鋼筋:鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求,有出廠證明書及復試報告單。進口鋼筋還應有化學復試單,其化學成分應滿足焊接要求,并應有可焊性試驗
國道344線青石嘴至涇源段公路工程A1標段是原省道101線的一段,屬于寧夏回族自治區“三縱九橫”公路網主骨架的重要組成路段。其中A1合同段全長7.3km,起訖樁號為K0+000~K7+300。其施工范圍包括路基土石方、橋涵及交叉工程等,主要
鋼筋:鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求,有出廠證明書及復試報告單。進口鋼筋還應有化學復試單,其化學成分應滿足焊接要求,并應有可焊性試驗
焊接時,引弧應在幫條的一端開始,收弧應在幫條鋼筋端頭上,弧坑應填滿。第一層焊縫應有足夠的熔深,主焊縫與定位焊縫,特別是在定位焊縫的始端與終端,應熔合良好
本工程直接引弧法是在通電后迅速將上鋼筋提起,使兩端頭之問的距離為2~4mm引弧,這種過程很短,當鋼筋端頭夾雜不導電物質或端頭過于平滑造成引弧困難時,可以多次把上鋼筋移下與下鋼筋短接后再提起,達到引弧目的。
鋼筋銹蝕一般指鋼筋表面上形成氧化鐵稱為鐵銹,根據現場觀察本工程一般鋼筋表面呈黃色,這種銹蝕為水銹,這種鐵銹的處理方法為:用磨光機把柱筋鐵銹磨除干凈,并不得有損傷鋼筋現象,凡有污物、油漬、鐵銹的必須清理干凈,以免影響鋼筋的握裹力,除銹工
根據建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300—2001第3.0.1條第一款規定: 建筑工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑構配件器具和設備應進行現場驗收。凡涉及安全及使用功能的有關產品,應按各專業工程質量驗收規范規定進行復驗,并應經監理
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
鋼筋在下料前,先檢查鋼筋是否生銹,如生銹先除銹,將鋼筋表面的油漬、漆漬及浮皮、鐵銹等清除干凈,以免影響其與砼的粘結效果,盤條光圓鋼筋通過調直過程來實現,螺紋鋼筋除銹使用電動除銹機,并裝設排塵罩及排塵管道,以免對環境造成污染。
本文檔為鋼筋檢測方案(含鋼筋焊接接頭拉伸試驗評定表),包括:資料概況: 鋼筋機械接頭的破壞形態有三種:鋼筋拉斷、接頭連接件破壞、鋼筋從連接中拔出。對II級和III級接頭,無論試件屬于那種破壞形態,只要試件抗拉強度滿足8.2.1中的II級和
本工程鋼筋應采用Ⅰ、Ⅱ級,受力錨固鋼筋直徑不應小于8mm,構造錨固筋直徑不應小于6mm,錨固鋼筋直徑在6~25mm以內,可采用貼角焊,錨固鋼筋d≥28mm應采用穿孔塞焊。
本工程引弧宜采用鐵絲圈或焊條頭引弧法,亦可采用直接引弧法,鐵絲圈引弧法是將鐵絲圈放在上下鋼筋端頭之間,電流通過鐵絲圈與上下鋼筋端面的接觸點形成短路引弧,鐵絲圈采用直徑0.5~1.0mm退火鐵絲,圈徑不小于10mm,當焊接電流較小,鋼筋端面較
安置小區鋼筋施工方案,結構體系采用鋼筋砼框架—剪力墻,基礎為人工挖孔樁基礎。水平向鋼筋除設計要求需用直螺紋連接及Φ≥22的鋼筋采用直螺紋連接,其他直徑均采用搭接或焊接,豎向框架柱的鋼筋采用電渣壓力焊連接;其它采用綁扎搭接。
3.1鋼筋在現場進行加工,加工場設鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺、調直機2臺、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎通長鋼筋為機械連接方式,框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時采用閃光對焊。
鋼筋采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級鋼筋,柱筋采用電渣壓力焊連接,預埋拉結筋筋頭采用雙面搭接焊連接,鋼筋固搭接及構造要求,按03G101標準圖集執行,
工程概況 該工程場地位于北京市朝陽區,場區東臨****路,北側為****路,南側為****路。工程建設單位為北京****實業股份有限公司,設計單位為****國際工程設計研究院,勘察單位為****地質工程勘察院,監理單位為****建設工程咨詢
序號 項 目 內 容 1 工程名稱 ………………………….. 2 工程地址 ………………………….. 3 建設單位 ………………………….. 4 設計單位 ………………………….. 5 監理單位 ………………………….. 6 質量監督單位
將焊條在引弧板引弧后,迅速插入間隙底部一側鋼筋端部,待充分熔透根部使熔池金屬超過l/2的問隙時,移至底部另一側鋼筋端部,重復上述動作,使熔池金屬連成一體。必要時可交替運弧完成打底焊縫(圖-3-26-3a)。
某鋼鐵股份有限公司2000m3高爐工程爐體結構高為36.780m,最大直徑為14.2m,最小直徑為3.1m 。共分為爐殼底板、爐缸1段、爐缸2段、鐵口段、爐缸3段、風口段、爐缸4段、爐腹段、爐腰段、爐身1段、爐身2段、爐身3段、爐身4段、爐
焊接成型時,焊接處封鎖水銹、油漬等。焊接后在焊接處無缺口、裂紋及較大的金屬焊瘤,用小錘敲擊時,應發出與鋼筋同樣的清脆聲。
本作業指導書適用于xx高速公路橋梁、涵洞工程所采用的滾扎直螺紋鋼筋連接施工工程,編制滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案的目的就是為了更好的指導施工生產,使現場作業人員能夠規范施工。 安裝時,首先把連接套筒的一端安裝在基本鋼筋的端頭上,用扳手或管鉗等
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現場設兩臺直流電焊機,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
內容簡介 CG-75/3.82-MX24鍋爐系循環流化床煤粉鍋爐,所有管束都以焊接為主。其材質除高溫過熱器管束為12Cr1MoV外,其余均為20#鍋爐鋼,規格從φ32×3至φ273×8不等,焊接位置有平焊、立焊、橫焊、仰焊等,焊口共1080
本資料為鋼筋焊接安裝安全技術交底,文檔包括:鋼筋施工現場應滿足作業需要,機械設備的安裝要牢固、穩定,作業前對機械設備運轉狀況進行檢查。 鋼筋切斷機作業前,應先進行試運轉,檢查刃口是否松動,運轉正常后,方能進行切斷作業,切長料時應有專人把扶,
1) 配筋技術人員應充分領會設計要求,嚴格按照《混凝土結構工程施工質量驗收規范》、《混凝土結構施工圖平面整體表示方法制圖規則和構造詳圖》(03G101-1)、及總說明的附圖施工、及其它輔助資料。 2) 在鋼筋綁扎之前,技術人員要對各級管理人