本資料為植筋錨固的原理及設計,內容包括: 植筋錨固設計的規范基礎? 基本理論(預埋鋼筋_錨栓_后植鋼筋)? 基于GB 50010的鋼筋錨固和搭接? 基于GB 50010的標準節點? 對于植筋錨固膠的要求? 基于GB 50367的鋼筋錨固和搭
由于該工程土建部分已結束,腳手架已拆除完畢,外墻保溫級外墻乳膠漆需重新切開并恢復,腳手架需重新搭建,所以為提高施工工程質量,保證工程的順利進行,特制定輕鋼雨篷施工方案如下。
甲方:中鐵十一局集團第三工程有限公司 乙方:湖北三豐建設集團股份有限公司 根據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規,結合本工程實際情況和甲方施工任務的需要,遵循“平等、自愿、誠信”的原則,建立勞務合作關
一、進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產紀律,特種作業人員必須持證上崗。 二、凡是從事管道安裝工作的人員應執行國家、行業有關安全技術規程。 三、進入施工現場必須戴好安全帽、扣好帽帶,正確使用勞動防護用品。
后錨固是相對于澆混凝土時預先埋設其中--先錨固而得名,是在已硬化的既有混凝土結構物上通過相關技術手段的錨固。主要用于結構改造加固、幕墻施工、設備固定安裝、房屋裝修、鋼構安裝等工程。深圳市深固建筑加固技術有限公司專業建筑結構抗震加固補強特種工
群網友甲發帖指出:在03G101-1第65頁中,次梁(L)底筋的錨固長度為12d,如果,我有一根次梁的下部鋼筋是2級鋼直徑圓14的,那么錨固長度12d應該為168 mm。
內容簡介 各種類型的鋼型,各種砼標號下鋼筋錨固長度值。 目錄: 1、常用鋼筋重量 2、鋼筋彎鉤及公式 3、c30抗震一二級 4、C20及四級抗震 5、C25及四級抗震 6、C30及四級抗震 7、C35及四級抗震 8、C40及四級抗震 9、C
首先,風雨天氣避免了雨水直接進入地下車庫,內部就不會產生積水和垃圾,保持了內部的整潔與衛生。其次,地下車庫出口陽光板雨棚,也可以避免陽光對出庫內部的直曬,眾所周知,陽光多少是具有輻射的,有了車庫出口陽光板雨棚,就可以有效的保護車輛了。最后,
通過對后錨固規范的認真學習,總結了后錨固規范中重點要求及注意事項,爭取能夠讓大家在設計后錨固過程中可以獲得事辦功倍的效果。
B、植筋錨固技術參數選擇 根據施工經驗和現場的實際情況,確定植筋的孔徑、孔深;按設計要求錨固技術參數如下: 序號 名稱 鋼筋直徑 鉆孔直徑 鉆孔深度(㎜) 備 注 1 水平筋 Φ6 Φ10 90 (15d) 2 垂直筋 Φ12 Φ14 21
目前,混凝土結構后錨固技術規范JGJ145-2004已出臺,但許多技術細節尚未說明清楚。我們對植筋錨固長度、抗拔力、間距、安全系數進行研究與探討,并用實例加以說明。
這是某地汽車及自行車車棚鋼結構施工圖紙。包含:鋼架詳圖、零件大樣圖、基礎平面布置圖、錨栓平面布置圖、屋面檁條平面布置圖、結構平面布置圖。 補充說明:該圖面圖紙表達清晰美觀,是很不錯的一個車棚的結構施工圖紙。有一定的參考價值。
XXX車站分三個站臺,由北向南分別為基本站臺、中間站臺(二)、中間站臺(三)?;菊九_為既有站臺,旅客地道出入口采用玻璃雨棚,長度為31.02m,寬度為 6m。建筑投影面積為186.12m2;中間站臺(二)、中間站臺(一)為新建站臺,新建鋼
廠房鋼結構雨棚施工組織設計 包含 本工程為車身廠內飾車間儀表總成工藝合件臨時雨棚工程,位于車身廠廠區內,建設單位是東風有限公司商用車車身廠,設計單位為東風設計研究院有限公司。本工程總建筑面積121.5平方米。 等可供參考下載
致: xxxx有限公司 1、根據已收到貴方 xxxx車庫出入口、屋面采光井、采光井、疏散樓梯間出入口等輕鋼雨棚 工程的招標文件,遵照《中華人民共和國招標投標法》及省、市、縣建設工程招標投標有關規定,我單位經考察現場和研究上述招標文件的投標須
在網上找了很久,沒有一個完整了,后面根據最新的加固規范,并參考網上下載的很多表格進行編制而成,希望對大家有點小幫助!有好的建議歡迎提出!
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