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鐵路工程質量創優規劃
合福鐵路安徽段站前七標工程起訖里程DK***+***，施工總長度****km，共有單位工程**個。主要工程項目及數量有：路基工程區間路基土石方3303043.25斷面方;站場土石方1625366斷面方；橋梁工程有特大橋7座/6466.45延
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鐵路工程安全質量管理組織設計
2.1 設計情況 2.1.1工程規模 本標段XX6位于XX市XX縣與XX市XX之間，起訖里程為DK351+500～DK402+525（土建綜合工程），正線長度51.025km。鋪架起訖里程為DK244+568～DK418+200，正線鋪軌3
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鐵路工程質量創優目標及規劃
新建陶利廟至鄂托克前旗TESG-1標段由中鐵二十一局集團有限公司二公司承建。本標段起訖里程為DK44+200-DK99+100，正線全長54.9公里。線路位于鄂爾多斯市烏審旗、鄂托克前旗境內。
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鐵路工程分項與造價管理
多元化的投資主體，即鐵道部與其他部委、地方政府、企業或其他投資者，共同投資建設、聯合經營的鐵路。鐵道部對合資鐵路實行行業歸口管理。資本金比例較低，大部分為貸款投資。
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某鐵路工程質量與安全監理控制措施
①本線路基填挖地段分布不均，從土石方總量上看，挖方量大于填方量，棄方數量大，對沿線生態環境和水土保持的影響大，必須采取足夠的工程措施。 ②沿線地形和地質結構復雜，支擋結構形式多，軟土及松軟土路基段填筑和沉降期長，對鋪架、四電工程的施工工期影
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工程質量和造價的管理
主題詞 造價 質量 管理 控制 隨著改革的深入，工程招投標制度、項目法人責任制等工程管理制度的確立，工程索賠、工程項目可行性研究、項目融資等新業務的出現，客觀上也需要一批同時具備通曉經濟法、經濟管理、工程計量與計價與工程造價管理的人才隊伍協
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外資鐵路工程造價管理
本資料為外資鐵路工程造價管理，闡述了在外資鐵路建設中幾個階段的造價管理的過程和特點，并根據外資鐵路造價管理與傳統造價管理模式之差別，提出建議，以促進外資鐵路建設造價管理工作更加科學和規范。內容詳實，值得參考下載。
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地方鐵路工程造價的動態管理
本資料為地方鐵路工程造價的動態管理，本文闡述了鐵路工程造價實行動態管理的必然性；指出有關國家鐵路建設概算中幾項費用的調整問題；提出了對地方鐵路概算編制辦法進行修改和實行動態管理的意見。內容詳實，值得參考下載。
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工程質量管理-樣板引路
工程樣板：指在工程建造過程中，為在大面積施工前統一施工做法、細部處理、檢驗設計質量、選材型號、顏色、材質，發現施工、監理過程的難點
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碧桂園工程質量管理要求講義PPT
集團設立了2013年過千億銷售額的宏偉目標,必然有成倍增加的建造面積，有大量新項目開工，有大量的新施工單位進場； 各區域、各項目受到集團“成就共享計劃”和“舊項目激勵方案”的激勵，將極度重視項目開發建設速度，即“快”； 壓力之下，很可能會對
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鐵路工程對口交驗質量評定表
本資料為：鐵路工程對口交驗質量評定表錄，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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鐵路工程常見質量通病及防治對策手冊
路堤基底不按規范要求進行排水、清表和原地面壓實處理或處理不徹底；斜坡基底沒按規范要求挖臺階或臺階寬度不足。
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高速公路工程質量管理辦法
京新高速公路韓家營（晉蒙界）至集寧段公路工程質量標準必須達到國家強制性標準和批準的設計文件要求。具體目標為“00957”—資金使用“零違紀”，工程質量“零缺陷”，工程總體質量評定為不低于95分的優良工程，路面平整度采用車轍式顛簸累計測定σ≤
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鐵路工程架子隊標準化管理（范本）
由項目部組織全體技術人員對全線進行貫通測量，完成導線點和水準點布控，對于管段全線內導線控制樁復測工作由項目部統一組織測量人員進行，測量成果經復核后報局指工程部，并與作業隊技術主管進行交接。然后，由各隊主管負責對各自管段控制點進行復核、加密，
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鐵路工程造價標準、項目收入與成本管理辦法解讀（PPT）
鐵路工程造價標準包括：辦法規則、專業定額、費用定額和價格信息四部分。 此次發布修訂的《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》、《鐵路基本建設工程設計概（預）算費用定額》、《鐵路工程材料基期價格》、《鐵路工程施工機具臺班費用定額》、《鐵路工
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中交三航局鐵路工程分公司工程技術質量管理獎懲辦法
為強化分公司的工程技術質量管理工作，充分體現工程 技術對施工生產的指導和服務，保證建設工程質量，規范工程技術質 量管理程序，有效防范和減少技術質量問題的發生，根據國家有關法 律和中交三航局有限公司有關規定，結合我分公司實際情況，特制定 本辦
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淺析建筑工程質量管理
建設工程質量不僅關系工程的適用性和建設項目的投資效果，而且關系到人民群眾生命財產的安全。隨著我國現代化建設事業的蓬勃發展，建設規模不斷擴大，每年投資建設的各類工程項目達十幾億平方米，一旦發生工程質量問題，會直接影響公共利益和公眾安全，因而，
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