北壩段心墻填筑土為含砂礫質(zhì)壤土,呈淺棕褐色~棕褐色,局部有少量呈灰褐、灰黑等雜色,濕~飽和,可塑~硬塑狀態(tài),上部局部呈堅硬或硬塑狀,局部粘性較強。心墻壤土干密度平均值為1.70g/cm3;上游砂殼主要由礫質(zhì)粗砂構(gòu)成,局部為細(xì)礫砂,干密度平均
1.4.3 對外交通條件 壩址左岸附近有包蘭鐵路通過,北側(cè)3km 處為***火車站,距壩址下游12km 為迎水橋火車站,為本工程外來物資中轉(zhuǎn)站。從迎水橋火車站至工地有直通公路可以到達(dá),由省際國道石營公路至壩址已新建一條進場道路,作為本工程對
本工程主要建設(shè)內(nèi)容包括:整修1 號閘、2 號閘、※※泵站,五號閘、 4 號閘、6 號閘,對通順河51+000-52+000 河道疏挖及護砌硬化。 主要工程量為:土方挖填8.13 萬m3,砼1.148 萬m3,鋼筋4.1T.
本工程主要建設(shè)內(nèi)容包括:整修1號閘、2號閘、※※泵站,五號閘、4號閘、6號閘,對通順河51+000-52+000河道疏挖及護砌硬化。 主要工程量為:土方挖填8.13萬m3,砼1.148萬m3,鋼筋4.1T. 2.工程施工條件 (1)水文氣象
內(nèi)容簡介 四、渡槽 要嚴(yán)格按照《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范進行施工。 1、施工準(zhǔn)備 組織工人進場,共設(shè)三個施工班組:機械施工組主要進行前期基槽開挖,施工一組主要負(fù)責(zé)鋼筋及模板制作,施工二組負(fù)責(zé)砼澆筑施工;根據(jù)施工情況合理配合相應(yīng)的人
某水利工程隧洞施工方案,工程位于河北省淶水縣東文山鄉(xiāng)車亭村附近,本標(biāo)京石段累計1度帶樁號208+130~214+210,3度帶樁號(442+447.988)~(448+331.31),全長6080 m
該項目區(qū)位于 市 的呂家集、東潘家、焦家莊子、鄒家4個村 一、工程名稱: 市農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)土地整理項目 二、實施單位: 市 政府 三、管理單位: 市農(nóng)業(yè)局 四、工期要求:竣工在2011年8月30日前。 五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格
某農(nóng)田水利項目施工方案某農(nóng)田水利項目施工方案某農(nóng)田水利項目施工方案
本工程為船山區(qū)桂花鎮(zhèn)土地整理項目第一標(biāo)段,由船山區(qū)桂花鎮(zhèn)人民政府投資修建,工程地址為船山區(qū)桂花鎮(zhèn)杉樹村、金井村、石包村等村,該工程有整治M7.5漿砌卵石渠12條7094米、整治漿砌條石排水溝1條402米、整治山平塘11座、新建100立方米蓄
針對安全生產(chǎn)和職業(yè)健康我公司通過了GB/T28001管理體系認(rèn)證,并成功運行兩年。我公司的安全方針是:
因本工程施工工序多,所以平面控制網(wǎng)采用三角網(wǎng)及導(dǎo)線網(wǎng)結(jié)合的方式,高程控制點擬采用二等水準(zhǔn)測量從提供的高程點引測至現(xiàn)場高程控制點,平面及高程控制網(wǎng)的控制點均用混凝土澆筑成樁,形狀方形,中間埋設(shè)金屬點,并設(shè)放在不易損壞處,部分網(wǎng)點均保護至工程結(jié)
施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的安全管理組織機構(gòu)。項目經(jīng)理為項目的第一安全責(zé)任者,由安全負(fù)責(zé)人(兼保衛(wèi)、消防安全負(fù)責(zé)人)專管安全工作。
二).工程基本概況 本工程位于晉江西溪上,西溪集雨面積3101平方公里,河長120公里。平均坡降5.6%,壩址處河床坡降為1/100,壩軸線處河床高程:176.7米。由下板至白瀨約8公里的河段上,落差大,并有建壩條件,目前左岸有簡易公路、右
本工程的施工是在場地平整工作完成后進行。施工隊伍進場后,先按施工總平面圖布置臨時設(shè)施,并按平面布置要求對站內(nèi)的主控樓基礎(chǔ)和排水系統(tǒng)及110kv線路工程進行施工,在主控樓基礎(chǔ)和排水系統(tǒng)完成后即安排主控樓主體工程、設(shè)備基礎(chǔ)、電纜溝、構(gòu)架基礎(chǔ)等施
項目部設(shè)置 項目部設(shè)置主要管理機構(gòu)、主要管理人員生活住房、試驗室、綜合倉庫等 2、各工區(qū)施工營地 在五個涵閘及渠道疏挖硬化區(qū)域各設(shè)置一個施工營地,每一個施工營地設(shè)置攪拌站、加工廠、材料倉庫、砂石料場、施工人員住房、機械設(shè)備停置場等生產(chǎn)生活設(shè)
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應(yīng)提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
內(nèi)容簡介 3、混凝土運輸和澆筑 混凝土運輸、輸送機具及泵管應(yīng)采取保溫措施,混凝土運輸車必須采取保溫棉氈包裹。澆筑混凝土盡量安排在白天氣溫較高的時間段進行施工。當(dāng)采用泵送工藝澆筑時,應(yīng)采用水泥砂漿對泵和泵管進行潤滑、預(yù)熱。混凝土運輸、輸送與澆
二河國道主干線是國家規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的“一縱”。新街至河口段公路所在地區(qū)位于云南省東南部,是二河國道主干線的重要組成部分,是滇境昆明至河口段中的最后一段,它是我國外接越南及東南亞國際大通道中的重要路段,也是云南省滇南的重要經(jīng)
泄洪閘布置在溢流壩段壩頂,共9孔,每孔凈寬12m,長33.0m,閘墩厚3.0m。溢流堰面采用WES型實用堰型,堰頂高程35.0m。堰頂設(shè)有9扇12m×16.2m的露頂式弧形鋼閘門,由液壓啟閉機啟閉,9孔泄洪閘共用一扇檢修鋼閘門。下游采用戽式
內(nèi)容簡介 2.3.1.4.鋼筋安裝 (1)鋼筋安裝的基本要求 1)鋼筋的結(jié)點按要求綁扎牢固,結(jié)點焊接用手工電弧焊焊接; 2)鋼筋的接頭采用綁扎搭接; 3)鋼筋安裝平面鋼筋網(wǎng)面平順,布置均勻,鋼筋順直;鋼筋注意接頭位置和間距要求,節(jié)點鋼筋的相
某110kv水利變電站施工方案,施工變電站的110kv進線接于**地區(qū)東筍變,施工變電站建成投產(chǎn)后,將樞紐右岸已建成的35kv臨時變電站設(shè)備搬遷至施工變電站合并運行,35kv線路延伸過江進110kv施工變作為樞紐施工保安電源。
根據(jù)招標(biāo)文件要求和現(xiàn)場考察情況,本標(biāo)段的施工將會與其它標(biāo)段相互交叉,給各自的施工帶來諸多不便。對此,我單位將按照積極配合的原則,嚴(yán)格服從業(yè)主的協(xié)調(diào),與其他標(biāo)段承包人友好相處,盡可能給其它標(biāo)段的施工創(chuàng)造便利條件。
二河國道主干線是國家規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的“一縱”。新街至河口段公路所在地區(qū)位于云南省東南部,是二河國道主干線的重要組成部分,是滇境昆明至河口段中的最后一段,它是我國外接越南及東南亞國際大通道中的重要路段,也是云南省滇南的重要經(jīng)
不在了微博水利水電方案施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實全面,可供參考。
左右岸堤防工程施工程序為:砂礫石開挖→M7.5 漿砌石基礎(chǔ)、擋墻、臺階→砂礫石填筑→混 凝土壓頂、泥結(jié)石路面、堤岸柳樹綠化。潛壩工程施工受水流影響,分兩期施工,一期導(dǎo)流(安排在 2017 年10 月1 日-11 月10 日):一期工程先圍左
本工程為莫旗2011年度農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)示范工程項目,包括包括斗渠、毛渠、路涵、田間路、機耕路等項目。
開挖前先進行施工測量,測準(zhǔn)墩臺的中心樁、基礎(chǔ)縱橫軸線和臨時水準(zhǔn)點,作好斷面測量,放出基坑邊樁,經(jīng)核對無誤后,再進行施工。開挖時應(yīng)正確掌握尺寸,并在開挖過程中隨時用坡度尺檢查坡度,核對基坑有無歪斜,挖到一定深度,應(yīng)用儀器測出中心樁、十字線、坑
四川省都江堰區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造人民渠新德支渠整治工程明渠設(shè)計起止樁號為總干0+000至7+244止,其中明渠全長7952米。其中明渠段分布情況: 本段明渠為山區(qū)傍山渠道,渠道開挖定位應(yīng)根據(jù)平面布置控制點中心坐標(biāo),縱剖面中心高程以及控制斷面
本次施工斷面結(jié)合河道兩岸不同的地質(zhì)情況和景觀布置,在滿足防洪要求的前提下,根據(jù)地質(zhì)情況,邊坡從1:2~1:20不等,形成河道自然寬度變化,兩岸堤岸形成不同的坡度,局部地段設(shè)置生態(tài)小擋墻駁岸,形成自然河道景觀。
清遠(yuǎn)水利樞紐為北江干流梯級規(guī)劃的第5級,工程開發(fā)任務(wù)是以航運、改善水環(huán)境為主,結(jié)合發(fā)電、反調(diào)節(jié),兼顧改善灌溉、供水條件和水資源配置。水庫正常蓄水位10m,正常蓄水位庫容1.4億m3,總庫容為3.018億m3,多年平均發(fā)電量2.1689億kW
本項目為城廂鎮(zhèn)張和涇圩堤提檔工程,城廂鎮(zhèn)張和涇赤涇圩堤北起永豐路,南至太蓬公路,總里程為3.912公里,原為泥結(jié)碎石道路,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)低,現(xiàn)狀路面坑洼不平,部分工程老化嚴(yán)重,圩堤擋墻損壞露筋,防護設(shè)施損毀。本項目包括路1)面提檔加固;2)擋浪墻
本工程的施工是在場地平整工作完成后進行。施工隊伍進場后,先按施工總平面圖布置臨時設(shè)施,并按平面布置要求對站內(nèi)的主控樓基礎(chǔ)和排水系統(tǒng)及110kv線路工程進行施工,在主控樓基礎(chǔ)和排水系統(tǒng)完成后即安排主控樓主體工程、設(shè)備基礎(chǔ)、電纜溝、構(gòu)架基礎(chǔ)等施
本工程按先地下后地上,地下工程先基礎(chǔ)后承臺和地下室工程,地上工程先主體結(jié)構(gòu)后砌體圍護及防水工程的原則組織施工。根據(jù)本工程的特點,整個工程分為四個施工階段組織施工,即:第一階土方開挖施工;第二階段為地下室結(jié)構(gòu)及防水工程施工;第三階段為±0.0
內(nèi)容簡介 2.1.2庫盤防滲處理分為三個施工區(qū),由壓膜槽向庫區(qū)組織鋪膜作業(yè),至大壩址墩結(jié)束…… 2.1.4、庫盤清基與墊層料的施工:采用分區(qū)清基,以順壩方向按100m一個段清理,垂直壩軸線方向堆放部分土料,用于篩分膜下料,其余土方運至壓膜槽
本資料為農(nóng)田水利工程施工方案,共65頁。 簡介:本工程土石方工程主要指金養(yǎng)水庫灌渠渠道平臺溝心土方開挖、渠道溝心石方開挖、渠道土方回填、橋涵土方開挖,芒信提灌站二級站出水渠土方開挖、二級站進水渠水下土方開挖。開工前準(zhǔn)確測放開挖邊線樁,在場地