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基坑支護(hù)設(shè)計(jì)土木工程畢業(yè)論文
西三旗路交通繁忙，路下管線復(fù)雜，道路規(guī)劃紅線寬45m，主路寬16m，雙向4車道，路口西側(cè)局部段雙向6車道，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃；西三旗東路規(guī)劃紅線寬40m，路口北段現(xiàn)狀道路寬10m，路口南段現(xiàn)狀道路寬4m，未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃。
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[博士論文]基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)方法及CAD研究
建(構(gòu))筑物的基坑深度較小且士質(zhì)較好時(shí)，基坑可以不加支護(hù)進(jìn)行直立開挖，當(dāng)無場(chǎng)地條件限制時(shí)，可用放坡開挖，這是土力學(xué)中的一個(gè)經(jīng)典課題，主要是要考慮土體的整體穩(wěn)定性。然而在城市市區(qū)開挖基坑．往往由于場(chǎng)地的限制，在基坑平面以外沒有足夠的空間安全放
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基坑支護(hù)工程投標(biāo)文件
1、本工程位于佛山 文慶路與海一路交匯處。佛山市 房地產(chǎn)投資有限公司擬在該地塊興建1幢15~20層商住樓，設(shè)兩層地下室，工程擬采用砼預(yù)制樁基礎(chǔ)，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。基坑面積3546m2,周長(zhǎng)236m，周邊承臺(tái)底開挖深度為8m。四周構(gòu)筑物情況：東
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基坑支護(hù)工程應(yīng)急預(yù)案/
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備
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基坑支護(hù)工程監(jiān)理方案
深基坑工程、特別是超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的深基坑支護(hù)工程，涉及領(lǐng)域廣，技術(shù)難度大
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某基坑支護(hù)工程應(yīng)急預(yù)案
三亞中鐵子悅薹項(xiàng)目工程位于三亞市迎賓路西北側(cè)，北接金雞嶺公園，東西兩側(cè)為規(guī)劃道路空地，項(xiàng)目共分4個(gè)地塊，共112.256畝，其中1#地塊18.235畝，2#地塊45.554畝，3#地塊20.965畝，4#地塊27.502畝。工程總建筑面積2
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深基坑支護(hù)工程優(yōu)化設(shè)計(jì)
深基坑工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如何根據(jù)每個(gè)基坑的實(shí)際情況優(yōu)化選出較為合理的支護(hù)方案，并進(jìn)一步地實(shí)施結(jié)構(gòu)細(xì)部的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以求得安全可靠、技術(shù)可行、施工方便的支護(hù)結(jié)構(gòu)方案，確保深基坑工程的順利實(shí)施，已成為巖土工程界的一個(gè)熱點(diǎn)問題。
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復(fù)雜環(huán)境下基坑支護(hù)工程
本工程主要介紹了在基坑周邊環(huán)境復(fù)雜和基坑土質(zhì)復(fù)雜的情況下基坑支護(hù)工程的支護(hù)方式選擇、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)，本工程根據(jù)基坑周邊環(huán)境的具體條件采用了不同的支護(hù)形式和不同的施工工藝，很好的保證了基坑的安全和對(duì)環(huán)境的保護(hù)。
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深基坑支護(hù)工程結(jié)構(gòu)培訓(xùn)
深基坑支護(hù)工程結(jié)構(gòu)培訓(xùn)（PDF共50頁） 目錄 1深基坑支護(hù) 2各類支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 3錨桿設(shè)計(jì)技術(shù) 4房屋整體倒塌案例
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某深基坑支護(hù)工程監(jiān)理細(xì)則
基坑設(shè)計(jì)為一級(jí)基坑，基坑支護(hù)采用懸臂排樁+錨桿，人工挖孔樁托換法，基坑支護(hù)。 主軋機(jī)及配套廠房設(shè)備鐵皮坑長(zhǎng)約60m，寬約10m，開挖深度25m，采用人工挖孔樁+錨桿支護(hù)。廠房段、沖渣溝采用排樁630管支撐梁結(jié)構(gòu)支護(hù)，設(shè)備基礎(chǔ)采用2級(jí)放坡、設(shè)
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深基坑支護(hù)工程監(jiān)理細(xì)則
護(hù)，避免基坑土方開挖施工破壞其他各施工成品。 6）開挖過程中要經(jīng)常檢查井點(diǎn)降水的效果，在基坑開挖前地下水位能降至設(shè)計(jì)深度最好，如不能，則降水深度應(yīng)超前，保證土體在開挖前應(yīng)3～5m已排水固結(jié)。土方開挖過程中若檢查發(fā)現(xiàn)地下水位較高，不能滿足土方
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基坑支護(hù)工程應(yīng)急組織預(yù)案
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；
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基坑支護(hù)工程施工工法
本法使用于深基坑的邊坡支護(hù)，根據(jù)基坑深度和施工地域土質(zhì)的不同可選用本工法中的支護(hù)方案。 本工法中選用了常用的嵌固式樁排支護(hù)、錨桿式樁排支護(hù)兩種支護(hù)形式；材料可選用混凝土預(yù)制樁、混凝土灌注樁、鋼板樁、木樁和高強(qiáng)度鉆探鋼管、高強(qiáng)度變形鋼筋、鋼軌
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某市大廈基坑支護(hù)工程方案
本資料為：某市大廈基坑支護(hù)工程方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考.
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淺談基坑支護(hù)工程應(yīng)急預(yù)案
本標(biāo)題為基坑支護(hù)工程應(yīng)急預(yù)案-8wr，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝
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深基坑支護(hù)工程組織設(shè)計(jì)
武漢汽輪發(fā)電機(jī)有限公司擬在武漢市東湖開發(fā)區(qū)流芳園路興建中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）搬遷改造建設(shè)項(xiàng)目。該工程包括靜子大件加工廠房、汽輪機(jī)廠房、葉片及中小件廠房、配送中心及熱處理廠房、金屬結(jié)構(gòu)廠房、綜合辦公樓、食堂及職工活動(dòng)等。綜合辦公樓設(shè)一層地下
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某基坑支護(hù)工程驗(yàn)收記錄
本資料為某基坑支護(hù)工程驗(yàn)收記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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大廈工程深基坑支護(hù)工程
主要有塊石、碎石、砂粒和粘性土組成，粗顆粒粒徑多為30~60cm，較大的塊石粒徑大于120cm，成分不均勻，底部混淤泥質(zhì)土。全場(chǎng)地分布。該層為人工回填而成的宕渣，荷載施加過快，致使有的軟土剪切破壞而局部隆起或沉陷，形成該土層變化大。勘探期間
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基坑支護(hù)工程技術(shù)交底
噴射混凝土?xí)r，噴頭與受噴面應(yīng)保持垂直，距離宜為0.6—1.0m。噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)。
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基坑支護(hù)工程常用方法介紹
排樁支護(hù)，擋土灌注樁與土層錨桿結(jié)合支護(hù)，水泥土墻結(jié)構(gòu)支護(hù)
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基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)
姓 名 鄭恒山 性 別 男 年 齡 36歲 職 務(wù) 項(xiàng)目經(jīng)理 職 稱 工程師 學(xué) 歷 大專 參加工作 時(shí)間 1999年 從事技術(shù)負(fù)責(zé)人 年限 10年 項(xiàng)目經(jīng)理資格證書編號(hào) 蘇232080901832 在建和已完工程項(xiàng)目 建設(shè)單位 項(xiàng)目名稱
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基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)方案
擬建場(chǎng)地位于右岸距170米左右的壟崗地帶，地形起伏較大，地勢(shì)西高東低，地貌形態(tài)較單一，鉆孔孔口地面高程相對(duì)高差為35.1m，鉆孔高程詳見巖性統(tǒng)計(jì)表。
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基坑支護(hù)工程常用方法Word版
本資料為基坑支護(hù)工程常用方法Word版，內(nèi)容包括基坑支護(hù)工程、簡(jiǎn)易支護(hù)、排樁支護(hù)等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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基坑支護(hù)工程施工方案
深基坑支護(hù)的基本要求： 確保支護(hù)結(jié)構(gòu)能起擋土作用，基坑邊坡保持穩(wěn)定； 確保相鄰的建（構(gòu)）筑物、道路、地下管線的安全，不因土體的變形、沉陷、坍塌受到危害；通過排水降水等措施，確保基礎(chǔ)施工在地下水位以上進(jìn)行。 在支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中首先要考慮周邊環(huán)境
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[青島]基坑支護(hù)工程監(jiān)測(cè)方案
本工程基坑位于青島環(huán)東海域新城美峰片區(qū)規(guī)劃路與美社路交叉口東側(cè)。本工程主樓為框剪結(jié)構(gòu)（±0.00為7.5m，9~23層，設(shè)一~二層地下室；一層地下室底板頂高程為-6.0m，二層地下室底板頂高為-10.0m,一層部位底板厚0.40m(地梁高0
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某酒店基坑支護(hù)工程施工設(shè)計(jì)
土層（Qal） ①淤泥、淤泥質(zhì)土：灰黑色，飽和，軟塑-流塑。場(chǎng)區(qū)均有分布，層厚為0.80～5.20 m，層面埋深為1.00～5.20 m。 ②細(xì)砂：灰白-灰黑色，飽和，松散，含多量淤泥。場(chǎng)區(qū)大部分有分布。層厚為0.70～9.40 m，層面埋
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深基坑支護(hù)工程的監(jiān)理工作
嚴(yán)格監(jiān)督施工單位基坑開挖按照“時(shí)控效應(yīng)”理論，分段、分層挖土，做到隨挖隨撐、先撐后挖，嚴(yán)禁未支撐段基坑暴露時(shí)間過長(zhǎng)，把墻體和地面變形控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，確保施工安全；
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深基坑支護(hù)工程實(shí)施監(jiān)理細(xì)則
土方開挖過程中，對(duì)影響范圍內(nèi)的周邊環(huán)境加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，尤其是深層土體位移、地下水位、地表沉降等項(xiàng)目加密觀測(cè)頻率，及時(shí)分析反饋監(jiān)測(cè)結(jié)果，指導(dǎo)各項(xiàng)施工參數(shù)的優(yōu)化調(diào)整，確定最終的施工參數(shù)。
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基坑支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)'
壓機(jī)床廠辦公樓》結(jié)構(gòu)圖紙； 《廣東鍛壓機(jī)床廠辦公樓巖土工程勘察報(bào)告》廣東順德勘測(cè)有限公司 2、國(guó)家、省、市現(xiàn)有規(guī)范、規(guī)定等的規(guī)定。其中主要有： 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)
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基坑支護(hù)工程二級(jí)技術(shù)交底記錄
網(wǎng)筋安裝完畢后，應(yīng)由質(zhì)檢員進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，質(zhì)量驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收
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基坑支護(hù)工程一級(jí)技術(shù)交底記錄
組織施工材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)。提前作好材料復(fù)驗(yàn)工作，必須配合試驗(yàn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣。
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漳州某基坑支護(hù)工程及其施工處理實(shí)錄
以漳州某基坑支護(hù)工程為例,從基坑開挖過程中出現(xiàn)的異常情況出發(fā),結(jié)合監(jiān)測(cè)結(jié)果,剖析了基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)呈險(xiǎn)情的原因,并提出了相關(guān)建議。
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基坑支護(hù)工程質(zhì)量監(jiān)理細(xì)則
本節(jié)適用與在基坑（槽）或管溝工程等開挖施工中，現(xiàn)場(chǎng)不宜進(jìn)行放坡開挖，且可能對(duì)鄰近建（構(gòu)）筑物、地下管線、永久性道路產(chǎn)生影響時(shí)，應(yīng)對(duì)基坑（槽）、管壁進(jìn)行支護(hù)后再開挖。支護(hù)方法有排樁墻支護(hù)、水泥土樁墻支護(hù)、錨桿及土釘墻支護(hù)、鋼或混凝土支撐，地下
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深基坑支護(hù)工程監(jiān)理技術(shù)交底
1.本工程的監(jiān)理合同 2.本工程的施工承包合同 3.招標(biāo)投標(biāo)文件、中標(biāo)通知書 4.本合同范圍內(nèi)的施工圖紙、設(shè)計(jì)文件 5.與本工程有關(guān)的監(jiān)理法規(guī)、國(guó)家現(xiàn)行的法律、法規(guī)、施工規(guī)范、強(qiáng)制性條文及地方法律法規(guī)、技術(shù)文件及有關(guān)文件 經(jīng)過批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃
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某項(xiàng)目基坑支護(hù)工程應(yīng)急預(yù)案
細(xì)砂②：灰白、褐黃色，主要成分為石英質(zhì)，含粉粘粒10-30%，濕-飽和，松散狀態(tài)。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部分布。
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基坑支護(hù)工程詳細(xì)施工方案
本工程基坑周邊無建筑物，距高速公路約150m。全風(fēng)化花崗巖，厚3.7米（7/a）、砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，厚15.6米（7/b）、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，厚5.1米。上層末支護(hù)完, 不得開挖下一層， 每層開挖深度為土釘以下0.5m。
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基坑支護(hù)工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)
根據(jù)本工程的現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程樁的邊樁與基坑最大允許開挖距離為1.7米，如采用靜壓機(jī)邊樁最小施工距離為4.5米，角樁施工距離一側(cè)為4.5米一側(cè)為6.0米。如采用柴油錘施工最小距離為1.0米，角樁施工距離一側(cè)為1.0米另一側(cè)為2.5米。
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基坑支護(hù)工程組織設(shè)計(jì)方案
本次基坑設(shè)計(jì)側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí);基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)使用年限自支護(hù)結(jié)構(gòu)完工之日起計(jì)為1年,超過1年必須采取相應(yīng)的加強(qiáng)措施;建筑±0.00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高107m.一層地下室設(shè)計(jì)標(biāo)高為100.3，二層地下室設(shè)計(jì)標(biāo)高為95.9m、，三層地下室設(shè)計(jì)標(biāo)高為9
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基坑支護(hù)工程安全應(yīng)急預(yù)案（Word）
本資料為基坑支護(hù)工程安全應(yīng)急預(yù)案，共16頁。 簡(jiǎn)介：為確保基坑正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。根據(jù)本
基坑支護(hù)工程論文
基坑支護(hù)工程論文專題，為您提供基坑支護(hù)工程論文相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載基坑支護(hù)工程論文相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多基坑支護(hù)工程論文相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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