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關于消防車荷載的計算
型材截面設計的基本原則 型材截面的設計首先要保證有良好的使用性能，同時也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀，型材一般可分為：實心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。
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塔吊、消防、安全應急預案
為了保證施工人員的生命安全，確保工程的順利進行，堅持“預防為主”的原則，處理現(xiàn)場突發(fā)事件，保證受傷人員能得到及時有效的救助，減輕受害程度，特制定本應急預案。
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消防工程安全技術交底
本文檔為消防工程安全技術交底，包括：內(nèi)容簡介： 施工現(xiàn)場應明確劃分用火作業(yè)、易燃可燃材料堆場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區(qū)等區(qū)域；施工現(xiàn)場夜間應有照明設備，保持消防車通道暢通無阻，并要安排力量加強值班巡邏；施工作業(yè)期間需搭設臨時性建筑物，必
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消防安全質(zhì)量監(jiān)理報告
杭州元華家具新建廠區(qū)工程，建筑面積約3.6萬平方，框架結(jié)構(gòu)，共三幢廠房，兩幢五層，一幢一層。
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某工程安全消防應急預案
為降低或減少因火災給人員帶來危害，或?qū)ω敭a(chǎn)造成損失，避免由于火災突發(fā)事件造成混亂或由于職責不清造成指揮失靈、事態(tài)失控，結(jié)合項目部實際情況，制定本應急預案。
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礦井通風與安全畢業(yè)論文
采礦工程是我國工業(yè)的基礎，它在整個國民經(jīng)濟發(fā)展中占有極其重要的地位。煤炭是我國一次能源主體。我國煤炭生產(chǎn)以井共開采為主，其產(chǎn)量占煤炭產(chǎn)量的97%。而地下作業(yè)首先面臨的是通風問題，在礦井生產(chǎn)過程中，必須源源不斷地將地面新鮮空氣輸送到井下各個作
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地鐵消防安全管理細則
成都地鐵x號線監(jiān)理x標工程包括三站及4個盾構(gòu)區(qū)間，分別是：x站、等全部土建施工監(jiān)理。采用的施工方法有全明挖法及明挖順筑法（車站）、礦山法（聯(lián)絡通道、污水泵房、）及盾構(gòu)法（x站盾構(gòu)區(qū)間）施工，其中盾構(gòu)區(qū)間全長9818.625單線延米，聯(lián)絡通道
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消防安裝施工安全技術交底
1）所用的電線必須穿管保護，任何非生產(chǎn)用電均不得從設備上引出。 2）施工設備必須采用“一級一閘一保護”，設備外殼用不小于4mm2的銅線可靠接地。 3）油漆防腐區(qū)內(nèi)嚴禁抽煙和使用明火，灌漆時保證油漆不外泄，拋灑。 4）施工物品必須分門別類堆放
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《特種設備安全監(jiān)察條例》
這是國務院2009年1月24日發(fā)布的第549號文件,是最新修訂的《特種設備安全監(jiān)察條例》。
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淺析液化天然氣的消防安全
結(jié)合液化天然氣的理化特性和世界主要國家及地區(qū)液化天然氣安全規(guī)范,分析了液化天然氣較高的火災危險性 和火災危害性,重點探討了我國液化天然氣消防安全方面存在的問題,并提出了相應建議。
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淺談消防車取水井設計
就建筑給排水設計中消防車取水井的設計進行探討，對不同的設計方案做出詳細的優(yōu)劣分析，其中涉及到消防用水與虹吸補水的計算。
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建筑工地消防安全問題
一、當前建筑工地存在的消防安全問題 1、消防安全責任不落實，意識淡薄。許多施工單位重視施工進度、施工質(zhì)量，就是不重視消防安全，未落實消防安全責任制，未制訂各項消防安全管理制度，有的施工單位多層轉(zhuǎn)包或轉(zhuǎn)包給多個施工隊伍，造成工地消防安全管理脫
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消防安全公司施工組織設計
室內(nèi)消火栓給水管道系統(tǒng)的管網(wǎng)包括進戶管、主干管、豎管、支管以及系統(tǒng)與設備、設施的連接管道。消防管道應用鍍鋅鋼管；且鋼管管徑小于100mm時；應采用螺紋連接；大于等于10Omm時采用管卡或法蘭（鍍鋅）連接。配管順序一般從進戶管裝起由主管到支管
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地下室消防車等效荷載取值
規(guī)范上的消防車荷載值是沒有考慮地下室頂板覆土的擴散作用，該表格列出的數(shù)值通過擴散計算后，最經(jīng)濟的消防車荷載輸入值，供各位直接取用，不用再計算等效荷載。
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消防安全自查自糾報告
4月16日上午，我項目部召開緊急會議部署消防安全自糾自查工作。項目經(jīng)理郭滿紅主持了會議，總工林富春、副經(jīng)理宋利軍、安全部部長劉貴平以及工程部、質(zhì)檢部、材機部等各部門領導和主要人員一同參加。郭經(jīng)理在安排消防安全自糾自查工作時強調(diào)，要建立消防安
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安全、消防保衛(wèi)管理組織設計
本文檔資料為安全、消防保衛(wèi)管理組織設計，內(nèi)容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。 除了要建立健全現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)責任制和廣泛進行安全意識及紀律的教育外，要針對建筑施工的特點，加強安全技術管理工作。
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消防車折減系數(shù)取值計算書
覆土為0.6米，1米，1.5米的消防車。按60T消防車,QI折減系數(shù)取值計算書
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三級安全教育培訓(八大特種作業(yè))
本文檔為三級安全教育培訓(八大特種作業(yè))，包括：內(nèi)容簡介： 安全生產(chǎn)“五同時”：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時必須在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。四不放過：事故原因未查清不放過；事故責任人未受到處理不放過；事故責任人和廣大
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消防安全監(jiān)理實施細則
該建筑電氣工程包括：電力配電系統(tǒng)、照明電氣系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、對講系統(tǒng)、防雷及接地系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、寬帶網(wǎng)絡系統(tǒng)等。
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淺析關于工程消防安全專項方案
本工程位于奉化市西塢工業(yè)區(qū)。由寧波尚野服飾有限公司投資，寧波寧大工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理，寧波寧大工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理，寧波建工集團五分公司承建。總工期：300日歷天。開工日期：2005年09月06日，計劃竣工日期：2006年07月06
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特種作業(yè)人員安全教育培訓記錄
受培訓單位、工種、培訓內(nèi)容、培訓課時、人數(shù)、主辦單位、證號
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某工程消防保衛(wèi)安全資料
1．質(zhì)量方針 科學管理、持續(xù)改進、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意。 2、質(zhì)量目標 (1) 確保質(zhì)量體系按GB/T19001-2000idt ISO9001:2000標準有效運行； (2) 竣工工程合格率為100％，經(jīng)評定的竣工工程優(yōu)良品率達到85％以上
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消防安全自動報警系統(tǒng)
火災報警系統(tǒng)，一般由火災探測器、區(qū)域報警器和集中報警器組成；也可以根據(jù)工程的要求同各種滅火設施和通訊裝置聯(lián)動，以形成中心控制系統(tǒng)。即由自動報警、自動滅火、安全疏散誘導、系統(tǒng)過程顯示、消防檔案管理等組成一個完整的消防控制系統(tǒng)。