工程總高度 57.6m, 建筑面積 41809.9m2,頂層設電梯機 房,地下一層為設備用房和停車場, 中間部分為辦公、會議室、行政業 務辦理大廳等
我公司受院領導的委托,在營房處的領導下,承擔了本工程施工階段的監理任務。監理范圍為土建工程、給排水工程、采暖工程、通風工程、電氣安裝工程和初裝飾裝修工程。主要工作是嚴格落實呈報的監理規劃,嚴格按照設計圖紙和國家標準規范執行監理職責,現已圓滿
該堤壩工程1標段開工日期為2007年12月12日,2標段開工日期為2008年1月25日,合同工期為1年。工程征地拆遷問題于09年3月份得以全部解決,根據水利部門有關要求,工程均須在今年8月底完成所有驗收工作。
該工程是指揮學院重點工程,又牽動著老干部的切身利益,所以本工程從一開始就受到學院各級領導的高度重視和關懷,并對工程做出了:“選擇好的施工隊伍,采用優質的建筑材料,精心設計,精心施工,把工程建成優質工程”的重要指示。
資料為車站工程裝修樣板及材料選樣的匯報,具體的選擇材料的尺寸,規格要求都介紹的十分詳細,并且附有圖片說明,包括雨棚金屬屋頂、吊燈燈具、廣播、雨棚柱等內容,參考價值大,推進參考。
項目經理對工程項目行使計劃、組織、協調、控制、監督、指揮職能、全權處理項目事務,項目經理部對公司實行經濟責任承包。項目內部工程技術管理人員通過崗位目標責任制和行為準則來約束,共同為優質、安全、高速、低耗地完成項目任務而努力工作。
酒店按五星度假酒店標準建造,酒店定位大型會議會展,高檔宴請宴會,休閑度假,娛樂健身,旅游文化,融水文化內涵與中式建筑藝術于一身。 難點一:多功能廳面積1512㎡ ,位于1-2~1-5軸交1-A~1-G軸,屋面采用預應力桁架,屋架下弦標高為1
彭莊煤礦是山東魯在菏澤地區投資新建的第一個礦井。設計生產能力0.45MT,由山東煤炭設計院設計。彭莊礦井屬于巨野礦區,井田面積約67.1934km2,勘探區范圍內地質儲量為147.025mt,工業儲量66.359mt。
xx大廈位于xx市xx區福強路,是一座集辦公、檢測中心、會議中心于一身的綜合實驗樓 ,是深港河套地區的標志性建筑。 本工程由中華人民共和國xx出入境檢驗檢疫局投資興建,北京市建筑設計研究院xx院設計,xx工程建設監理公司xx分公司監理,xx
××壩位于岷江右岸,××市**村,距市中心約12km。防洪標準為20年一遇(P=5%),堤防等級為三等3級。堤線長庋1809.572m。防洪堤堤身采用C20砼面板堆石壩型式,最大壩高20m左右,地基主要為卵礫石夾砂和粉土類土層及粉細砂層。采
××壩位于岷江右岸,××市**村,距市中心約12km。防洪標準為20年一遇(P=5%),堤防等級為三等3級。堤線長庋1809.572m。防洪堤堤身采用C20砼面板堆石壩型式,最大壩高20m左右,地基主要為卵礫石夾砂和粉土類土層及粉細砂層。采
xx市位于福建省東北部,xx橫穿xx城區,xx在xx城區河段分為xx溪和xx溪,xx溪下游納入支溪xx。整個城區的防洪方案為,在xx溪入口建攔洪壩,壩底預留涵閘引水沖污,將洪水歸入主流xx溪,沿xx溪兩岸和xx兩岸修建防洪堤,同時將xxxx
內容簡介 6 圍堰施工 6.1 圍堰施工布置 圍堰布置位置按照4.2.1、4.2.2節原則進行,具體詳見總平面布置圖。 施工道路:受現場條件限制,不管采用那種方案,均應從交通較為便利的右岸進行施工,圍堰施工也應該從右岸進行。擬在施工前打通東
目前,國家級工程獎項主要有:1)中國建設工程“魯班獎”(中國建筑業協會頒發);2)國家優質工程金質獎、銀質獎(中國施工企業管理協會頒發)。部級工程獎項主要有:1)“詹天佑”土木工程大獎(中國土木工程學會頒發);2)全國“市政金杯”示范工程獎
整個防洪堤全長981.82m,前期的工程已經施工完成了上游約650余米的堤防施工,新建的防洪堤二期工程上游與一期工程相連接,下至XX大橋靠上約50米處,二期防洪堤工程全長293.55m.
該資料為海綿城市建設總體情況匯報 城鎮化是保持經濟持續健康發展的強大引擎,是推動區域協調發展的有力支撐,也是促進社會全面進步的必然要求。然而,快速城鎮化的同時,城市發展也面臨巨大的環境與資源壓力,外延增長式的城市發展模式已難以為繼,《國家新
本資料為防洪堤工程施工招標文件,包括:投標須知,投標報價書、投標保證書、授權委托書、項目經理及技術負責人委任書和承諾書,工程量清單等,內容詳實,可供參考。
內容簡介 (一)土石方開挖 (1) 認真處理高空、地上和地下障礙物。 (2) 對現場周圍(50m以內)的建筑物作全面檢查。對危房進行必要的處理。 (3) 對建筑物基線以外4~6m以內的整個區域及開挖范圍內的場地進行清整。 (4) 開挖基槽時
根據本工程的地形、地質條件及現場實際條件,進行本工程施工場地的總平面布置。在具體布置中,利用現有的施工場地條件,合理布局,統籌安排,確保各施工時段內的施工均能正常有序進行。同時盡量少占耕地,對施工區及周圍環境進行有效的保護。 臨時建筑設施布
防護堤應選擇在層次單一,土質堅實的堤壩上,盡量避開易液化的粉細砂地基和淤泥地帶,以保證地基的穩定性。當堤壩有可能產生沖刷時,應盡量選擇在堤壩穩定邊線以外。
與建設單位辦理控制點移交手續,現場交接引測點位,編制“施工測量控制點記錄表”。根據設計意圖、工程總體布局、工程特點與施工部署等,確定控制軸線并進行計算。
1.工程名稱:xx新機場航站區工程 2.工程類別:公共建筑 3.工程主要使用功能 航站樓部分地下三層主要為貨運通道、庫房、設備用房、設備管理辦公室和商業廚房,地下二層主要為設備夾層和行李夾層,設備機房、行李管廊、電氣設備管廊、貨運通道,地下
還遷房工程主要由13棟住宅樓、 1個地下車庫、 1個附屬用房、 1個換熱機房 十六個單體組成。本工程總建筑面積:119577.72平方米,其中地下:15721.96 m2,地上:103855.76m2 ;結構主要形式為剪力墻結構;建筑物最高
住宅工程由地下室、2棟27層高層住宅構成,建筑總高度76.15m。地基基礎為混凝土灌注樁、預應力管樁及筏板基礎,主體結構為內澆外掛裝配式結構。室內精裝修包括木地板地面,乳膠漆墻面,廚房衛生間墻地面為面磚。外墻為涂料。
航站區工程總建筑面積71.57萬㎡,由航站樓、停車樓、樓前高架橋組成。其中,航站樓54.83萬㎡,南北長855m,東西寬1134m,地下3層、地上3層、局部4層,南側屋脊頂點(最高點)標高72.91m。 停車樓16.74萬m2,東西長550
馬鞍山大橋總工期5年,自2009年3月正式發布開工令。2013年12月20日,馬鞍山大橋主體工程全部完成,具備項目交工驗收條件,提前兩個月建成通車。
安全生產匯報,下步計劃,隱患及整改。夏季防暑,冬季防凍,采取措施等