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廣告牌拆除專項施工方案
繞城高速 工程主要由A、B、C、D四條匝道及施工便道一條組成，全長4.098公里，其中立交工程全長3.373km。 目前 工程A、B、C匝道都已經全部拉通，D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內，存在一
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屋面及廣告牌拆除方案
室內拆除按流水段進行拆除，2#樓自上而下每3層為一個流水段、3#樓自上而下每1層為一個流水段。室內拆除在外墻拆除之前，這樣有利于提高室內拆除的安全性、施工噪音及施工粉塵的控制。
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廣告牌拆除施工方案(搭設腳手架)
應南京市浦口區城市管理局要求拆除的戶外高立柱鋼結構廣告牌位于浦口區，往長江隧道方向龍華出口1處；浦烏路出口2處；湯泉街道出口1處；星甸街道出口1處。共5處。廣告牌采用鋼筋混凝土基礎，鋼結構主體，柱高26米，板面6*15米，每塊面積90平方米
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廣告牌改移拆移遷移拆除施工方案
該工程位于華南城會展中心及4#地塊，遷移4#地塊1號廣告牌及二號廣告牌（共兩面廣告牌），廣告牌產權單位是重慶華南城有限公司。該廣告牌形式為鋼結構單面式廣告牌，經現場對兩面廣告牌實際測量廣告牌地面以上高度為8.5米，地面以上鋼架柱高度為8.5
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廣告牌及人行道拆除施工方案
迎大運桃源街道市容環境城中村(塘朗村)整治工程位于深圳市南山區學苑大道與塘長路之間。其中需刷新及改造的建筑物首層商鋪共22棟，及人行道鋪透水磚、消防車道瀝青路面施工。由于商鋪的原廣告牌、人行道原道牙石水泥磚、水泥面需拆除，為保證工程安全順利
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廣告牌基礎施工組織設計
公司由主管經理直接負責、協調公司內部、及外部相關事宜。工程設一完整的項目部，負責整個工程的施工。項目部直屬于公司，項目經理專屬本工程，并做到不轉包工程、不拖欠工人工資，形成總體部署、高效優質的基本前提。
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鋼結構廣告牌施工組織
本施工組織設計內容包括項目組織機構設置、施工部署、現場布置和管理、施工目標、施工進度計劃安排、勞動力及機械設備配置、主要施工方案、方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施。
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鋼結構廣告牌施工設計
基 礎 落 在 老 土 上 ， 地 基 承 載 力 特 征 值 大 于 等 于 80Kpa，若基底在填土上，則將基礎下填土分層夯實，滿足地基 3 承載力大于等于 80Kpa 的要求方可，所有回填土（包括基礎四 周回填土）均采用亞粘土摻 30
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大慶世紀大道廣告牌拆除施工方案
拆除的高立柱廣告牌、位于大慶世紀大道旁，采用鋼筋混凝土基礎，鋼結構主體，總高18米，板面18*6米，每塊面積108平方米 。共計28塊。
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某地市廣告牌拆除專項施工方案
工程A、B、C匝道都已經全部拉通，D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內，存在一塊T型鋼結構高立柱廣告牌。采鋼結構主體，總高19米，板面6*16米，每塊面積96平方，共計兩塊。現決定廣告牌進行拆除。
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北京聯通公司廣告牌拆除-專項施工方案
本工程加強全面管理，我們組建鋼結構廣告牌拆除項目部，選派思想作風過硬、技術水平扎實、經驗豐富、具有較強的施工組織能力和管理技巧的同志擔任項目經理。對該工程實施《項目管理辦法》，推行項目成本核算，做到“目標明確、責任分解、考核到人”。各方位配
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鋼結構廣告牌施工組織方案
基礎落在老土上，地基承載力特征值大于等于80Kpa，若基底在填土上，則將基礎下填土分層夯實，滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可，所有回填土（包括基礎四周回填土）均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實，壓實系數為0.96，確保回填土內摩擦角
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某鋼結構廣告牌施工方案
本施工組織設計編制的目的是：為長沙某住宅項目廣告牌鋼架結構工程投標階段，提供較為完整的綱領性技術文件，一旦我公司中標，將在此基礎上進行深化，用以指導工程施工與管理，確保優質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。
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廣告牌制作安裝工程施工合同(包工包料)
內容簡介 廣告牌制作安裝工程施工合同，WORD格式,共6頁，可供參考。 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本廣告牌制安工程施工事項協商一致，訂立本合同
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D匝道順接段廣告牌拆除 專項施工方案
繞城高速 工程主要由A、B、C、D四條匝道及施工便道一條組成，全長4.098公里，其中立交工程全長3.373km。
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長沙某住宅項目廣告牌鋼結構施工
本施工組織設計內容包括項目組織機構設置、施工部署、現場布置和管理、施工目標、施工進度計劃安排、勞動力及機械設備配置、主要施工方案、方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施。
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立柱式標識廣告牌拆除方案
應長沙市友阿集團要求拆除的戶外立柱鋼結構廣告牌，位于人民路友阿百貨停車坪，東邊肯德基門口1處；西邊人民路與朝陽路交匯處東南角2處。廣告牌采用鋼筋混凝土基礎，鋼結構主體，柱高12米，板面2*12米，每塊面積24平方米。共計三塊。 由于交通不能
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某鋼結構廣告牌施工設計方案
1.4、編制原則 1.4.1、施工組織設計的編制緊緊圍繞本工程的施工圖紙、工程場地情況和工程的特點展開。 1.4.2、施工組織設計的編制緊密結合我公司勞動力、機械設備、本公司擁有的周轉料具及項目管理情況確定和編制。 1.4.3、遵守、執行招
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立柱兩面廣告牌施工方案/
工程概況：該廣告工程包括地面上焊接安裝1020MM×12MM×12M螺旋管鋼立柱，二面6M×18M廣告牌。地下擬采用獨立鋼筋混凝土基礎?；A施工采用人工配合小型機械施工方案。
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某鋼結構廣告牌詳細施工組織設計
本工程基礎落在老土上，地基承載力特征值大于等于80Kpa，若基底在填土上，則將基礎下填土分層夯實，滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可，所有回填土（包括基礎四周回填土）均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實，壓實系數為0.96，確保回填土內
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鋼結構廣告牌施工設計方案
工期緊：本工程業主要求要在 45 日歷天完成全部工 程，根據本工程的實際結合我公司的情況我司確定投標工期為 40 天。施工過程中必須合理安排各階段的工作時間及相互交接 時間，且明確各工序的最遲交接時間，以保證工程如期竣工。
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立柱兩面廣告牌施工方案
鋼筋混凝土基樁，鋼結構廣告牌。依據設計院出具的建設地點土質勘探報告對施工圖紙校審、會審。審核完畢按照甲方簽字同意的施工圖紙，按圖施工。
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商登高速跨連霍主線東西橋廣告牌拆除專項施工方案
60m長、3m寬m高的廣告牌立于跨連霍高速匝道橋上，合計共四處，下方是四車道道路，廣告牌由鋼管做主龍骨、鐵皮覆面。根據業主公司的要求，安全、可靠地拆除高架橋鐵路邊上的廣告牌，我們具備一定的小型機械設備拆除廣告牌的經驗，能順利完成拆除要求。
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大型鋼結構廣告牌設計和施工要點
近年來，隨著我國改革開放的不斷深入，經濟建設得到了迅速的發展，伴隨而起的廣告業也日益興旺。因而，在廣告牌結構設計中，對其造型、規模及效益等方面的要求也不斷提高。大型廣告牌屬永久性建筑物，其位置一般處在公共場所、繁華鬧市地帶，并且多數是建在已
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火車站廣告牌制作施工應急預案
為加強消防安全管理工作，預防和杜絕火災事故的發生，保障火車站進出人員的安全，根據國家有關法律、法規，本著“預防為主，防消結合”的原則，結合現場施工情況，特制定本預案。
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立柱兩面廣告牌施工方案文案
該廣告工程包括地面上焊接安裝1020MM×12MM×12M螺旋管鋼立柱，二面6M×18M廣告牌。地下擬采用獨立鋼筋混凝土基礎。基礎施工采用人工配合小型機械施工方案。