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扶壁式擋土墻施工方案
本工程位于******項目***周圍，鋼筋混凝土擋土墻設計為扶壁式擋土墻，當擋土墻的墻身高度在≤3m時，采用施工圖A1型擋土墻，當擋土墻的墻身高度在≤4~5時，采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。
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重力式擋土墻施工工藝及設計
重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小
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某重力式擋土墻施工工藝及設計
重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小
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扶壁式擋土墻施工組織方案
根據工地現場實際情況，地下水位高，在基槽土方挖至設計標高時，在基槽橫向兩側設置排水明溝，在基槽縱向每隔15~20 m設置集水坑，使基槽滲出的地下水通過排水溝匯集于集水坑內，然后用水泵將其排出基槽外。
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某扶壁式擋土墻施工方案
新建鐵路北京至沈陽客運專線（遼寧段）TJ11標段站場路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側設置C35混凝土扶壁式擋土墻，于DK633+125、DK633
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重力式擋土墻施工工藝與技術要求
本資料為重力式擋土墻施工工藝與技術要求，共20頁。 簡介： 擋墻基礎采用機械配合人工進行開挖，采用分段開挖方式。路堤擋墻一般在路基填筑前進行施工，但填土面與墻體頂面高差不得超過1.0m。路塹擋墻的地基承載力滿足要求后進行路塹墻開挖的施工。路
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懸臂扶壁式擋土墻施工方案
本資料為：懸臂扶壁式擋土墻施工方案，共27頁。 簡介： C段（原城南大道紅綠燈至長塘路口）公路改建工程（K0+000～K1+432.5），本項目起點為城南大道紅綠燈處，路線由北往南方向基本沿舊路布設，沿線經過竹子屈、大屈長塘，終點位于長塘路
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扶壁式鋼筋砼擋土墻施工方案
1、工程概況 1 2、 編制依據 2 3、工程管理目標 3 4、組織機構 3 5．施工人員、機械配置計劃 4 5.1 勞動力配備一覽表 4 5.2主要施工機具一覽表 4 6、施工工藝及方法： 4 6.1 施工測量： 4 6.2、人工挖孔樁施
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重力式擋土墻施工工藝及設計組織
重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小
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路基工程扶壁式擋土墻施工方案
主要測量、檢測儀器設備的配備，扶壁式擋土墻施工方案，扶壁式擋土墻反濾層及臺背填筑施工，安全保證措施
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重力式擋土墻施工工藝及注意事項（2018）
本資料為重力式擋土墻施工工藝及注意事項，2018，PPT格式，共20頁。 工程概況： 本項目施工特點永順隧道出口泄水洞洞口兩側重力式擋墻采用素混凝土澆筑，擋墻里程：XSDK340+060～ XSDK340+082.7，其中XSDK340+0
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某路基工程扶壁式擋土墻施工設計方案
本工程擋墻節間設0.02m寬伸縮縫，縫內填塞瀝青麻筋，塞入深度不小于0.2m。墻身設置φ=0.1m的PVC管泄水孔，PVC管入口處用0.3×0.3m透水土工布(400g/㎡)包裹，泄水孔排水坡不小于4%。
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衡重式片石砼擋土墻施工工藝
在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，擋土墻施工一定高度后，進行土方施工，擋土墻成型后，上下墻背間有衡重臺或卸荷平臺，利用部分填土重和墻身共同作用增加穩定。
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扶壁式擋土墻細部尺寸驗算
本資料為扶壁式擋土墻細部尺寸驗算，從墻、高H（米）、埋土深度h(米）、墻背填料γ容重（kN/m3）、內摩擦角￠(°)等項來計算工程量，可供下載參考。
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黑山北站扶壁式擋土墻施工技術交底
扶壁式擋土墻采用C35鋼筋混凝土現場澆筑而成，墻后設250px后塑料排水片材反濾層，地面以上不小于500px沿墻高和墻長方向間隔2～3m交錯布置泄水孔，孔徑250px。基底下設0.1m厚素混凝土墊層。沿墻長每節擋墻間設伸縮縫，寬50px，縫
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高速公路扶壁式錨桿擋土墻施工方案
XX高速公路X合同段K14+202.5～K14+259段右幅左側邊坡治理工程，原設計采用衡重式擋墻，因地基土承載力不夠，無法嵌入基巖，故設計變更采用了錨桿扶壁式擋墻進行支護。設計為從下往上水平4層分布。第一、二、三層為?51mm直進式錨桿，
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路基工程扶壁式擋土墻組織施工設計方案
本工程采用挖掘機人工配合進行開挖，樁周土采用人工清理干凈，開挖至距換填基礎底高程0.1m處，然后人工配合整平基坑底。
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鉆孔灌注樁及錨索擋土墻施工工藝
內容簡介 2.4.2鉆進成孔質量控制方法： 2.4.2.1開鉆成孔前，應再次由平面控制網校驗樁位偏差后，先檢查鉆機機身支墊情況，要求機身支墊始終保持穩固，檢查成孔鉆頭對中偏差、鉆機鋼絲繩垂直度偏差………… 2.4.2.2長螺旋鉆孔施工時，用
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加筋擋土墻施工工藝與質量控制
加筋土是土、拉筋和面板三者的組合體，填土和拉筋之間的摩擦力改善了土的物理性質，而使填土與拉筋結合成為一個整體。在整體中起控制作用的是阻擋填土坍落擠出，迫使填土與拉筋結合為整體。
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道路邊坡支護懸臂式擋土墻施工工藝
內容簡介 2、地基處理： 本工程地基承載力應達到150Kpa，對于因挖基發現有淤泥層或軟土層而超挖的部分可采用C15混凝土回填………… 橫向接縫處： 除使用塑料條封貼外，豎向的方木應交錯咬合(最少咬合30cm)，并加設兩條橫向鋼管固定，以保
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某新建鐵路路基工程扶壁式擋土墻施工方案
本工程為新建鐵路北京至沈陽客運專線（遼寧段）TJ11標段站場路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側設置C35混凝土扶壁式擋土墻，于DK633+125、D
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毛石擋土墻及鋼筋混凝土扶壁式擋土墻施工文案
本工程坐落在XX開發區XX東北角毗鄰XX大學，一期擋土墻為900多米，由XX設計院設計為兩種形式的擋土墻——毛石擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻。
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新建堤壩扶壁式擋墻結構擋土墻專項施工 方案
工程概況： 新建堤防擋土墻采用扶壁式擋墻結構，總長903m（樁號：S0+150～S1+053）,高7.1m,底寬7.5m，單段長度為12m。擋土墻從基礎回填面以上結構分別為0.2m厚碎石墊層、0.1m厚C15素混凝土、0.6m厚C25鋼筋混
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漿砌片石護坡及混凝土擋土墻施工工藝
采用坐漿法分層砌筑，鋪漿厚宜3cm～5cm，隨鋪漿隨砌石，砌縫需用砂漿填充飽滿，不得無漿直按貼靠，砌縫內砂漿應采用扁鐵插搗密實；嚴禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫
扶壁式擋土墻施工工藝
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