 承臺(tái)測量放線 3.7 承臺(tái)鋼筋制安 3.8 承臺(tái)砼澆注 3.9 砼養(yǎng)護(hù) 3.10 圍堰拆除 四、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 五、安全技術(shù)措施 六、施工工藝框圖 工程概況： 武漢**經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)**路***子湖大橋位于武漢市沌口開發(fā)區(qū)南太子湖上，全橋設(shè)計(jì)為六車道，橋梁全長1175m，主橋上部結(jié)構(gòu)采用（35+50+50+35=170m）拱形連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用上、下游分離式基礎(chǔ)，南太子湖常水位為18
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SBS改性瀝青路面施工工藝
淺析SBS改性瀝青路面的施工工藝 1、SBS改性瀝青混合料的運(yùn)輸 1.1 根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有4～5輛待卸車，運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。 1.2 運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車，防止運(yùn)料過程中車壞。 1.3 運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4 裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動(dòng)一次位置。
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