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武漢市設計院結構專業統一技術措施pdf
武漢市設計院結構專業統一技術措施pdf1 總則（溫四清） 總則的內容應包括結構專業設計的基本原則，包括設計、校對、審核、制圖、圖 紙深度等方面的原則性規定。 2 荷載（溫四清） 規定荷載取值的一般原則，對一些特殊情況下的荷載取值和荷載組合給
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武漢市輕軌施工設計標書
①全面響應招標文件的各項要求。 ②確保招標文件的施工期限，兌現合同工期。 針對標段內工程量集中，場地狹窄，工藝復雜、專業交叉配合接口錯綜復雜，工期緊張的特點，按系統工程統籌規劃，合理劃分施工區段，分區段、層次組織流水作業，突出基礎—框架關鍵
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武漢市某新建輕軌組織設計
配合項目經理管理施工生產。在施工中嚴把安全質量生產關，抓好施工中安全質量工作，把安全質量生產責任制落實下去；抓好施工生產計劃的落實，處理施工出現的具體問題；并負責處理現場經理部中的一些日常工作。
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武漢市綜合樓施工組織設計
在圖紙會審后，按照施工組織設計所確定的原則，編制詳細的施工作業指導書，用以指導工程的施工管理，以確保優質、高速、安全、文明地完成建設任務。
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武漢市都市假日施工組織設計
本工程基礎為樁基（不屬本招標范圍內容），上部結構除5#樓為七層外，其余均為6層框架結構。結構設計使用年限為50年，結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級，建筑場地土類型為中軟土，場地類別為二類，抗震設防烈度為六度，框架抗震等級為四級。
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武漢市漢陽還建樓施工組織設計
本工程位于武漢市漢陽區五里墩，建筑面積 4922M2 ,為六層磚混結構，層高為2.85 M，室內外高差為0.45M。長：51.30M，寬：17.60M。本工程抗震等級為六度，結構安全等級為二級，抗震設防烈度6度，建筑物場地類別為Ⅱ類，建筑物
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武漢市某新建輕軌施工組織設計
武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎)第**標段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站WK2+
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武漢市某新建輕軌施工組織設計/
一、《 武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎)第**標段招標文件 》。 二、業主提供的本合同段招標圖紙及隨招標文件下發的相關設計資料。 三、招標文件關于編制標書的有關要求。 四、現行相關的國家及部頒設計規范、施工規范、
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武漢市某多層廠房施工組織設計
本施工組織設計包括某廠房土建主體、建筑水電工程施工的施工部署及組織管理、各分部分項工程施工方法及施工工藝，具體包括基礎、土建、鋼結構等分部分項工程，工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃，人力組織及動員計劃，確保工程質量的技術
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武漢市某住宅項目施工組織設計
工程名稱：****小區工程 工程地點：武漢市江夏區湯孫湖畔 建設單位：湖北**置業發展有限公司 設計單位：武漢工業大學設計院
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武漢市某新建輕軌施工組織設計
武漢市某新建輕軌施工組織設計武漢市某新建輕軌施工組織設計武漢市某新建輕軌施工組織設計武漢市某新建輕軌施工組織設計
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武漢市某新建輕軌施工組織設計..
武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎)第**標段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站WK2+
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武漢市某新建輕軌施工設計方案
線路沿某大道經古田二路至古田一路(不含古田一路站)。線路沿某大道中央布設，除進入古田一路站前，線間距較大，采用鋼結構門式墩外，其余橋墩均為菱形墩，設在道路中央綠化帶上。
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武漢市某糧庫施工設計方案
1.3.1綜合實力優勢 我司系中央在漢的大型骨干建筑企業，具有建設部核定的國家一級總承包企業資質和國家一級施工企業資質，近幾年連續被評為**系統直屬各局綜合實力第一名，被武漢市企業信譽評級委員會評定為AAA 級信用等級，并取得武漢市工程招標
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武漢市某水池塘施工組織設計
本游泳池系列工程包括三棟附屬用房，四個泳池及泳池平臺地面及其它項目等。該工程位于武漢市江岸區水族公園內，建筑面積1850平方米（不包括室外地面及綠化面積），游泳池及地下室板底砼墊層為100MM，其砼強度C10。泳池及地下室砼強度為C25，抗
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武漢市某新建輕軌 施工組織設計
第一節工程概況 武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎)第**標段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古
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武漢市某新建輕軌組織設計方案
隨著澆注連續進行，隨拔管，中途停歇時間不超過15min。在整個澆注過程中，導管在混凝土埋深以1.5～4m 為宜。由專人測量導管埋置深度及管內外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄。
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湖北武漢市某新建輕軌施工組織設計
科學組織，合理安排，優化方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對本合同段橋梁施工進行多種施工方案的綜合比選，針對不同地質條件和施工條件，擇優選用最佳方案
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武漢市某住宅工程施工組織設計
本小區共布置36棟單體建筑，建筑類型為多層和小高層，多層建筑基本全部為5層，小高層均為11層，建筑物地下均設有停車庫。
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武漢市地鐵某標段施工組織設計
為“優質高效、安全文明”組織好本標段的施工，我公司組織專業技術人員在認真研讀招標文件及招標設計圖紙的基礎上，對施工現場進行了實地考察，對標段工程的重難點及特點進行了分析。在認真領會業主招標文件精神，廣泛深入調查的基礎上，認真編制了本施工組織
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武漢市某新建輕軌設計施工組織方案
本工程整體的工期進度，必須盡量壓縮樁基施工時間，縮短直線工期，為后續工序提供足夠的施工時間，特別是縮短高架橋樁基施工時間，因此選用四臺性能優良、施工速度快的旋挖鉆機，并配備四臺旋轉鉆機。
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武漢市某大橋工程施工組織設計
此橋為鐵路橋,全長162.8m。橋跨組成由北向南為：4孔40.6米簡支箱梁基礎全部為鉆孔澆筑樁，樁徑為φ1.5m，最大樁長60m。墩身為矩形空心墩，本施工段共4個橋墩。
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武漢市某新建輕軌施工組織設計方案
武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎)第**標段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站WK2+
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湖北武漢市某住宅工程施工組織設計
本施工組織設計的編制是在集中了我公司高水平的技術人員，將我公司多年來施工各種大型工程的經驗與本工程具體實際相結合的基礎上編制而成的，要求施工方案科學、合理、措施詳細，與工程實際緊密結合；它將成為指導現場施工的依據，并成為編制各分部、分項工程
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武漢市某一新建輕軌施工組織設計
武漢市某大道上延線綜合整治工程(含軌道交通**號線二期基礎)第**標段,線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站WK2+
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武漢市某立交工程(投標)施工組織設計
本工程位于武漢市XX區XX路與CC路交叉路口；工程項目主要由橋梁工程、道路工程、排水工程、人行地道等四部分組成。立交橋全長1213.036米，其中XX路左側上跨CC路的A線橋共8跨，長239米，橋面寬9～13米；XX路右側上跨CC路的B線橋
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武漢市某廠房及配套設施施工組織設計
該工程位于武漢****經濟開發區出口加工區。建設單位為廣州****塑料有限公司，設計單位為中國****武漢設計工程有限責任公司。
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武漢市某大型工業廠房施工組織設計
編制過程中，充分考慮了本工程的施工特點及相應的施工規范要求和我公司內部管理制度，本著優化施工方案、強化質量管理、合理降低工程造價、縮短工期的原則，編制了本工程的施工方案。在為本工程制定質量目標的同時也充分考慮了現場條件和建設單位的要求，并在
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武漢市某門式鋼架廠房及輔房施工組織設計
武漢某制造有限公司第三生產基地工程位于武漢市經濟技術開發區，由兩幢單層門式鋼架工業廠房和與其相連的三層鋼筋混凝土框架結構輔助用房、一層框架結構動力設備用房組成。建筑占地面積1054.3 m2；總建筑面積14564 m2，道路面積5500 m
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武漢市某飲料廠土建項目施工組織設計
生產車間、成品倉庫、原料倉庫±0.000標高相當于絕對標高23.400m。 本項目地處北亞熱帶季風氣候，四季分明，溫和濕潤。受季風的影響明顯，每年東南風最多，西北風及東北風居次，西南風最少。
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武漢市某新建輕軌工程組織設計方案
本標段工程地貌上屬于長江左岸I 級階地及漢江左岸I 級階地、II級階地，擬建工程沿線場地以道路為主，地形較為平坦。
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武漢市某糧庫施工組織設計方案
本工程為24m 跨度預應力鋼筋混凝土折線形屋架散裝平房倉，磚混結構；基本風壓按ω0=0.4kpa計算，標高±0.000 以上墻體采用磚強度等級為MU10，M5 混合砂漿。±0.000 以下墻體采用磚強度等級為MU10，M7.5 混合砂漿。
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湖北武漢市某新建輕軌項目施工組織設計
本工程為武漢市某大道上延線綜合整治工程，線路從古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站),里程范圍WK2+170～WK4+645,線路長度2.475ｋｍ;高架車站2 座，分別為古田三路站WK2+210、古田二路站WK3+117
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武漢市某新建輕軌工程設計方案
根據業主對本合同段的工期要求，編制科學、合理、周密的施工方案，合理安排進度，實行網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，確保實現工期目標，滿足業主要求。
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